Echizen Railway 7000 серии - Echizen Railway 7000 series
| 7000 серии | |
|---|---|
 Первый набор в эксплуатацию, февраль 2013 г. | |
| В сервисе | Февраль 2013 - |
| Построено | 1982–1983 |
| Номер в стадии строительства | 6 автомобилей (3 комплекта) |
| Количество построенных | 6 автомобилей (3 комплекта) |
| Номер в обслуживании | 6 автомобилей (3 комплекта) |
| Формирование | 2 вагона на поезд |
| Оператор (ы) | Этидзен Железнодорожный |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Стали |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2832 мм (9 футов 3,5 дюйма) |
| Высота | 3935 мм (12 футов 10,9 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Система тяги | Переменная частота |
| Электрическая система (ы) | 600 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Верхняя контактная сеть |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В 7000 серии (7000 形) это DC электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет в Японии третий сектор железнодорожный оператор Этидзен Железнодорожный с февраля 2013 года. Переделан из бывшего 119 серии Электропоезды, эксплуатируемые JR Central До 2012 года в период с 2012 по 2013 финансовый год запланировано ввести в общей сложности шесть комплектов из двух вагонов, которые заменят старые поезда серий 1101, 2101 и 2201.[1]
Дизайн
Поезда серии 7000 были переоборудованы из бывших 119 серии 2-вагонные электропоезда, эксплуатируемые JR Central на Линия Иида пока они не были выведены из эксплуатации в марте 2012 года. Модификации включали следующие изменения:[1]
- Удаление передних соединений проходов
- Установка новых фар над центральными дверями кабины.
- Добавление передних юбок
- Добавление пантографов с одной рукой
- Удаление туалетов
- Перекраска в стандартную ливрею Echizen Railway
Образования
По состоянию на 1 апреля 2013 года в эксплуатации находятся три двухвагонных комплекта, сформированные следующим образом, из которых один автомобиль с двигателем (Mc) и один автомобиль с двигателем без двигателя с прицепом (Tc).[2]
| Обозначение | Mc | Tc |
|---|---|---|
| Нумерация | МоХа 7000 | KuHa 7000 |
Вагоны MoHa 7000 оснащены двумя однорычажными пантографы.[2]
Интерьер
В пассажирском салоне сохранена оригинальная смесь продольных многоместных сидений и поперечных четырехместных отсеков, используемых в 119-й серии.[1] Унитаз, изначально установленный на автомобиле KuHa, был удален.[1]
История
Первый набор 7001 + 7002 был введен в эксплуатацию 4 февраля 2013 года, второй набор 7003 + 7004 - 3 марта 2013 года, а третий набор 7005 + 7006 - 18 марта 2013 года.[3] Еще три комплекта из двух автомобилей планируется выпустить в течение 2013 финансового года.[3]
Детали сборки
| Установите No. | Автомобиль No. | Оригинальный номер JR | Вступление в строй |
|---|---|---|---|
| 1 | МоХа 7001 | KuMoHa 119-5318 | 4 февраля 2013 г. |
| KuHa 7002 | KuHa 118-5311 | ||
| 2 | МоХа 7003 | KuMoHa 119-5330 | 3 марта 2013 г. |
| KuHa 7004 | KuHa 118-5322 | ||
| 3 | МоХа 7005 | 18 марта 2013 г. | |
| KuHa 7006 | |||
| 4 | МоХа 7007 | ||
| KuHa 7008 | |||
| 5 | МоХа 7009 | ||
| KuHa 7010 | |||
| 6 | МоХа 7011 | ||
| KuHa 7012 |
Рекомендации
- ^ а б c d «え ち ぜ ん 鉄 道 7000 形» [Echizen Railway 7000 series]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 625. Япония: Koyusha Co., Ltd., май 2013 г., стр. 58–59.
- ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2013 [Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2013 г.]. Япония: JRR. 30 июля 2013. с. 119. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ а б "私 鉄 ・ 三 セ ク の 国 鉄 形" [Бывшие поезда JNR, используемые железными дорогами частного и третьего секторов]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 634. Япония: Koyusha Co., Ltd., февраль 2014 г., стр. 42–43.