Станция Эссен-Альтенессен - Essen-Altenessen station

Эссен-Альтенессен
Deutsche Bahn Essen Stadtbahn
Через станцию
Bahnhof Altenessen.jpg
Трамвай (слева) и эстакады скоростной железной дороги (справа) в 2006 г.
Место расположенияHövelstraße 8, Эссен, Северный Рейн-Вестфалия
Германия
Координаты51 ° 29′3 ″ с.ш. 7 ° 0′27 ″ в.д. / 51,48417 ° с. Ш. 7,00750 ° в. / 51.48417; 7.00750Координаты: 51 ° 29′3 ″ с.ш. 7 ° 0′27 ″ в.д. / 51,48417 ° с. Ш. 7,00750 ° в. / 51.48417; 7.00750
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд (KBS 416 )
Платформы2
Операторы поездовDB Regio NRW
евробан
Подключения
Дополнительная информация
Код станции1694[1]
Код DS100EEAL[2]
IBNR8001900
Категория5[1]
Зона проездаVRR: 354[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1847
Услуги
Предыдущая станция евробан Следующая станция
RE 3
Рейн-Эмшер-Экспресс
Предыдущая станция Abellio Rail NRW Следующая станция
РБ 32
Рейн-Эмшер-Бан
РБ 35
Emscher-Niederrhein-Bahn
Предыдущая станция Рейн-Рур Штадтбан Следующая станция
U11
U17
Место расположения
Эссен-Альтенессен находится в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Эссен-Альтенессен
Эссен-Альтенессен
Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия
Эссен-Альтенессен находится в Германии.
Эссен-Альтенессен
Эссен-Альтенессен
Расположение в Германии
Эссен-Альтенессен находится в Европе.
Эссен-Альтенессен
Эссен-Альтенессен
Расположение в Европе

Эссен-Альтенессен (Bahnhof Essen-Altenessen- «Старый Эссен») железнодорожная станция расположен в Эссен в западной Германии. Он обслуживается Региональный Экспресс сервис RE3 (Рейн-Эмшер-Экспресс ), Regionalbahn линии RB32 (Рейн-Эмшер-Бан ) и RB35 (Emscher-Niederrhein-Bahn ) и линий U11 и U17 Essen Stadtbahn.

История

Станция открыта 15 мая 1847 г. магистраль бывшего Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME).[4] под именем Essen CM. Это и Эссен-Бергеборбек самые старые станции в современном Эссене.

Железнодорожная ассоциация была основана в 1841 году общиной Эссена, чтобы убедить железнодорожную компанию Кельн-Минден переместить предложенный маршрут дальше на юг, чтобы пройти через Эссен. Даже предложение субсидии в размере 2000 Прусские талеры не удалось убедить CME изменить свой маршрут, потому что он хотел избегать холмов, где это было возможно, и бежал примерно по курсу Эмшер. В результате этого отказа город Эссен позже потратил более 16 000 талеров на строительство дороги, соединяющей станцию ​​Альтенессен.[5]

До создания Essen BM (Bergisch-Märkische ) станция (которая позже стала Essen Hauptbahnhof ) в 1862 году станция Альтенессен служила станцией Эссен. Сектор грузовых перевозок имел особое значение для станции, особенно транспортировка угля из многочисленных шахт в двух населенных пунктах. В 1872 году вокзал был переименован. Альтенессен.[4][5]

Интеграция станции в железнодорожную сеть

Почти двухкилометровая линия, соединяющая станцию ​​через перекресток Хелен с Эссен-Стоппенберг, была открыта 27 апреля 1874 года.[6] Линия открылась в 1880 году, соединив эту станцию ​​с Essen BM, который был переименован Essen Hauptbahnhof в 1897 г.[7] Кроме того, существовали связи с Эссен-Норд (переименован Essen Rh в 1885 году после постройки Рейнская железнодорожная компания ) и Эссен-Сегерот вокзал, который с 1868 г. также назывался Essen CM и Essen-Altenessen Rheinisch станция (Altenessen Rh, с 1912 г.).[8] После присоединения Альтенессена к Эссену в 1915 году станция Альтенессен была переименована. Эссен-Альтенессен в 1920 г.[4]

Станция была построена как "клин" с центральным зданием вокзала между линией Кельн-Минден и линией на Стоппенберг.[9]

К 1887 году пути находились на уровне земли с близлежащим железнодорожным переездом через Essen-Horster Strasse, теперь Altenessener Strasse. Приблизительно 170–180 поездов, курсирующих в день (не считая маневровых), означало, что переезд был закрыт до семи часов каждый день. Это потребовало восстановления станции, улицы и линии. Альтенессенерштрассе опустили на 2,64 метра, подняли железнодорожные пути и построили три моста. Мост через Альтенессенерштрассе и Лирфельдштрассе на линии на Штоппенберг был открыт 30 сентября 1901 года. Мост через Альтенессенерштрассе на главной линии был открыт 10 ноября 1901 года.[10]

Вторая мировая война и позже

Железнодорожный мост через Лирфельдштрассе, соединяющий Альтенессен с Эссеном.

Во время Второй мировой войны здесь был рабский трудовой лагерь железнодорожный отдел (Reichsbahndirektion) Эссен / Рур на станции для 27 французских заключенных.[11] Сильные авианалеты в октябре 1944 года разрушили железнодорожные пути, остановив движение поездов через Альтенессен.[12] Также на станцию ​​попало несколько бомб.[13]

Вокзал был отремонтирован в 1999 году после сноса здания вокзала.

Текущие услуги

Сегодня станция служит только остановкой для местного транспорта на маршруте между Оберхаузен и Гельзенкирхен. Подается каждый час Региональный Экспресс сервис RE3, Рейн-Эмшер-Экспресс (Дюссельдорф –Дуйсбург – Оберхаузен – Альтенессен – Гельзенкирхен – Херне – Дортмунд–Хамм ) Regionalbahn линии RB32 (Рейн-Эмшер-Бан ) и RB35 (Emscher-Niederrhein-Bahn ) и линий U11 и U17 Essen Stadtbahn.[4]

Станция также является транспортным узлом для городского транспорта. Он обслуживается трамваем 106 (через Essen Hbf, Rüttenscheid, Holsterhausen до Альтендорфа или Бергеборбека), автобусом 140 (от Borbeck до Stoppenberg), 162/172 (кольцевая линия Altenessen) и 183 (Karlsplatz через Stoppenberg до Katerberg) Essen Stadtbahn линии U11 (Гельзенкирхен-Хорст через Эссен Hbf до Messe / Gruga) и U17 (Карлсплац через Эссен Hbf до Мюльхайма).[14]

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Вабенплан Эссен" (PDF). Рурбан. Ноябрь 2012 г.. Получено 30 октября 2019.
  4. ^ а б c d «Операции Эссен-Альтенессен (EEAL)». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 20 сентября 2011.
  5. ^ а б Томас Дупке (2002). "Kohle, Krupp und Kommunalentwicklung". В Борсдорфе (ред.). Эссен - Geschichte einer Stadt (на немецком). п. 293.
  6. ^ «Работа на линии 2173: Эссен-Стоппенберг ↔ Эссен-Альтенессен». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 20 сентября 2011.
  7. ^ «Операции на линии 2172: Essen Hbf Gelsenkirchen-Zoo». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 20 сентября 2011.
  8. ^ «Операции на линии 2255: ссылка Essen-Altenessen Rheinisch». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 20 сентября 2011.
  9. ^ Карта города 1927 и 1970 годов
  10. ^ Санель. "Die Brücken am Bahnhof". Информация о Альтенессене (на немецком). Получено 20 сентября 2011.
  11. ^ Йозеф Хайдельбах (2000). "Ферн дер Хеймат цур Арбайт гезвунген". В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933–1945 (на немецком). п. 88.
  12. ^ Элизабет Лучт (2000). "Erlebnisse meiner Lehrzeit 1943-1947". В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933–1945 (на немецком). С. 31/32.
  13. ^ Владислав Пшибилла (2000). "Fräulein Maria - Dokument einer Zeugenschaft - gefährliche Nächstenliebe". В Lesebuchkreis Altenessen (ред.). Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933–1945 (на немецком). п. 64.
  14. ^ Расписание Рурбан

внешняя ссылка