Эжен Прево - Eugène Prévost

Не путать с Эжен Прево (музыкант).
Эжен Прево
Родившийся(1898-11-12)12 ноября 1898 г.
Сент-Клер, Bellechasse, Chaudière-Appalaches, Квебек, Канада
Умер2 февраля 1965 г.(1965-02-02) (66 лет)
Сент-Клер, Bellechasse, Chaudière-Appalaches, Квебек, Канада
Место отдыхаКладбище Сент-Клер
ПамятникиMaison Prévost
Вилла Прево
Place Eugène Prevost
Род занятийСтоляр
Производитель туристические автобусы и дома на колесах
Мэр Сент-Клер
ИзвестенОснователь Prevost Car

Эжен Прево (1898-1965) был французско-канадским плотником, который изначально специализировался на производстве церковных скамеек и школьной мебели. Получив в 1924 г. заказ на изготовление и установку деревянного корпуса автобуса на новый шасси, его бизнес постепенно превратился в бизнес, в котором упор делался на производство туристические автобусы и дома на колесах. Les Ateliers Prevost был приобретен в 1957 году и переименован Prevost Car. Эжен Прево оказал сильное влияние на деревню, в которой он родился; компания, которую он основал, является лидером в отрасли, и ее штаб-квартира остается в Сент-Клер.

Ранние годы

Жозеф Эжен Прево, сын Жозефа Прево и Обелин Кутюр, родился 12 ноября 1898 года в Сент-Клер, деревне в Bellechasse, Chaudière-Appalaches, Квебек, Канада, ранее в исторический округ Дорчестера, примерно в тридцати милях к югу от Квебек.[1][2][3] Поскольку его старшие братья эмигрировали в Соединенные Штаты, поселившись в Вермонт Эжену и его младшему брату Альфонсу пришлось помочь своему отцу в отделке интерьера семейного дома в Сент-Клер. После окончания школы он работал плотником, строил дома и сараи. Прево приобрел мотоцикл в 1918 году и заработал репутацию опытного механика.[4] Перед смертью своего отца в 1921 году Эжен Прево построил в 1919 году коляску и прикрепил ее к своему мотоциклу, чтобы он мог перевезти старшего Прево навестить своих сыновей, проживающих в Вермонте. Этот боковой автомобиль должен был стать его первым машина рулетка.[4][5][6] Прево женился на Клариссе Леблон, дочери Альфреда Леблона и Леды Фошон, 29 мая 1922 года в приходской церкви.[7][8] По возвращении из медового месяца он основал свою первую мастерскую в сарае рядом с семейным домом.[4] Он специализировался на производстве церковных скамеек и школьной мебели.[9][10]

Основание Prévost Car

Зубной налет на Place Eugène Prevost

В 1924 году Эжен Прево получил от Жоржа Роя заказ на изготовление деревянного кузова и рамы автобуса и установку его на новый. REO шасси грузового автомобиля.[3][9][11] В течение следующего десятилетия он принимал только одну или две комиссии в год на производство автобусов.[1] Растущий спрос на его автобус, а также два пожара, уничтожившие его мастерскую, один в 1926 году, а другой в 1937 году, потребовали строительства завода по производству автобусов в Сент-Клер между 1937 и 1939 годами.[4][9] Прево изменил дизайн своего автобуса с кузова и рамы, полностью состоящих из дерева, на автобус с металлическим кузовом и деревянной рамой. В 1945 году он снова изменил свой дизайн, сделав корпус и каркас из металла. Прево также начал постепенно отказываться от производства мебели, чтобы сосредоточиться на автобусах. Посещения Детройт наблюдение за производственными мощностями привело к переходу от ручного производства к более промышленному предприятию, а также к строительству нового завода в 1946 году. Его компания, которая работала как Les Ateliers Prévost с 1947 г. получил правительственную комиссию на сотню тренеров в 1951 г., большинство из которых были для Департамент национальной обороны.[8][9] В том же году Прево решил начать производство домов на колесах.[12] Однако всего несколько лет спустя автобусная промышленность пережила серьезный спад, и многие производители автобусов в Северной Америке прекратили свою деятельность. К 1955 году деятельность на предприятии Прево практически прекратилась. В 1956 г. Les Ateliers Prévost изготовлено всего три вагона.[4][13] В 1957 году компания была приобретена деловыми партнерами Полом Нормандом и Эваристом Лафламмом и переименована в Prévost Car Inc.[3][9] Сейчас принадлежит Volvo Bus Corporation, Prévost Car производит туристические автобусы для шоссе и является лидером в производстве корпусов для роскошных домов на колесах и специальных переделок.[14] К 1951 г. Les Ateliers Prevost обеспечили работой более 200 человек.[1] В 2014 году, через девяносто лет после основания, головной офис и основные производственные мощности Prévost Car остаются в Сент-Клере, а в компании работает около 1200 человек.[15][16]

Государственная служба и более поздняя жизнь

Прево стал мэром Сент-Клер и старостой его церкви в 1947 году, занимая эти должности в течение пяти и трех лет соответственно.[4][8] Мэр приобрел для села первые пожарные машины. Под его руководством были построены новые улицы и создана комиссия по планированию села. Как церковный староста, он построил забор, окружавший церковь и кладбище Сент-Клер. Он отремонтировал внутреннее убранство церкви, а также установил светящийся крест на въезде в деревню.[1][4] Прево также создал крест в центре кладбища Сент-Клер, который отмечает могилу отца Жозефа Оноре Фрешетта, который служил пастором Сент-Клер с 1903 года до своей смерти в 1939 году.[1][17][18]

Примерно в 1955 году Эжен Прево был парализован, и ему все чаще требовалась помощь двух своих младших сыновей.[4] Он умер 2 февраля 1965 года в возрасте 66 лет.[3] и был похоронен на приходском кладбище Сент-Клер.[5]

Поминовение

Place Eugène Prevost в Сент-Клер

Maison Prévost, резиденция семьи Прево, была спроектирована архитектором Йозефом Госселином (1847-1924) и является историческим зданием, внесенным в список Правительство Квебека в 2009.[19] Общество наследия Сент-Клер приобрело автобус Prévost Citadin 1952 года выпуска в 2001 году и следующие три года потратило на его восстановление.[20] Общество также спонсировало выставку, на которой были представлены достижения Эжена Прево. Другие трибьюты Прево включают: Вилла Прево и Place Eugène Prevost. Первый - это дом для престарелых, построенный в Сент-Клер в 1970 году. Второй - это парк возле церкви Сент-Клер, посвященный Прево в 1988 году.[1] На бронзовой памятной доске на памятнике в парке есть надпись в честь Прево:[21][22]

Площадь Эжена Прево. В честь мсье Эжена Прево для дебютного приключения в 1924 году. Автоконцерна не имеет результатов, как правило, на маршрутах Квебека, на австралийских территориях Канады, на всех континентах стран-участниц и других континентов. Месье Эжен Прево Fut générateur d'idées, d'emplois et a tracé la route de l'entrepreneurship pour ses concitoyens. Une réalisation de la corporation municipale et de la caisse populaire de Sainte-Claire. Сентябрь 1988 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Г-н Эжен Прево, фонд Prévost Car inc (Aujourd'hui Groupe Volvo)». unicipalite.sainte-claire.qc.ca. Municipalité de Сент-Клер. Архивировано из оригинал 23 февраля 2014 г.. Получено 31 января 2014.
  2. ^ Прево, Жозеф Эжен. «Квебек, жизненно важные и церковные отчеты (коллекция Друэна), 1621-1967». ancestry.com. Габриэль Друэн, сост. Коллекция Друэна (перепечатано на Ancestry.com ). Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  3. ^ а б c d "80 лет творчества и инноваций в Prevost Car". metro-magazine.com. Метро. Январь 2004 г.. Получено 31 января 2014.
  4. ^ а б c d е ж грамм час "Вестник исторического общества Бельшаса" (PDF). shbellechasse.com. La Société Historique de Bellechasse. стр. 5–13. Получено 1 февраля 2014.
  5. ^ а б "Эжен Прево". canadianheadstones.com. CanadianHeadstones.com. Получено 1 февраля 2014.
  6. ^ Прево, Джозеф. «Квебек, жизненно важные и церковные отчеты (коллекция Друэна), 1621-1967». ancestry.com. Габриэль Друэн, сост. Коллекция Друэна (перепечатано на Ancestry.com). Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  7. ^ Прево, Эжен. «Квебек, жизненные и церковные отчеты (коллекция Друэна), 1621-1967». ancestry.com. Габриэль Друэн, сост. Коллекция Друэна (перепечатано на Ancestry.com). Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  8. ^ а б c "Прево, Эжен". patrimoine-culturel.gouv.qc.ca. Gouvernement du Québec. Получено 1 февраля 2014.
  9. ^ а б c d е "Основные моменты истории". motorhome.prevostcar.com. Прево. Получено 31 января 2014.
  10. ^ «Прево празднует свои первые 90 лет». busride.com. Журнал BUSRide. 1 февраля 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
  11. ^ «Prevost представляет новое корпоративное видео». prevostcommunity.com. Prevost Сообщество. Получено 4 февраля 2014.
  12. ^ Уильям Чилдресс (11 февраля 2006 г.). «Этот дом на колесах Prevost не похож ни на какой другой». Union-Tribune Сан-Диего. Получено 31 января 2014.
  13. ^ К. Стивен Басик (декабрь 2004 г.). «Прево празднует восемь десятилетий инноваций». Журнал Family Motor Coaching. Архивировано из оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 10 февраля 2014.
  14. ^ Эрика Берк (1 марта 2006 г.). «Садитесь в автобус: компания Prevost Car Inc. в течение восьмидесяти двух лет является ведущим производителем автобусов и корпусов переоборудованных автобусов из Сент-Клер, Квебек, Канада». Обзор бизнеса в США. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 1 февраля 2014.
  15. ^ "Прево с первого взгляда". prevostcar.com. Прево, подразделение Volvo Group Canada Inc. Получено 4 февраля 2014.
  16. ^ «Переносить отрасль вперед на 90 лет и это еще не все» (PDF). Акционер Trailways: 2. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 23 февраля 2014 г.. Получено 10 февраля 2014.
  17. ^ "Шануан Жозеф-Оноре Фрешетт, Кюре де Сент-Клер 1903-1939 годов". unicipalite.sainte-claire.qc.ca. Municipalité de Sainte-Claire. Архивировано из оригинал 20 апреля 2016 г.. Получено 4 февраля 2014.
  18. ^ "Джозеф Оноре Фрешетт". img.groundspeak.com. Маркировка. Получено 1 февраля 2014.
  19. ^ "Maison Prévost". patrimoine-culturel.gouv.qc.ca. Gouvernement du Québec. Получено 1 февраля 1814. Проверить значения даты в: | accessdate = (помощь)
  20. ^ "La Société du Patrimoine de Sainte-Claire". unicipalite.sainte-claire.qc.ca. Municipalité de Sainte-Claire. Архивировано из оригинал 3 марта 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
  21. ^ "Мемориальная доска Эжена Прево". patrimoine-culturel.gouv.qc.ca. Gouvernement du Québec. Получено 1 февраля 2014.
  22. ^ "Площадь Евгения Прево". img.groundspeak.com. Маркировка. Получено 31 января 2014.

внешняя ссылка