Эльви Калеп - Elvy Kalep - Wikipedia

Эльви Калеп
Эльви Калеп 1930.jpg
Эльви Калеп в 1930 году
Родившийся
Альвиине-Йоханна Калеп

(1899-06-26)26 июня 1899 г.
Таали, Тори приход, Пярнумаа, Эстония
Умер15 августа 1989 г.(1989-08-15) (в возрасте 90 лет)
Лейк-Уорт, Флорида, НАС.
Национальностьэстонский
Род занятийАвиатор, автор, художник
ИзвестенПервая эстонская летчица

Альвиине-Йоханна Калеп (26 июня 1899-15 августа 1989), известный как Эльви Калеп,[1] был эстонским летчиком и первой в стране летчицей, а также художником, дизайнером игрушек и одноразовым детским писателем.

Калеп вырос в Эстонии и России, а затем переехал в Китай, чтобы избежать Гражданская война в России. Некоторое время она работала переводчиком у военных в Китае, прежде чем поселиться в Париже, чтобы изучать искусство с Александр Яковлев. В 1931 году она получила квалификацию пилота в Германии, став первой эстонской летчицей. Подружиться с американским авиатором Амелия Эрхарт, она присоединилась к Девяносто девять и взялся за то, чтобы побудить других женщин заняться авиацией. Она написала и проиллюстрировала детскую книгу о полете, Воздушные младенцы, который был впервые опубликован в 1936 году.

Переехав в Соединенные Штаты, Калеп основал в Нью-Йорке бизнес по производству игрушек. Хотя она была вынуждена закрыть свой бизнес в 1946 году из-за слабого здоровья, в 1950-х годах она зарабатывала на жизнь, продавая патенты на конструкции игрушек крупным предприятиям. В последующие десятилетия она создавала произведения искусства из кожи, которые выставляла в Соединенных Штатах. Она умерла во Флориде в 1989 году.

Ранние годы

Калеп родился 26 июня 1899 г. в селе Таали в Тори приход, Пярнумаа. Она была единственным ребенком Джоанны (урожденной Лийдеманн) и слесаря ​​Акселя Эмиля, которые оба умерли, когда она была маленькой девочкой.[1] Она училась в Tallinna Tütarlaste Kommertsgümnaasium, женской средней школе в г. Таллинн.[2] Подростком Калеп переехал в Россию, чтобы жить с тётей в г. Санкт-Петербург.[3] Она была свидетельницей событий, которые зажгли Февральская революция в 1917 г. и провел ночь в полицейском участке в качестве свидетеля.[1] Она предприняла неудачную попытку бежать в самом начале революции, когда она стала свидетелем того, как шесть мужчин были застрелены, стоя в очереди за билетами на поезд за границу.[3] Она и ее тетя переехали в Владивосток, где она вышла замуж за русского генерала графа Сластцова и родила сына. Она жила во Владивостоке восемь лет, в течение которых она предпринимала многочисленные попытки побега, прежде чем ее новая семья смогла успешно бежать в Китай, убежище, которое они выбрали из-за связей Сластшова с Чжан Цзуолинь.[1]

В течение года после прибытия в Харбин, Китай, сын Калеп умер, а ее муж исчез. Калеп смогла содержать себя, работая переводчиком - она ​​говорила на русском, немецком, английском и китайском языках - у британского генерала в Шэньян. Ее также нанял Чжан Цзуолинь, а затем его сын, Чжан Сюэлян, но решила вернуться в Эстонию в 1925 году. Она путешествовала по Индонезии, Италии и Франции, прежде чем в конце концов прибыла в Таллинн в 1926 году.[1] Вскоре после этого она поселилась в Париже, где изучала искусство картина маслом с русским художником Александр Яковлев.[1][3] Она вышла замуж за Рольфа барона фон Хенингена-Бергендорфа, немецкого или австрийского происхождения.[1]

Авиационная карьера

Калеп начала летать в конце 1920-х, когда познакомилась с голландским авиатором. Энтони Фоккер во время отпуска в Санкт-Мориц и попросил научить ее управлять самолетом.[1][4] Она пролетела пять часов на Fokker и, сломав руку во время аварии на санях зимой 1931 года, 1 августа 1931 года сдала экзамен на пилота в Германии. Она прошла, став первой квалифицированной пилотской женщиной из Эстонии и седьмой. женщина для сдачи экзамена в Германии.[1][2] Вскоре после получения лицензии Калеп и Вальтер Майер, немецкий механик, совместно пилотировали небольшой Клемм самолет из Берлин через Балтийский регион с остановкой в Щецин, Гданьск, Каунас, Елгава и Рига наконец приземлился в Таллинн 18 августа. По прибытии в Таллинн Калеп встретила толпа журналистов и офицеров Эстонские ВВС; она ненадолго навестила родственников в Нымме перед тем, как начать свое обратное путешествие в Амстердам.[1]

В мае 1932 года Калеп отправился из Франции в Нью-Йорк на пароходе SS. Париж с намерением вернуться в Европу через Атлантический океан; в то время ни одна женщина не совершила одиночного трансатлантического перелета. Она подружилась с пионером американской авиации. Амелия Эрхарт,[1] который, без ведома Калепа, планировал подобный подвиг. После успешного полета Эрхарт из Канады в Ирландию 20 мая Калеп решила, что не стоит предпринимать собственные попытки перелета через Атлантику, поскольку она больше не будет первой женщиной, которая сделает это. Тем не менее, она продолжала поощрять других женщин заниматься авиацией и стала членом Девяносто девять, международная организация женщин-пилотов, основанная Эрхарт и 98 другими женщинами-летчиками.[1][4] В августе 1932 года Калеп планировал летать с Роджер К. Уильямс из Лос-Анджелес к Афины в честь проведения в бывшем городе 1932 летние Олимпийские игры, но их рейс был отменен. Вскоре после этого стало известно, что Калеп повторно женился на У. Э. Хаттон-Миллер, американском биржевом маклере.[1]

В 1936 году Калеп опубликовал первое издание книги. Воздушные младенцы, детская книга, которую она написала и проиллюстрировала, чтобы научить детей летать. История повествует о двух молодых самолетах, Happy Wings и Speedy,[5] и репринт 1938 года включал предисловие Эрхарт, которая отправилась в свой последний полет через три дня после написания статьи; она исчезла во время полета в 1937 году.[3] Позже Калеп сказал об исчезновении Эрхарт: «Я очень скучаю по ней. Когда я услышал, что Амелия исчезла, ну, я развалился».[5] Она посетила 1939 Нью-Йоркская всемирная выставка продвигать Воздушные младенцы по телевидению и выступить на Национальная женская партия обед.[6]

Искусство и дизайнерская карьера

После начала Второй мировой войны в 1939 году и с расторжением своего третьего брака Калеп начала новое предприятие на американском рынке игрушек. Она разработала куклу по имени Пэтси Парашют, которая при подбрасывании в воздух медленно падала, как парашютист. Куклы были произведены на фабрике в Нью-Йорке, где сама Калеп была вынуждена работать, чтобы поддерживать бизнес. Однако ее здоровье ухудшилось, и ее прибыль от бизнеса была потрачена почти полностью на медицинские расходы; она была вынуждена закрыть фабрику в 1946 году. К 1950 году она выздоровела и зарабатывала на жизнь продажей патентов на конструкции игрушек крупным предприятиям. Одним из ее успешных проектов были куклы Scribbles Dolls - игрушечные куклы с пустыми лицами, которые дети могли индивидуально декорировать, - которые были вдохновлены 50 тысячами кукольных голов, которые она оставила после закрытия фабрики Patsie Parachute.[1]

В 1960-е годы, живя в Палм-Бич, Флорида Калеп начала создавать изделия из кожи, которые она продавала своим соседям, чтобы заработать на жизнь.[5] Она создавала трехмерные картины из небольших кусочков цветной кожи, привезенных из Франции. На протяжении 1970-х годов она демонстрировала свое искусство на выставках в Соединенных Штатах и ​​продавала работы известным клиентам, включая Юджин Орманди.[3]

Смерть

Калеп умер 15 августа 1989 года в возрасте 90 лет в Регентском медицинском центре г. Лейк-Уорт, Флорида. Она жила в учреждении с 1986 года.[5] Она была замужем три раза, но на момент смерти у нее не было семьи. Некрологи для Калепа были опубликованы во Флоридской газете The Sun-Sentinel и Vaba Eesti Sõna, эстоноязычная газета, издающаяся в Нью-Йорке.[2][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п Раудла, Хейки (февраль 2005 г.). "Eesti esimese naislenduri - Elvy Kalepi tormiline elu". Kultuur ja Elu (на эстонском языке). Получено 21 февраля 2015.
  2. ^ а б c "Калеп, Эльви" (на эстонском языке). TLÜAR väliseesti isikud. Получено 21 февраля 2015.
  3. ^ а б c d е От кутюр, Майкл (6 августа 1972 г.). «Художник: Элви Калеп после кругосветного путешествия поселяется в городе с кожаными изделиями». Новости Бока-Ратон. п. 9А. Получено 21 февраля 2015.
  4. ^ а б Киви, Кристер (25 апреля 2006 г.). «Кырге ленд». Eesti Ekspress (на эстонском языке). Получено 23 февраля 2015.
  5. ^ а б c d е Боччо, Роза (16 августа 1989 г.). "Эльви Калеп, ранний летчик, подруга Амелии Эрхарт". Sun-Sentinel. Получено 21 февраля 2015.
  6. ^ «Авиатрикс приезжает на ярмарку» (PDF). Сегодня на ярмарке. 1939 Нью-Йоркская всемирная выставка. 28 октября 1939 г. с. 2. Получено 21 февраля 2015.