Фернандо Рис - Fernando Rees
Фернандо Рис | |
---|---|
Национальность | Бразильский |
Родившийся | Сан-Паулу, Штат Сан-Паулу (Бразилия ) | 4 января 1985 г.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA карьера | |
Дебютный сезон | 2012 |
Текущая команда | Астон Мартин Гонки |
Номер машины | 97 |
Начинается | 28 |
Побед | 1 |
Подиумы | 9 |
Поляки | 4 |
Самые быстрые круги | 1 |
Фернандо Рис (родился 4 января 1985 г.), пенсионер. Бразильский гонщик. Он начал свою карьеру в гонках на картинге в 1993 году, когда ему было 8 лет. Фернандо дебютировал на международных соревнованиях в одиночном катании в 2001 году, дебютировал в гонках на выносливость в 2007 году, а недавно участвовал в различных международных гоночных чемпионатах.
Информация о карьере
Годы одноместных автомобилей (2001 - 2006)
Рис родился в Сан-Паулу. В конце 2003 года он прошел частный тест. Мерседес Бенц на португальский цепь Эшторил. 11 декабря 2003 года Mercedes-Benz организовал Формула 3 тестировать среди своих официальных клиентских команд Формула 3 Евросерия. Для участия в тесте было отобрано всего шесть гонщиков: Фернандо Рис, Роберт Кубица, Джейми Грин, Бруно Шпенглер, Александр Према и Адриан Сутил.[1] За один день испытаний Рис возглавил табель учета рабочего времени, управляя автомобилем ASM Mercedes-Benz.[2] Позже в том же году Рон Деннис выбрал команду ASM Mercedes-Benz для Льюис Хэмилтон вбивать предстоящий Формула 3 Евросерия чемпионство, и Рис был вынужден искать в другом месте, чтобы соревноваться.[3][4]
После четырех лет соревнований в основных категориях одноместных автомобилей в Европе (2001–2005) и зарекомендовавшего себя вождения команды с низким бюджетом. Interwetten.com в Мировая серия от Renault в сезоне 2005 г. Риз прошел испытание в знаменитом Итальянский мечтать Драко Гонки зимой того же года. На трассе работают более 30 пилотов, в том числе чемпион сезона 2005 года. Роберт Кубица, Рис лидирует в требовательном треке Валенсия, с перерывом более чем в полсекунды до Пастор Мальдонадо, который оказался вторым. Тест открыл новые двери для бразильского гонщика, и 2006 год стал многообещающим.[5][6]
Но в начале 2006 года на итальянской трассе Монца, Рис, к сожалению, попал в шунт во время Международные мастера Формулы 3000 день испытаний, под проливным дождем, и был серьезно ранен.[7] У Риса были сломаны два позвонка, три сдавленных позвонка, сломана лодыжка и другие ссадины на обеих ногах. Как следствие, Рис не участвовал в автогонках на 18 месяцев, из которых 12 месяцев он провел в условиях серьезной иммобилизации, а оставшиеся 6 месяцев - на непрерывных сеансах физиотерапии.
Годы гонок на выносливость (2007 - 2015)
Завершив выздоровление, Рис дебютировал на спортивном автомобиле в последнем сезоне. Серия Ле-Ман событие 2007 г. Мил Милхас из Интерлагоса.[8] Гонки для Larbre Compétition с Астон Мартин DBR9 Вместе с гонщиками Роландом Бервиллом, Грегором Фискеном и Стивом Заккиа Рис одержал чистую победу в классе GT1 после почти девяти часов гонок.[9] Рис решил остаться в Серия Ле-Ман на следующий сезон.
Рис дебютировал в LMP2 класс Серия Ле-Ман во втором туре чемпионата 2008 г. в г. Монца. В 2009 году Рис снова подписал контракт с Барази-Эпсилон команда в LMP2 класс Серия Ле-Ман. В этом сезоне Барази-Эпсилон решил управлять командой из двух гонщиков, с Рисом и Хуаном Барази. Но вскоре после второй гонки чемпионата, в Спа-Франкоршам, команда объявила о завершении карьеры 2009 года. Серия Ле-Ман чемпионат из-за финансовых проблем.[10] Рис остался без команды до конца сезона 2009 года.
В 2010 году Рис вернулся в Larbre Compétition в Серия Ле-Ман, той же командой, с которой он выиграл этап чемпионата Интерлагоса в 2007 году - в то время, управляя Астон Мартин DBR9. В 2010 году, после побед на стартовых соревнованиях в Поля Рикаре, Алгарве и Хунгароринге и четвертого места в Спа-Франкоршам, Larbre Compétition обеспечили командное первенство своим Салин S7-R в GT1 категория.[11] В завершение сезона Рис выиграл свою третью гонку в чемпионате 2010 года в Сильверстоуне. Larbre Compétition также выиграл престижную премию 2010 г. 24 часа Ле-Мана.
После короткого перерыва в 2011 году Рис подписал контракт с Larbre Compétition для Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA в 2012 году. Рис возглавил команду №50. Корвет в категории GT-Am, заменив Педро Лами после первого тура чемпионата на Себринг.[12] Вместе с товарищами по команде Педро Лами, Жюльен Канал и Патрик Борнхаузер, Рис помогли Larbre Compétition выиграть чемпионат мира в новой серии FIA на выносливость.
В 2013 году Рис снова подписал контракт с Larbre Compétition для второго сезона Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA. И снова команда вошла в # 50. Шевроле Корвет C6.R в категории GT-Am. Рис закончил сезон на 7-м месте.
Статистика гоночной карьеры
- 2012: Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA (Команда - Larbre Compétition )
- 4 гонки, лучший старт 2 (Бахрейн, гонка 6); лучший результат гонки 1-е место (Интерлагос, Гонка 5)
- 2010: Серия Ле-Ман (Команда - Larbre Compétition )
- 4 гонки, лучший старт 1 (Хунгароринг, гонка 4; Сильверстоун, гонка 5); лучший результат гонки 1-е (Алгарве, Гонка 3; Хунгароринг, Гонка 4; Сильверстоун, Гонка 5)
- 2009: Серия Ле-Ман (Команда - Барази-Эпсилон )
- 1 гонка, лучший старт 5 (Спа-Франкоршам, гонка 2); лучший результат гонки 4-е (Спа-Франкоршам, Гонка 2)
- 2008: Серия Ле-Ман (Команда - Барази-Эпсилон )
- 4 гонки, лучший старт 2 (Сильверстоун, гонка 5); лучший результат гонки 8-е (Нюрбургринг, Гонка 4)
- 2007: Серия Ле-Ман (Команда - Larbre Compétition )
- 1 гонка, лучший старт 2 (Интерлагос, гонка 6); лучший результат гонки 1-е место (Интерлагос, Гонка 6)
- 2006: Международные мастера Формулы 3000 (Команда - Pro Motorsport)
- 2005: Мировая серия от Renault 3.5 (Команда - Interwetten)
- 12 гонок, лучший старт 5 (Донингтон, гонка 2); лучший результат гонки 14-е (Бильбао, Гонка 2)
- 2005: Формула Toyota Atlantic (команда - Brooks Associates Racing)
- 1 гонка, 3-й лучший старт (Лонг-Бич, гонка 1); лучший результат гонки DNF (16-е) (Лонг-Бич, Гонка 1)
- 2004: Евросерия Формулы 3 (Swiss Racing Team) - Тесты Евросерии Формулы 3 с ASM Mercedes-Benz
- 2 гонки со Swiss Racing Team
- 2003: F3 Sudamericana (Team Cesario Formula) - Тесты Евросерии Формулы 3 с ASM Mercedes
- 12 гонок, лучший старт 3-го (Интерлагос); лучший результат гонки 1-е место (Интерлагос)
- Пять третьих мест, шестое место в чемпионате (не участвовал во всех гонках)
- 2002: Еврокубок Формулы Renault 2000 (Команда RC Motorsports) - Итальянская Формула Renault 2000 (Команда RC Motorsports)
- 9 гонок, лучший старт 5-е (Имола), лучший результат гонки 12-е (Пергуза)
- 2001: Итальянская Формула Renault 2000 (Команда Bicar Racing)
- 1 гонка, лучший старт 7-е (Мизано), лучший результат гонки 13-е (Мизано)
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Interwetten.com | ZOL 1 | ZOL 2 | ПН 1 | ВАЛ 1 | ВАЛ 2 | LMS 1 17 | LMS 2 Ret | BIL 1 18 | BIL 2 14 | OSC 1 Ret | OSC 2 Ret | ДОН 1 23† | ДОН 2 Ret | стандартное восточное время 1 Ret | стандартное восточное время 2 19 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 23† | 35-е | 0 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки вкурсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Шевроле Корвет C6.R | Chevrolet 5,5 л V8 | SEB | СПА 2 | LMS | SIL БЫВШИЙ | SÃO БЫВШИЙ | BHR 4 | FUJ | SHA | 82-й | 1 | |
2013 | Larbre Compétition | LMGTE Am | Шевроле Корвет C6.R | Chevrolet 5,5 л V8 | SIL 2 | СПА 3 | LMS | SÃO 6 | COA 6 | FUJ 8 | SHA 5 | BHR 4 | 7-е | 73 | |
2014 | Астон Мартин Гонки | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 л V8 | SIL 7 | СПА 5 | LMS WD | COA 10 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 12 | SÃO 5 | Шестой | 55.5 | |
2015 | Aston Martin Racing V8 | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 л V8 | SIL 6 | СПА 1 | LMS 9 | NÜR 5 | COA 4 | FUJ 7 | SHA 5 | BHR 7 | 7-е | 84 | |
2016 | Астон Мартин Гонки | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 л V8 | SIL Ret | СПА 3 | LMS 3 | NÜR | MEX | COA 5 | FUJ | SHA | BHR | 12-е | 55 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Aston Martin Racing V8 | Алекс МакДауэлл Ричи Стэнэуэй | Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro | 320 | 34-й | Шестой |
2016 | Астон Мартин Гонки | Джонатан Адам Ричи Стэнэуэй | Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro | 337 | 24-е | Шестой |
2017 | Larbre Compétition | Ромен Брандела Кристиан Филиппон | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Являюсь | 309 | 48-е | 15-е |
Статистика карьеры в картинге
- 2001: Картинг на чемпионатах Италии и Европы (Бирель Официальная команда завода)
- 2000: Картинг на чемпионатах Италии, Европы и мира (Данило Росси Гоночная команда)
- 1999: Картинг на чемпионатах Италии и Европы (Данило Росси Гоночная команда)
- 1998: Картинг в национальных чемпионатах Бразилии и чемпионатах Северной Америки (CRG Официальная команда завода)
- 1997: картинг на национальном чемпионате Бразилии
- 1996: картинг на национальном чемпионате Бразилии
- 1995: картинг на национальном чемпионате Бразилии
- 1994: картинг на национальном чемпионате Бразилии
- 1993: Картинг в Интерлагос, Сан-Паулу, Бразилия
Рекомендации
- ^ "Européia: Rees é o mais rápido nos testes em Estoril" (на португальском). Спидвей. 2003-12-12. Получено 2009-12-15.
- ^ "Piloto paulista é o mais rapido em testes privados para a F-3 Européia" (на португальском). UOL Esporte. 2003-12-11. Получено 2009-12-15.
- ^ "В центре внимания: Фернандо Рис". RTR: Гонки в реальном времени. 2009-12-01. Архивировано из оригинал на 2011-06-21. Получено 2009-12-15.
- ^ «Фернандо Рис: точка зрения». FernandoRees.com. 2008-09-16. Архивировано из оригинал на 2017-02-20. Получено 2009-12-15.
- ^ «Рис доминирует в первый день теста WS». Crash.net. 2006-03-23. Получено 2007-11-11.
- ^ «Все под контролем Фернандо Рис». Motorsport.com. 2005-11-23. Архивировано из оригинал на 2011-06-07. Получено 2008-10-03.
- ^ «Фернандо Рис сильно падает при тестировании». AOL AUTOS. 2005-11-23. Архивировано из оригинал на 2012-07-08. Получено 2008-10-03.
- ^ «Соревнования Ларбре в бразильском финале». Planetlemans.com. 2007-10-31. Получено 2007-11-11.
- ^ «Интерлагос: Отчет о гонках серии». Motorsport.com. 2007-11-11. Архивировано из оригинал на 2011-06-06. Получено 2007-11-11.
- ^ "И плохие новости". FernandoRees.com. 2009-07-27. Архивировано из оригинал на 2017-02-20. Получено 2009-10-31.
- ^ «Командное положение в серии Ле-Ман». Серия Ле-Ман. 2009-05-10. Архивировано из оригинал 21 февраля 2009 г.. Получено 2009-05-17.
- ^ "ВЫНОСЛИВОСТЬ WEC: ПЕДРО ЛЭМИ И ФЕРНАНДО РИЗ РЕЖОЙННЕНТНЫЙ КОНКУРС ЛАРБРА". Авто Новости Информация. 2012-02-19. Получено 2012-03-08.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Фернандо Рис резюме карьеры на DriverDB.com