Эльббрюккен (Гамбург) - Elbbrücken (Hamburg) - Wikipedia

Карта Гамбургских переходов через Эльбу, конкретные Эльббрюккен отмечены красным над Нордерельбе и Зюдерельбе.
Norderelbbrücken, обычно называемый просто Elbbrücken

В Эльббрюккен (Эльбские мосты) - несколько независимых мостовых сооружений, пересекающих реку Эльба в Гамбург, Германия. В Гамбурге Эльба делится на два основных ответвления: Norderelbe (Северная Эльба) и Süderelbe (Южная Эльба), который после Alte Süderelbe (Старая южная Эльба) был закрыт, воссоединиться с Norderelbe через Köhlbrand анабранч, в обход островов Эльбы, из которых Вильгельмсбург самый большой речной остров на Эльбе.

В частности, этот термин относится к нескольким параллельным железнодорожным и автомобильным мостам через реку Эльба в центре Гамбурга, разделенных на Norderelbbrücken (Мосты Северной Эльбы) и Süderelbbrücken (Южные мосты Эльбы). Они вышли из первых переходов через Эльбу и сегодня из-за низкой высоты образуют барьер к востоку от реки. Порт Гамбург которые не могут пройти морские корабли. Сегодня особенно Norderelbbrücken считаются достопримечательностью Гамбурга.[1]

Гамбургская форма Эльббрюккена вместе с Старый туннель на Эльбе (1911, ниже Нордерельбе) и Новый туннель под Эльбой (1975 г., при объединенной реке Эльбе) последние фиксированные переходы Эльбы перед устьем в Северное море.

Мосты представляют собой важное звено в городе-государстве Гамбург и соединяют районы к северу от Эльбы, в том числе внутренний город Гамбурга с Вильгельмсбургом, Веддел и портовый район, а также район Харбург к югу от Эльбы и за ее пределами.

Кроме того, мосты через Эльбу выполняют важную национальную функцию в качестве связующего звена с севера на юг в европейском железнодорожном сообщении и в пределах пересечения федеральных автомагистралей (А 1, А 253 ) и федеральные трассы (В 4 / В 75 ).

На всей территории Гамбурга все дорожные знаки, ведущие к Neue Elbbrücke (Новый мост на Эльбе) и Brücke des 17. Juni (Мост 17 июня), которые являются частью Гамбургского Эльббрюккена, обычно обозначаются только как Эльббрюккен, как Freihafenelbbrücke (бывший свободная экономическая зона ) и автомобильные мосты исключены, и проезд по другим мостам будет объездным.

История

Первые фиксированные переходы через Norderelbe были заложены в 1872 году как железнодорожный мост, в 1887 году как автомобильный.[1]

Литература

  • Свен Бардуа: Brückenmetropole Hamburg, Dölling und Galitz, Гамбург 2009, ISBN  978-3-937904-88-7.

Рекомендации

  1. ^ а б Freihafen-Elbbrücke Hamburg, Bauwelt.de