Знак выхода - Exit sign

Знак, расположенный на автомагистрали с ограниченным доступом, см. Номер выхода.
Зеленая пиктограмма с бегущим человеком
Японский знак выхода после 1982 года ("бегущий человек"), разработанный Юкио Ота в 1979 г.[1] Стандарт ISO (1987) подписан в некоторых частях Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и Америки; фактические реализации немного отличаются
Красный знак ВЫХОД
Красный или зеленый знак EXIT чаще встречается в США.
Знак, используемый в Евросоюз и Макао, стрелка, показывающая путь эвакуации, может быть влево, вправо, вверх или вниз
Выход в Стокгольмский Метро в Швеции выделен символом варианта ISO на дверях

An знак выхода это устройство в общественном объекте (таком как здание, самолет или лодка), обозначающее местонахождение ближайшего эвакуационный выход в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации. Наиболее актуальными коды (Огонь, строительство, здоровье или безопасность) требуют, чтобы указатели выхода постоянно горели.

Знаки выхода разработаны таким образом, чтобы их можно было легко узнать и понять каждому. Раньше это обычно означало знаки выхода со словом "ВЫХОД".[2] или эквивалент на местном языке, но знаки выхода во всем мире все чаще используются пиктограмма форма, с дополнительным текстом или без него.[3]

История

Тусклый знак раннего выхода, освещенный лампой накаливания
Знак выхода с дизайном, который легче увидеть даже при плохой видимости, аварийное освещение сразу над ним

Ранние указатели выхода, как правило, были сделаны из металла и освещались ближайшим лампа накаливания[4] или была белая стеклянная крышка с красной надписью «EXIT», помещенная прямо перед однолампой Светильник. Неотъемлемым недостатком этих конструкций было то, что при пожаре часто отказывалось питание света. Кроме того, при пожаре может быть трудно увидеть приспособления, поскольку дым часто снижает видимость, несмотря на то, что они относительно яркие. Самая большая проблема заключалась в том, что указатель выхода был трудно отличить от обычного аварийного освещения, обычно устанавливаемого над дверями в прошлом. Частично проблема была решена за счет использования ламп красного цвета.

Вскоре были разработаны более совершенные знаки, которые больше напоминали современный знак выхода, с лампой накаливания внутри прямоугольной коробки, которая подсвечивала слово «ВЫХОД» с одной или обеих сторон. Будучи крупнее своих предшественников, эта версия знака выхода решила некоторые проблемы с видимостью. Знак был полезен только при включенном питании от сети.

В качестве Запасная батарея системы стали меньше и эффективнее, некоторые знаки выхода стали использовать систему двойного питания. В нормальных условиях знак выхода светился от сети и аккумулятор находился в заряженном состоянии. В случае отключения электроэнергии батарея будет обеспечивать питание для освещения знака. Ранние системы резервного питания от батарей были большими, тяжелыми и дорогими.[4] Современные системы легкие, могут быть установлены практически в любом месте и интегрированы в приспособление, а не требуют отдельной коробки. По мере совершенствования батарей увеличивалось и количество времени, в течение которого прибор мог гореть от батарей.

В то время как знаки выхода были более заметными из-за больших букв, даже лампа накаливания мощностью 60 Вт, сияющая через пластиковую или стеклянную крышку, при определенных условиях могла казаться несколько тусклой. Лампы накаливания все еще используются, потому что они дешевы и распространены, хотя они потребляют больше электроэнергии и требуют более или менее частой замены. Лампы накаливания, горящие круглосуточно и без выходных, имеют значительно более длительный срок службы по сравнению с лампами, которые периодически включаются и выключаются. При использовании в знаках выхода они часто работают при более низком напряжении, чем номинальное, что еще больше продлевает их срок службы за счет снижения светоотдачи и значительного снижения энергоэффективности.

С развитием флюоресцентная лампа и светодиод с помощью технологий, знаки выхода можно было бы сделать еще ярче, чтобы компенсировать ограниченную видимость в случае пожара, при этом потребляя меньше электроэнергии. Люминесцентные лампы работают так же, как лампы накаливания, освещая обе стороны выходного светильника изнутри. Светодиодные вывески сочетают в себе большое количество ярких светодиодов для освещения вывески изнутри. Знак выхода горит постоянно; Люминесцентные лампы необходимо менять чаще, чем светодиоды, хотя отсутствие частых циклов включения / выключения значительно продлевает срок службы люминесцентных ламп. Как правило, светодиоды имеют очень долгий срок службы и могут прослужить 10 и более лет непрерывного использования, хотя их яркость может постепенно уменьшаться.

Радиолюминесцентные и фосфоресцентные знаки, не требующие электричества, также были разработаны и используются с 1970-х годов. Радиолюминесценция использует радиоактивный распад тритий газ для освещения знака,[5] пока фосфоресценция использует светоизлучающие люминофор к светиться в темноте. Хотя оба эти знака соответствуют штату Калифорния Маршал огня стандартов, электричество используется в подавляющем большинстве знаков.

Современные инсталляции

Старый знак все еще используется в некоторых старых Гонконг здания
Стандарт Китай знак (стандарт ISO / BS 5499)

Большинство знаков выхода в мире, за исключением таких стран, как США, Австралия, Гонконг, Филиппины и Сингапур, имеют пиктограммный тип. Австралия, Сингапур и Гонконг внесли изменения в свои коды безопасности жизни, чтобы стимулировать использование пиктограмм.

В США NFPA 101 - 7.10.3.1 требует наличия текстовых указателей выхода для всех стандартных установленных приложений, но добавление пиктограмм разрешено при условии получения одобрения местных властей и соответствия NFPA 170. NFPA также одобрило пиктограмму ISO как вариант для светящихся в темноте вывесок низкого уровня.[6] Согласно местному законодательству Нью-Йорка 26, эти символы низкого уровня должны размещаться на всех высотных зданиях.[7] В туннелях Совет по транспортным исследованиям рекомендует использовать символ ISO.[8] Новее Airbus, Bombardier CS100 и Boeing 787 Dreamliner самолеты начали использовать новые пиктограммы выходных знаков, которые были одобрены FAA в 2012 и 2014 годах (в зависимости от типа самолета).[9] Недавно отремонтированный Станция метро Правительственный центр в Бостон, а также новые трамваи MBTA Type 9 для Зеленой линии и новые поезда Orange Line от CRRC, используют знаки выхода с бело-зеленым текстом «ВЫХОД» с пиктограммой ISO рядом с ним. Недавний ремонт терминала в Международный аэропорт Олбани добавили дополнительные указатели выхода с пиктограммами ISO на указатели с указателями пути возле аварийных выходов.

Современные знаки выхода часто можно увидеть, указывая путь к выходу в коммерческих и больших жилых зданиях, которые соответствуют требованиям пожарный код. Определенные обстоятельства, например год постройки здания, могут исключать действие некоторых из этих кодексов. В большинстве случаев владелец здания несет ответственность за соблюдение требований к знакам выхода. Это особенно актуально для старых зданий, которые используются в качестве многоквартирных домов, таких как многоквартирные дома, отели и кампус. общежития.[10]

Современные светильники обычно находятся в прочном пластиковом или металлическом корпусе, надежно прикрепленном к стене или потолку. Знаки имеют слово «ВЫХОД» или изображение выхода с обеих сторон. Также доступны односторонние вывески для настенного монтажа. Знаки часто бывают из металла или пластика. нокауты который можно удалить, чтобы стрелка также горела влево или вправо. Современные знаки выхода часто сочетаются с другими устройствами безопасности, такими как аварийное прожекторное освещение для дополнительного освещения зоны.[11] Знаки выхода потребляют относительно небольшое количество энергии и, как правило, могут быть добавлены к любой существующей электрической цепи без вредных последствий. Современные знаки выхода также в некоторой степени огнестойкий.

Кроме того, доступны специализированные светодиодные лампы с резьбовыми цоколями размером с канделябр для замены постоянно включенных ламп накаливания в старых указателях выхода. Это позволяет легко модернизировать существующие светильники для экономии энергии без затрат на полную замену.

Совсем недавно LEC (светоизлучающий конденсатор ) на рынок появились знаки выхода. Также называемый электролюминесцентный (EL), эти знаки потребляют только 1/4 Вт энергии и имеют срок службы более 30 лет, что намного превышает типичный 10-летний срок службы светодиодной вывески.

Несоблюдение строительных норм

Несоблюдение правил пожарной безопасности в отношении указателей выхода является серьезным нарушением со стороны владельца здания или арендодателя. В июле 2016 г., например, пожар в Торонто квартира стала причиной гибели одного человека и многих ранений.[12] Расследование показало, что аварийные огни и огни выхода не горели должным образом, а домовладелец был оштрафован на сумму около 20 000 долларов за «ненадлежащее освещение знаков выхода и отсутствие записей об испытаниях аварийного освещения» и еще 50 000 долларов за другие нарушения кодекса.[13]

Освещение

Знак освещен радиоактивным тритий
Внутри комбинированного блока аварийного освещения и указателя выхода с лампочками и резервной батареей[14]

Поскольку видимость может ухудшиться во время пожара из-за курить или при отказе электрического освещения знак часто горит постоянно, обычно одним из следующих источников:

Цвет и дизайн

Знак аварийного выхода в Великобритании

В большинстве регионов, включая Евросоюз, Япония, Южная Корея, и Китай, знаки выхода есть зеленый надпись. (В этой цветовой схеме красный зарезервирован для обозначения запрещенных действий.) Австралия, Новая Зеландия и пиктограммы большинства европейских стран используются вместо слова «выход».[16] Европейская директива о знаках 92/58 / EEC от 24 июня 1992 г. указывает, что знаки должны быть зеленого цвета, чтобы указывать на безопасное место выхода. BS EN 1838: 1999, BS 5266-7: 1999 также регулирует применение аварийного освещения.

В США знаки выхода могут иметь либо красную, либо зеленую надпись, но традиционно они были красными. Во многих штатах и ​​городах действуют строительные нормы и правила, в которых указывается цвет знаков. Например, в Балтимор, Солт-Лейк-Сити, и Портланд, штат Орегон, зеленый обязателен. Нью-Йорк, Род-Айленд, и Чикаго (вместе с остальными Иллинойс ) требуют, чтобы на знаках выхода был красный текст.

В новых и отремонтированных зданиях в Канаде требуется использовать зеленую пиктограмму «бегущий человек» международного стандарта. Канадский национальный строительный кодекс требуется "красные буквы на контрастном фоне или белые буквы на красном фоне ... написание EXIT или SORTIE",[17] однако Кодекс 2010 года требует перехода с красных знаков ВЫХОД на зеленые знаки «бегущий человек».[18] Национальные строительные нормы и правила определяют строительные нормы провинций и муниципалитетов, но сами по себе не имеют юридического статуса. В большинстве канадских юрисдикций требуется международная зеленая пиктограмма «бегущий человек», однако в некоторых разрешено использование красных знаков «ВЫХОД» в старых зданиях при условии, что во всем здании последовательно используется один стиль.[19]

Зеленые флуоресцентные знаки лучше видны в темноте, чем другие цвета, так как человеческий стержневая ячейка более чувствителен к этим длинам волн.[20][21]

Недавно установленные знаки выхода в Австралия зеленые с белой фигурой «бегущего человека» (AS2293). Раньше зеленые знаки «ВЫХОД» были стандартными.

Доступные дизайны

Существует тенденция предоставлять больше доступный, социально инклюзивный дизайн знака выхода на основе универсальный дизайн принципы, включая внимание к людям с инвалидность в общей стратегии выхода из здания или объекта.

Проект «Доступный знак выхода», начатый в Австралии в 2014 году, распространился на Новую Зеландию и США и представляет собой международную информационную кампанию, пропагандирующую потребность в доступных средствах выхода. Адвокаты предлагают, чтобы соответствующие указатели выхода для определения доступных средств выхода были критически важным компонентом успешного планирования действий в чрезвычайных ситуациях для любого здания.[22]

Предлагаемый новый дизайн знака выхода включает в себя значок «Доступные средства выхода», который включает в себя адаптацию символа «бегущий человек» с новым символом инвалидной коляски. Дизайн считается улучшенной версией ISO 7010 и ISO 21542 знак доступного выхода с изображением бегущего человека и Международный символ доступа в конце знака. Универсальный дизайн с символом «бегущий человек» и значком «Доступные средства выхода» для инвалидной коляски по существу имеет одну и ту же верхнюю часть туловища, и дизайн показывает, что двое вместе движутся через дверь. Глобальный альянс по доступным технологиям и окружающей среде (ГААТЕС) заявил, что появление значка «Доступные средства выхода» на указателях выхода меняет нынешний дискриминационный подход к знакам аварийного выхода и представляет собой полностью инклюзивный дизайн.[23] Показанные выше комбинированные значки «Бегущий человек» и «Доступные средства выхода» работают вместе, чтобы покинуть здание. Они движутся в унисон, демонстрируют одинаковую настойчивость и движение и, кажется, движутся с одинаковой скоростью. Их головы направлены вперед. , показывая свою поспешность. Руки вытянуты и движутся вперед и назад, когда они проходят через дверной проем ".[23]

Знаки для доступа к выходу в настоящее время производятся в Австралии, Новой Зеландии, США и Великобритании, также с изображением шрифт Брайля и тактильный надписи, подходящие для людей с ослабленным зрением или слепых.[24] Дизайн предназначен для того, чтобы показать, где расположены пути выхода, доступные для инвалидных колясок, эвакуационные лифты, эвакуационные устройства и зоны убежища.[25] Эта концепция также обеспечивает более интуитивный дизайн здания, чтобы помочь слепым или слабовидящим людям найти выход.[26] Дизайн также соответствует замыслу Конвенция ООН о правах инвалидов который требует от подписавших его стран учитывать необходимость универсального дизайна зданий.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джин, Тадахиса (декабрь 2007 г.). «誘導 灯 表示 面 の ピ ク ト グ ラ フ に つ い て». Kasai. Японская ассоциация пожарной науки и техники. 57 (6): 38.
  2. ^ Английское слово «exit» происходит непосредственно от латинского слова, означающего «(он или она) выходит».
  3. ^ Тернер, Джулия (2010-03-09). "Большое Красное Слово против Маленького Зеленого Человека: Международная война за знаки выхода". Шифер.
  4. ^ а б «Знаки выхода». exitsignwarehouse.com. Архивировано из оригинал на 2018-02-12. Получено 2011-10-13.
  5. ^ «NRC: справочная информация о тритиевых знаках выхода». nrc.gov.
  6. ^ Стандарт NFPA 170 для знаков пожарной безопасности и аварийных ситуаций. Национальная ассоциация противопожарной защиты. 2018. С. 170–8.
  7. ^ "Эталонный стандарт Строительных норм Нью-Йорка RS 6-1 Фотолюминесцентная разметка низкоуровневой дорожки выхода - Другие новости - Новости | Американское общество инженеров по технике безопасности". www.asse.org. Получено 2018-03-13.
  8. ^ [1]
  9. ^ «Распознавание и распознавание символических знаков выхода для малых самолетов транспортной категории» (PDF). FAA.gov. Федеральное управление гражданской авиации США. Февраль 2012 г.. Получено 13 марта, 2018.
  10. ^ Olander J .; Ronchi E .; Lovreglio R .; Нильссон Д. (2017). «Неэффективные указатели выхода для эвакуации пожара из здания». Прикладная эргономика. 59: 84–93. Дои:10.1016 / j.apergo.2016.08.029.
  11. ^ "Светодиодный световой выход с прожектором".
  12. ^ "Си-Би-Си Канада".
  13. ^ "Торонто Стар".
  14. ^ «Требования к испытаниям аварийного освещения / выходных указателей». Брайтонская ратуша. Получено 15 октября 2014.
  15. ^ «Единые критерии производственных мощностей (UFC) 3-600-01» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-02-06. Получено 2009-02-04.
  16. ^ "Что такое аварийное освещение?". WBS Technology.
  17. ^ «Справочное руководство по освещению - знаки выхода». Национальные ресурсы Канады. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 15 сентября, 2011.
  18. ^ Карсс, Барбара (октябрь 2010 г.). «Традиционные знаки для выхода в пользу Бегущего человека». Канадское управление недвижимостью. Архивировано из оригинал на 2013-02-28. Получено 2015-07-06.
  19. ^ «Политика в отношении установки выходных знаков в существующих зданиях» (PDF). Июнь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-09-21. Получено 2015-07-06.
  20. ^ Страйер, L (2002). Биохимия. Нью-Йорк: У. Фриман. С. 32.3.1.
  21. ^ Bowmaker, JK; Дартнелл (1980). «Визуальные пигменты палочек и колбочек в сетчатке глаза человека». Журнал физиологии. 298: 501–511. Дои:10.1113 / jphysiol.1980.sp013097. ЧВК  1279132. PMID  7359434.
  22. ^ «Почему важны доступные знаки выхода?». Доступный проект знака выхода. Получено 14 марта 2015.
  23. ^ а б "Проект доступного выхода". Глобальные новости доступности GAATES. Получено 14 марта 2015.
  24. ^ «Знаки доступности в Новой Зеландии» (PDF). Профессиональный инженер (85): 3. февраля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  25. ^ Миллер, Марк. «Доступные знаки выхода». Интерактивная доступность. Получено 14 марта 2015.
  26. ^ Уилсон, Ли (март 2015 г.). «Планирование эвакуации людей с ограниченными возможностями». Международный журнал противопожарной защиты (61): 48–50. Получено 14 марта 2015.

внешняя ссылка