Первый трансконтинентальный телеграф - First transcontinental telegraph

В первый трансконтинентальный телеграф (завершено 24 октября 1861 г.) - линия, соединяющая существующую сеть в восточная часть США в небольшую сеть в Калифорния, посредством связи между Омаха, Небраска и Карсон-Сити, Невада, через Солт-Лейк-Сити. Это была веха в области электротехники и становления Соединенные Штаты Америки.[1] Он служил единственным способом почти мгновенной связи между восточным и западным побережьями в течение 1860-х годов. В 1841 году прошло 110 дней, прежде чем стало известно о смерти президента. Уильям Генри Харрисон достигать Лос-Анджелес.[2]

Фон

После разработки эффективных телеграф систем в 1830-х годах, их использование привело почти к взрывной рост в 1840-х годах. Сэмюэл Морс первая экспериментальная линия между Вашингтон, округ Колумбия. и Балтимор - Телеграфная линия Балтимор-Вашингтон - был продемонстрирован 24 мая 1844 года. К 1850 году линии покрывали большинство восточных штатов, и вскоре была построена отдельная сеть линий в гремящий экономика Калифорнии.

Калифорния была принята в состав Соединенных Штатов в 1850 году, став первым штатом на побережье Тихого океана. Были предприняты серьезные усилия по интеграции Калифорнии с другими штатами, в том числе с морской и наземной почтой. Джордж Чорпеннинг, то Пони Экспресс, а также пассажирские услуги, такие как Сухопутная почта Баттерфилда. Предложения о субсидировании телеграфной линии в Калифорнию были внесены в Конгресс в течение 1850-х годов, а в 1860 г. Почта США было разрешено тратить 40 000 долларов в год на строительство и содержание наземной линии. Годом ранее Законодательное собрание штата Калифорния санкционировало аналогичную субсидию в размере 6000 долларов в год.

Строительство

Строительство первого трансконтинентального телеграфа было работой Вестерн Юнион, который Хирам Сибли и Эзра Корнелл была основана в 1856 году путем слияния компаний, действующих к востоку от Река Миссисипи.[3] Вторым важным шагом стала передача Закон о телеграфе посредством Конгресс в 1860 г., что разрешило правительству открывать торги на строительство телеграфной линии между Миссури и Калифорния и регламентировал предоставление услуг. В конце концов, единственным участником торгов будет Сибли, потому что все конкуренты - Теодор Адамс, Бенджамин Фиклин и Джон Хармон - отказался в последнюю минуту. Позже они присоединились к Сибли в его усилиях.[4]

Подобно Первая трансконтинентальная железная дорога, устранение разрыва в телеграфной связи между Форт Кирни в Небраска и Форт Черчилль в Невада планировалось разделить между командами, которые будут продвигать строительство в противоположных направлениях. В Pacific Telegraph Company будет строить к западу от Небраски и Компания Overland Telegraph будет построен к востоку от соединения Невады с системой Калифорнии.[5] Джеймс Гэмбл, опытный телеграфист из Калифорнии, был назначен ответственным за западную команду, и Эдвард Крейтон отвечал за восточный экипаж. Из Солт-Лейк-Сити, команда, отвечающая за Джеймс-стрит, двинулась на запад, и W.H. Дом Стеббинса рос на восток, к форту Кирни. Экипаж Крейтона установил свой первый столб 4 июля 1861 года. Когда проект был завершен в октябре 1861 года, они установили 27 500 столбов, удерживающих 2 000 миль (3200 км) одножильного стального провода на местности, которая не всегда была привлекательной.[6] Калифорния Главный судья Стивен Филд отправил одно из первых сообщений из Сан-Франциско на Абрахам Линкольн, воспользовавшись случаем, чтобы заверить президента Калифорнии в верности Союз.[7] Обратите внимание, что строительство происходило во время гражданская война боевые действия происходили на юго-востоке. Полная стоимость системы составила полмиллиона долларов.[8]

Маршрут первого трансконтинентального телеграфа

Операция

С завершением проекта трудности не прекратились. При его эксплуатации возникло множество проблем: (а) ненастная погода в виде ударов молний, ​​сильного ветра и сильного снегопада повредила полюса и провод; (б) натирание шестов зубр время от времени отправлял части телеграфа, в конечном итоге способствуя их упадку; (c) систему пришлось перенаправить через Чикаго избежать Конфедерат попытки перерезать линию в Миссури, чтобы нарушить связь между силами Союза; (г) Коренные американцы вскоре начали делать то же самое дальше на запад в рамках своих боевых действий с армией.[9]

В финансовом отношении Первый трансконтинентальный телеграф с самого начала имел большой успех. Плата в течение первой недели работы составляла доллар за слово, что превышало 30 центов, установленных Законом о телеграфе 1860 года.[8]

Телеграфная линия сразу сделала Пони Экспресс устаревший, который официально прекратил работу через два дня. Сухопутная телеграфная линия действовала до 1869 года, когда ее заменили многолинейным телеграфом, построенным вдоль трассы железной дороги. Первая трансконтинентальная железная дорога.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Вехи: Трансконтинентальный телеграф, 1861 год". Сеть глобальной истории IEEE. IEEE. Получено 27 июля 2011.
  2. ^ Питерс 1996 С. 173.
  3. ^ Питерс 1996 С. 178−179.
  4. ^ Питерс 1996 С. 180.
  5. ^ Мерфи, Мириам Б. (октябрь 1995 г.). «Телеграф был информационной магистралью 1860-х годов». История Юты. Историческое общество штата Юта / История штата Юта. Получено 7 июля, 2018.
  6. ^ Питерс 1996 С. 182−186.
  7. ^ Питерс 1996 С. 190.
  8. ^ а б Питерс 1996 С. 192.
  9. ^ Питерс 1996 С. 187−189.

Библиография

  • Питерс, Артур К. (1996). Семь троп на запад. Abbeville Press. ISBN  1-55859-782-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джепсен, Томас (1987). «Телеграф приходит в Колорадо: новая технология и ее последствия». Очерки и монографии по истории Колорадо. 7: 1–25.

Внешние ссылки и источники