Пламя фугаса - Flame fougasse - Wikipedia

Пламя фугаса
D 024854 new.jpg
Демонстрация «Фугаса» где-то в Британии. Автомобиль окружен пламенем и огромным облаком дыма. c 1940 г.
ТипПротивопехотный и противотанковая мина
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1940 – настоящее время
ИспользованБританская армия и ополчение
ВойныВторая мировая война
История производства
ДизайнерДепартамент нефтяной войны и Уильям Ховард Ливенс
Разработан1940-41
Нет. построен50 000 в Великобритании
Характеристики
СкорострельностьОдиночный выстрел
Эффективная дальность стрельбы30 ярдов (27 м) [1]
ДостопримечательностиНикто

А пламенный фугас (иногда по контракту с фугас и может быть написано фу газ[2]) является разновидностью мой или же самодельное взрывное устройство который использует заряд взрывчатого вещества для выброса горящей жидкости на цель.[3] Пламя фугаса было разработано Департамент нефтяной войны в Британии как противотанковое оружие во время кризис вторжения 1940 г.. В течение этого периода около 50 000 стволов для огневого фугаса было развернуто примерно в 7 000 батареях, в основном на юге Англии, а немного позже - на 2 000 объектов в Шотландии.[4] Хотя никогда не использовался в боевых действиях в Британии, позже эта конструкция была использована в Греции.[4]

Позже, во время Второй мировой войны, Германия и Россия разработали огнеметные мины, которые работали по несколько иному принципу. После Второй мировой войны пламенные фугасы, подобные оригинальной британской конструкции, использовались в нескольких конфликтах, включая Корейский и Вьетнамские войны где он был импровизирован из легкодоступных деталей.[5] Пламенный фугас и по сей день остается в армейских уставах как средство сражения.[5]

История развития

После Дюнкеркская эвакуация в 1940 году Великобритания столкнулась с нехваткой оружия. В частности, ощущалась острая нехватка противотанковое оружие, многие из которых пришлось оставить во Франции. Одним из немногих ресурсов, которых не хватало, был нефть нефть, поскольку поставки, предназначенные для Европы, заполняли британские хранилища.[6]

Морис Хэнки, затем член кабинета министров без портфеля, присоединился к Министерскому комитету по гражданской обороне (CDC) под председательством Сэр Джон Андерсон, Государственный секретарь Домашний офис и Безопасность дома.[7] Среди множества идей Хэнки «извлек из своей конюшни конюшню, на которой он очень тяжело ездил во время войны 1914–1918 годов, а именно использование горящего масла в оборонительных целях».[8] Хэнки считал, что в нефти следует не просто отказывать захватчикам, но и использовать их, чтобы помешать ему.[8] Ближе к концу июня Хэнки представил свою схему на заседании Совета по контролю за нефтью и подготовил ее для Главнокомандующего Внутренними силами. Эдмунд Айронсайд выдержки из его статьи об экспериментах с нефтью в Первой мировой войне.[8] 5 июня Черчилль разрешил Джеффри Ллойд, то Секретарь по нефти продолжать эксперименты с Хэнки, взяв этот вопрос под свой общий надзор.[8] С этой целью Департамент нефтяной войны (PWD) был создан, и на него возложили ответственность за разработку оружия и тактики. Сэр Дональд Бэнкс возглавил отдел.[9]

Вскоре инвалиду помогли Уильям Ховард Ливенс.[10][11] Ливенс был хорошо известен своим изобретением во время Первой мировой войны: «Проектор Ливенса для газовых и нефтяных бомб», более известный как Проектор Livens. Проектор Ливенс был большим, простым ступка который может бросить снаряд, содержащий около 30 фунтов (14 кг) взрывчатых веществ, зажигательного масла или, чаще всего, ядовитого фосгеновый газ. Большим преимуществом проектора Livens было то, что он был дешевым; это позволяло создавать сотни, а иногда и тысячи, и стрелять одновременно, застигая врага врасплох.[12][13][14]

Одна из демонстраций PWD Ливенса, вероятно, впервые увиденная примерно в середине июля в Dumpton Gap,[nb 1] был особенно многообещающим. На берегу взорвали бочку с маслом; Говорят, что Ллойд был особенно впечатлен, когда он наблюдал, как группа высокопоставленных офицеров наблюдала за испытанием с вершины утеса, совершая «мгновенное и стремительное движение в тыл».[10] Работа была опасной; Ливенс и Бэнкс экспериментировали с пятигаллонными барабанами в гальке на Hythe когда короткое замыкание сработало несколько видов оружия. К счастью, батарея барабанов, на которой стояла вечеринка, не сработала.[9]

Эксперименты привели к особенно многообещающему устройству: 40-галлонный стальной барабан[nb 2] закопанный в земляной банке с открытым лишь круглым передним концом. В задней части барабана находилось взрывчатое вещество, которое при срабатывании триггера разорвало барабан и выпустило струю пламени шириной около 10 футов (3,0 м) и длиной 30 ярдов (27 м).[1] Дизайн напоминал оружие позднего средневековья под названием фугас: дупло, в которое был помещен бочонок с порохом, покрытый камнями, взрывчатка должна быть взорвана с помощью взрывателя в подходящий момент. Новое оружие Ливенса было должным образом названо огненным фугасом.[9] Огненный фугас был продемонстрирован Клемент Эттли, Морис Хэнки и Генерал Лиардет 20 июля 1940 г.[9]

Эксперименты с пламенным фугасом продолжались и быстро развивались. Топливная смесь была сначала 40% бензин и 60% газойль, смесь, рассчитанная как бесполезная в качестве автомобильного топлива. Смесь деготь, Лайм, а также был разработан бензиновый гель, известный как 5B. «5B была темного цвета, липкая, гладкая паста, которая яростно горела в течение многих минут, легко прилипала ко всему, с чем она контактировала, и не текла при горении».[9] Ранние конструкции пламенного фугаса имели сложное расположение зарядов взрывчатого вещества: небольшой спереди для воспламенения топлива и основной заряд сзади для выброса топлива вперед.[9][16] Важным открытием было то, что в том числе магниевый сплав токарная обработка (отходы обработки магниевых деталей на токарном станке) с основным зарядом в задней части ствола давала бы надежное воспламенение. Это устранило необходимость в отдельном запальном заряде и соответствующей проводке.[9][17] Сплав около 90% магний и 10% алюминий был в то время известен под торговое наименование Электрон.

Варианты дизайна

Из оригинальных дизайнов британского фугаса было три основных варианта: фугас безопасности, то демигасс и бункер для живой изгороди. Все они использовали металлические бочки и аналогичные заранее подготовленные заряды взрывчатого вещества, хотя они различались по деталям конструкции и количеству боеприпасов. аммонал используется для метательного заряда.[18]

Безопасность фугас

Схема установки предохранительного фугаса.[19]

Наиболее распространенной формой фугаса из пламени был фугас безопасности. Такая конструкция позволяла хранить метательный заряд отдельно до тех пор, пока он не понадобится. Фугас безопасности был устроен следующим образом: небольшой участок был выкопан со стороны склона, оставив неглубокую площадку из земли, а бочка с зажигательной смесью была размещена горизонтально в низком положении так, чтобы одна круглая грань была направлена ​​в сторону цели. Сзади вертикально к задней грани ствола помещалась часть печной или сливной трубы. Нижний конец трубы был закрыт тонкой крышкой и помещен на несколько дюймов выше дна ствола. Верх трубы был снабжен неплотным колпачком для защиты от проникновения воды. Именно эта труба делает ее «предохранительной» фугасом, поскольку позволяет в дальнейшем установить метательный заряд. Затем на оружие накапливалась почва, так что все, что можно было увидеть, это передний диск ствола и верх трубы.[18][20]

Диаграмма заряда Фугаса.[19]

Метательный заряд готовился с электрическим запуском. детонатор в грунтовка перевязанный изолентой к трем-четырем патронам аммонал взрывной. Эта сборка была помещена в небольшой водонепроницаемый резиновый мешок, который, в свою очередь, был помещен в использованный какао банка. Четыре унции (110 г) стружки из магниевого сплава были добавлены для обеспечения воспламенения топлива. Электрические провода пропускали через небольшое отверстие в крышке банки, которое затем плотно закрывали.[21][22] Метательные заряды хранились на складе, чтобы их можно было использовать только в случае неизбежности действий противника. Чтобы активировать устройство, метательный заряд был опущен по трубе и утрамбован сухой почвой перед подключением к огневой точке на расстоянии около 100 ярдов (91 м). Для зажигания требовался ток, подаваемый Аккумулятор 120 В.[23]

Рядовой Гарольд Вимшерст позже вспоминал:

У нас была особая работа. Нам приходилось объезжать эти деревни, где есть берега и повороты дороги, и нам приходилось вставлять эти бочки с легковоспламеняющимся материалом в берега. За ними поставили заряд, а за ними к ближайшему укрытию тянулся провод. Детонатор был вставлен в трубу позади этих стволов, и идея заключалась в том, что если танки приходили по дороге, мы взрывали над ними эти бочки с горящей жидкостью.[24]

Небезопасную фугасу можно было построить, просто закопав метательный заряд за топливным баком и пропустив провода через почву. Были опубликованы инструкции для нескольких вариантов этой конструкции, но такая конструкция увеличивает опасность, поскольку выводы должны быть оставлены открытыми на поверхности, и любой приложенный электрический ток теоретически может воспламенить заряд. Кроме того, подземная влага может легко разрушить заряд в течение длительного периода времени.[18][25]

Конструкция предохранительного фугаса имела то преимущество, что без метательного заряда фугас был достаточно безопасным и не требовал защиты.[1] банки отмечает, что установка заряда только тогда, когда существует явная опасность относительно близко, была мерой безопасности, необходимой для защиты населения от несчастных случаев.[26] В аммонал в качестве основного метательного заряда используется дешевое промышленное взрывчатое вещество, которое, как известно, гигроскопичный, становится менее эффективным, когда впитывает влагу. Несмотря на то, что заряд был упакован в резиновый мешок в жестяной банке и заклеен изолентой, было бы не лучшим решением хранить его в течение длительного времени во влажных условиях установки фугаса пламени.[27]

Огненные фугасы были замаскированный с покрытием из легкого материала, такого как сетка - что-нибудь тяжелее значительно повлияет на дальность стрельбы.[23] Их легко можно было объединить в живые изгороди или берега затонувший переулок в пределах видимости хорошо скрытой огневой точки. Их разместили там, где машина должна была бы остановиться или хотя бы притормозить. Огненный фугас немедленно нанесет ужасные раны любым незащищенным людям, попавшим в его огненную пасть, и остановит двигатель транспортного средства в течение семи секунд просто потому, что он не будет работать. кислород (хотя он легко мог бы запуститься снова, как только огненный шар затихнет, если ничего не будет повреждено).

Британский солдат Фред Лорд Хилтон MM позже вспоминал:

Однажды я закопал и фактически взорвал комплект Fougasse - это были бочки с маслом на 50 имперских галлонов (230 л; 60 галлонов США), заполненные бензином и маслом, закопанные в стене ущелья с небольшим зарядом взрывчатки позади или под ним. . Идея заключалась в том, что когда колонна вражеских танков [неразборчиво] взорвала точку Фугаса. Я не знаю, использовались ли они когда-либо в боевых действиях, но во время демонстрации, которую мы проводили, пламя охватило площадь около 50 квадратных ярдов (42 м2) и ничто не могло в нем жить. Думаю, это остановило бы часть танков, конечно, в этом весь смысл учений![28]

Demigasse

Схема установки Demigasse.[19]

В демигасс был более простым вариантом пламенного фугаса. Это была бочка с нефтяной смесью, положенная на бок с зарядом олова какао в неглубокой яме чуть ниже одного из гребней бочки. При взрыве ствол разорвался бы и перевернулся, вылив его содержимое на площадь около 36 квадратных ярдов (30 м2). Оставленный сам по себе на обочине дороги, на открытом воздухе и без каких-либо попыток замаскироваться, кроме как спрятать огневые провода, он был неотличим от бочек со смолой, обычно используемых при ремонте дорог. Была надежда, что в дополнение к урону, нанесенному самим оружием, опыт заставит врага относиться к каждой невинной придорожной бочке с величайшей осторожностью.[26][16][25][29]

Бункер для живой изгороди

Схема установки бункера для живой изгороди
Схема установки[19]
Демонстрация живой изгороди, организованная Департаментом нефтяной войны в Мид-Колдере в Шотландии, 28 ноября 1940 г.
Демонстрация
Бункер для живой изгороди

Другой вариант пламенного фугаса - это «живая изгородь». Это был бочонок с нефтяной смесью, установленный вертикально с зарядом олова какао, содержащим два капсюля и только один патрон с аммоналом, закопанный в восьмидюймовую (200 мм) яму глубиной, расположенную внизу и немного смещенную от центра, но тщательно выровненную по шву бочки. . При стрельбе ствол должен был выбрасываться на 10 футов (3 м) в воздух и на 10 ярдов (9 м) вперед, прыгая через живую изгородь или стену, за которой он был спрятан.[30] Трудно было получить правильный движущий заряд бункера для живой изгороди, но у него было большое преимущество в том, что его можно было быстро установить и легко скрыть.[31]

Член Ополчения Уильям Лесли Фрост позже вспоминал, как видел в действии кусты для живой изгороди.

Больше всего меня впечатлил полный газовый [sic] хедж-бункер, который состоял из сорока галлонов смеси гудрона и масла и всяких подобных вещей с зарядом под ним; в идеале вы ждали, пока вражеский танк не окажется по ту сторону изгороди, и взорвали его. Идея заключалась в том, что вы просто пытались сбросить его через изгородь, поджечь, чтобы он задушил аквариум и охватил его пламенем. К сожалению (или, к счастью, что-то пошло не так), под одним из них был слишком большой заряд (это была деликатная операция), и он поднялся в воздух одним большим огненным шаром диаметром около 50 футов (15 м), очень впечатляюще![32]

Установить бункер для живой изгороди так, чтобы он работал должным образом, оказалось трудно, и военное министерство не одобряло его использование в пользу более традиционной установки для фугаса.[33]

Еще один вариант идеи хеджевого бункера был разработан для Сент-Маргарет-Бэй где бочки будут катиться по краю обрыва.[4]

Развертывание

Остатки бочки с огненным фугасом в Данскин-Брэ, недалеко от Гиффорд, Восточный Лотиан, Шотландия.

Всего было роздано 50 000 бочек для пламенного фугаса, подавляющее большинство из которых было установлено в 7 000 батарей, в основном на юге Англии и немного позже на 2 000 объектов в Шотландии. Некоторые бочки хранились в резерве, а другие были размещены на складах, чтобы в короткие сроки уничтожить бензохранилища.[4] Размер батареи варьировался от одного барабана до четырнадцати; четырехствольная батарея была наиболее распространенной установкой и рекомендуемым минимумом.[34][16] По возможности половина бочек в батарее должна была содержать смесь 40/60 и половину липкой смеси 5B.[26][16]

Батарею следует размещать в таком месте, как угол, крутой склон или блокпост, где транспортные средства будут вынуждены замедляться.[35]

Позднее развитие

Схема пламенного фугаса, сделанного из бочки на 55 галлонов как прием на поле боя, 1967.[5]

Хотя пламенный фугас никогда не использовался в Великобритании, идея была экспортирована в Грецию парой офицеров PWD, когда в 1941 г. Немецкое вторжение под угрозой. Сообщалось, что они оказывали сильное воздействие на вражеские подразделения.[4]

К 1942 году появились предложения о полностью заглубленных фугасах для использования в качестве нефтяных шахт.[36] но к тому времени авария закончилась. Почти все фугасы были удалены до конца войны, и в большинстве случаев исчезли даже малейшие следы их первоначального местоположения. Несколько экземпляров были пропущены, и их останки были найдены. Например, ржавые остатки четырехствольной батареи, одна из которых все еще содержала маслянистые остатки, были обнаружены в 2010 году в г. Западный Сассекс.[37]

И русские, и немцы[4] позже использовали оружие, описанное как фугасные огнеметы или мины с огнеметом. Они работали по другому принципу, нежели фугас из пламени. Огнеметы Fougasse состояли из баллона, содержащего несколько галлонов бензина и масла; это было бы скрыто, обычно будучи похороненным. При электрическом срабатывании оператора или мина-ловушка механизм, а газогенератор воспламеняется. Давление разрушает тонкое металлическое уплотнение, и жидкость выталкивается вверх по центральной трубе и выходит через одно или несколько сопел. А пиропатрон автоматически запускается для воспламенения топлива. Дальность пламени значительно варьировалась, обычно составляла всего несколько десятков ярдов и длилась от одной до двух секунд.[38] Немецкое оружие, Abwehrflammenwerfer 42, имели топливный бак на 8 британских галлонов (36 л; 9,6 галлона США) и были подключены к контрольной точке, откуда их можно было запускать по отдельности или вместе.[39]

Пламенный фугас сохранился в армейских полевых уставах как средство ведения боя до наших дней. Такое оружие изготавливается из имеющихся топливных контейнеров в сочетании со стандартными зарядами взрывчатого вещества или ручные гранаты и запускаются электрически или по длине детонирующий шнур. В некоторых конструкциях используется детонирующий шнур для разрыва контейнера непосредственно перед срабатыванием метательного заряда. Чтобы гарантировать воспламенение, в самодельных устройствах часто используются два заряда взрывчатого вещества: один для метания, а другой для воспламенения топлива.[40] Такое оружие широко применялось в Корейский и Вьетнамские войны а также другие конфликты.[5]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Ливенс кратко экспериментировал с подобным оружием во время Первой мировой войны.[15]
  2. ^ Хотя стандартная емкость составляет 44 имперских галлона (55 галлонов США), исторические записи обычно относятся к бочкам на 40 галлонов, а иногда и к бочкам на 50 галлонов, очевидно, взаимозаменяемо.

Примечания

  1. ^ а б c Бочковые пламеголовки 1942, п. 6.
  2. ^ "Словарь". Вьетнам. Получено 13 октября 2010.
  3. ^ Дорогой и фут 2001, п. 296.
  4. ^ а б c d е ж Банки 1946 г., п. 38.
  5. ^ а б c d FM 20-33. Боевые действия с огнем.
  6. ^ Банки 1946 г., п. 27.
  7. ^ Роскилл 1974, п. 471.
  8. ^ а б c d Роскилл 1974, п. 472.
  9. ^ а б c d е ж грамм Банки 1946 г., п. 34.
  10. ^ а б Банки 1946 г., п. 33.
  11. ^ Ливенс WH Капитан - WO 339/19021. Каталог, Национальный архив
  12. ^ Джонс 2007, п. 27.
  13. ^ Палаццо 2002, п. 103.
  14. ^ Газ и химия - MUN 5/385 С. 9–12. Каталог, Национальный архив
  15. ^ Фоулкс 2001, п. 167.
  16. ^ а б c d Пламя фугасов - WO 199/1433. Каталог, Национальный архив
  17. ^ Кларк 2011, п. 176.
  18. ^ а б c Бочковые пламеголовки 1942, п. 8.
  19. ^ а б c d Бочковые пламеголовки 1942.
  20. ^ Пленка IWM MGH 6799, время: 1:02.
  21. ^ Бочковые пламеголовки 1942, стр. 13-18.
  22. ^ Пленка IWM MGH 6799, время: 0:02.
  23. ^ а б Бочковые пламеголовки 1942, стр. 20-21.
  24. ^ Левин 2007, Рядовой Гарольд Вильмсхерст, стр. 63.
  25. ^ а б Императорский военный музей. Фильм WOY35: Flame Fougasse & Barrel Flame Traps.
  26. ^ а б c Банки 1946 г., п. 36.
  27. ^ Бочковые пламеголовки 1942, п. 15.
  28. ^ «Воспоминания (объединение сил и тренировка до вторжения в Нормандию)». Народная война Второй мировой войны (BBC). Получено 18 февраля 2020.
  29. ^ Пленка IWM MGH 6799, время: 3:18.
  30. ^ Пленка IWM MGH 6799, время: 2:57.
  31. ^ Бочковые пламеголовки 1942, стр. 10-12.
  32. ^ «Воспоминания Уильяма Лесли Фроста, члена Ополчения, который вспомнил орудие из живой изгороди в действии». Сайт ополчения Южного Стаффордшира. Получено 26 августа 2010.
  33. ^ Кларк 2011, п. 174.
  34. ^ Флеминг 1957, п. 208.
  35. ^ Адриан Армишоу. "Пламя Фугаса (уцелевшие останки)". Исследовательская группа Pillbox. Архивировано из оригинал 18 января 2008 г.. Получено 26 августа 2010.
  36. ^ Нефтяные шахты - SUPP 15/33. Каталог, Национальный архив
  37. ^ Адриан Армишоу. "Пламя Фугаса (уцелевшие останки)". Исследовательская группа Pillbox. Архивировано из оригинал 18 января 2008 г.. Получено 26 августа 2010.
  38. ^ ""Огнеметы Фугаса "из бюллетеня разведки, ноябрь 1944 г.". lonesentry.com. Получено 3 августа 2010.
  39. ^ Вествуд 2005, п. 48.
  40. ^ "Экспедиенты поля пламени". GlobalSecurity.org. Получено 29 сентября 2010.

Библиография

Коллекции
  • «Национальный архив». Репозиторий государственных документов Великобритании. Получено 26 августа 2010.
  • "Народная война Второй мировой войны". BBC. Получено 26 августа 2010. - Народная война о Второй мировой войне - это онлайн-архив воспоминаний о войне, предоставленный представителями общественности и собранный BBC. Архив можно найти на bbc.co.uk/ww2peopleswar.

Документы Имперского военного музея

дальнейшее чтение

внешняя ссылка