Этидзен Железнодорожный - Echizen Railway

Echizen Railway Co., Ltd.
Государственно-частный корпорация
ПромышленностьРельсовый транспорт
ПредшественникЭлектрическая железная дорога Кейфуку
Основан17 сентября 2002 г. (2002-09-17)
Штаб-квартира
Фукуи, Префектура Фукуи
,
Япония
Обслуживаемая площадь
Северный Префектура Фукуи
Ключевые люди
Туру Минами, президент
ВладелецСакаи Город (17.4%)
Город Кацуяма (16.7%)
Фукуи (16.1%)
Город Эйхэйдзи (12.6%)
Awara City (7.0%)
42 других (30,2%)
Количество работников
93
Интернет сайтwww.echizen-tetudo.co.jp

Этидзен Железнодорожный (え ち ぜ ん 鉄 道 株式会社, Этидзен Тецудо Кабусикигаиша) железнодорожная операционная компания третьего сектора, расположенная в г. Фукуи, Префектура Фукуи, Япония. Он владеет и управляет Линия Кацуяма Эйхэйдзи между Фукуи и Кацуяма и Линия Микуни Авара между Фукуи и Сакаи.

История

В 1992 г. Электрическая железная дорога Кейфуку, предшественник Echizen Railway, объявил, что прекратит движение между Хигаси-Фуруичи (ныне Эйхэйдзигучи ) и Кацуяма станции на главной линии Эйхэйдзи (ныне линия Кацуяма Эйхэйдзи), а также все услуги на линии Эйхэйдзи и замените их автобусами. Однако в течение нескольких лет с этим боролись местные муниципалитеты; В 1997 году город Фукуи и другие муниципалитеты, расположенные вдоль железнодорожных линий, объявили, что они учреждают комитет для поддержки компании в продолжении эксплуатации линий.

Однако две аварии за шесть месяцев на главной линии Эйхэйдзи (одна 17 декабря 2000 г. Shiizakai и станции Хигаси-Фуруичи и еще одна 24 июня 2001 г., между Hossaka и Хота станций) вынудили компанию прекратить все услуги. В результате влияние на выручку привело к решению компании выйти из железнодорожного бизнеса, и в октябре 2001 г. она официально уведомила Министерство земли, инфраструктуры и транспорта.

Как основная линия Эйхэйдзи и Линия Микуни Авара считались важным транспортным средством, префектура Фукуи решила создать третий сектор Компания продолжила работу с железными дорогами и в 2002 году основала Железную дорогу Этидзэн. 1 февраля 2003 года Кейфуку официально передал все пути и оборудование Железной дороге Этидзэн, а главная линия Этидзэн была переименована в линию Кацуяма Эйхэйдзи. Однако линия Эйхэйдзи была навсегда упразднена (поскольку прогнозировалось, что выручка упадет ниже суммы, необходимой для обеспечения безубыточности), и вместо нее было запущено автобусное сообщение.

Частичное обслуживание на обеих линиях возобновилось 19 июля 2003 г., полное обслуживание возобновилось на линии Кацуяма Эйхэйдзи 10 августа и на линии Микуни Авара 19 октября. Официальное обслуживание Для сбора информации о демографии пассажиров все билетные автоматы были упразднены. а продажей билетов занимались сотрудники станции.[1]

Через службу с железной дорогой Фукуи

27 мая 2010 г. Префектура Фукуи объявил планы на сквозные услуги между Фукуи железная дорога и Железная дорога Этидзен.[2] Согласно плану, начиная с 2013 года, железнодорожный вокзал Фукуи Линия Фукубу будет соединяться с железной дорогой Этидзен в Станция Таварамати, и до двух поездов в час в каждом направлении будет идти до Станция Ниттазука. Следующим этапом будет расширение железнодорожного сообщения Фукуи до Станция Ниси-Нагата и запуск поездов Echizen Railway на линию Фукубу. В рамках этого плана будут отремонтированы пять станций.

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2014 г., железная дорога эксплуатирует следующий парк подвижного состава.[3]

EMU

  • 1101 серия: 1 вагон
  • 2201 серия: 1 вагон
  • 5001 серия: 1 машина
  • 6001 серия: 2 машины
  • 6101 серия: 12 автомобилей
  • 7000 серии 2-вагонные электропоезда (5 комплектов, переоборудованные из бывшего JR Central 119 серии ЭВС)[4]

  • Автомобиль EMU серии 5000 5001, июль 2005 г.

  • 6101 вагон ЭВС 6111

  • EMU серии 7000

Электровозы

  • Класс ML521: два локомотива, номера 521 и 522

  • Локомотивы 521 и 522 класса МЛ521 в июне 2009 г.

Бывший подвижной состав

  • Электропоезда 2101 серии
  • Класс ML6: один локомотив

  • Сохранился локомотив класса ML6 в ноябре 2013 г.

Рекомендации

  1. ^ Шимада, Икуми. 『ロ ー カ ル 線 ガ ー ル ズ』 («Девушки местной линии»), Media Factory: 2008.
  2. ^ 福井 鉄 道 ・ え ち ぜ ん 鉄 道 、 相互 乗 り 入 れ へ
  3. ^ 鉄 車 両 編成 表 2014 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2014 г.] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 24 июля 2014. с. 112. ISBN  978-4-330-48414-3.
  4. ^ え ち ぜ ん 鉄 道 7000 形 [Echizen Railway 7000 series]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 625. Япония: Koyusha Co., Ltd., май 2013 г., стр. 58–59.

внешняя ссылка