Фаррингдон-роуд - Farringdon Road
Фаррингдон-роуд это дорога в Clerkenwell, Лондон.
История
Его строительство, которое длилось почти 20 лет между 1840-ми и 1860-ми годами, считается одним из величайших достижений городской инженерии XIX века. Мало того, что это была одна из первых спроектированных многополосных дорог, она также похоронила Речной флот в системе туннелей, решая одну из самых серьезных санитарных проблем Лондона. Его строительство также включало строительство первого в мире участка метрополитена, ответвления Столичная железная дорога который позже стал частью Лондонское метро бежит под Фаррингдон-роуд из Кингс-Кросс Сент-Панкрас в город на Фаррингдон.
Строительство Фаррингдон-роуд потребовало снятия Флот Рынок который был построен в 1736 году над течением Речной флот, который сейчас является крупнейшим в Лондоне подземная река. К северу от рынка был Hockley-in-the-Hole (около моста Рэй-стрит), район, известный травлей медведя и подобными видами деятельности.
Текущая ситуация
Сегодня Фаррингдон-роуд является частью Маршрут A201 подключение Кингс Кросс к Слон и Замок. Он идет на юго-восток от Кингс-Кросс, пересекает Розберри-авеню, затем поворачивает на юг, пересекает Клеркенвелл-роуд и проезжает мимо станции Фаррингдон. Заканчивается на границе между Лондонский Сити, то Лондонский боро Камден и Лондонский боро Ислингтон, на стыке с Чартерхаус-стрит. Его линия продолжается в Сити как Фаррингдон-стрит.
Среди примечательных зданий на Фаррингдон-роуд - бывшая штаб-квартира Хранитель газета № 119, так называемое здание Цеппелина № 61, построенное в 1917 году после дирижабль рейд во время Первая Мировая Война, и западная сторона Смитфилдский рынок.
Печально известным зданием на Фаррингдон-роуд было здание Фаррингдон-роуд, пятиэтажный жилой дом, построенный для рабочего класса в викторианскую эпоху. Из-за отсутствия ванных комнат и плохих санитарных условий это здание, одно из последних трущобных жилищ в центре Лондона, было заселено до начала 1970-х годов. Общими чертами были плохое освещение, перенаселенность, условия жизни, кишащие крысами и тараканами, а также люди, оказавшиеся в ловушке собственной бедности. Жители были переселены муниципальным советом Ислингтона и зданиями рядом с Exmouth Market и Royal Mail Mount Pleasant Sorting Office, были снесены в середине 1970-х годов и заменены многоэтажная автостоянка. Современное описание зданий дано в Джордж Гиссинг роман Нижний мир.[1]
Жилые дома на Фарингдон-роуд, в которых была пристройка у подножия холма Сафрон, были восстановлены и теперь принадлежат De Beers Diamond Group. Первоначальный набор жилищ был заселен преимущественно итальянцами и составлял часть «Маленькой Италии».
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Гиссинг, Джордж (2004). Нижний мир. Kessinger Publishing. ISBN 1-4191-7540-8.
Координаты: 51 ° 31′13 ″ с.ш. 0 ° 06′21 ″ з.д. / 51,52028 ° с.ш.0,10583 ° з.