Мост Флорида Авеню - Florida Avenue Bridge - Wikipedia

Мост Флорида Авеню
FloridaAvenueBridge2Up.jpg
Мост на Флорида-авеню в верхнем положении (открыт для судоходства по каналам, закрыт для движения наземных транспортных средств) со стороны нижнего 9-го округа.
Координаты29 ° 58′52 ″ с.ш. 90 ° 01′18 ″ з.д. / 29,981 ° с. Ш. 90,0218 ° з. / 29.981; -90.0218Координаты: 29 ° 58′52 ″ с.ш. 90 ° 01′18 ″ з.д. / 29,981 ° с. Ш. 90,0218 ° з. / 29.981; -90.0218
Несетпоезда, автомобили
КрестыПромышленный канал
LocaleЖители Нового Орлеана
ПоддерживаетсяПорт Нового Орлеана
Характеристики
Дизайнвертикальный подъемник
Самый длинный промежуток91,5 метров (300 футов)
Оформление ниже47,5 метров (156 футов)
Место расположения

В Мост Флорида Авеню это вертикальный подъемный мост охватывающий Промышленный канал в Новый Орлеан, Луизиана. У моста есть один железная дорога колея, две полосы движения и два тротуара. Планируется строительство параллельного высотного четырехполосного проезжей части.

История

Мост Флорида-авеню получил свое название от Флорида-авеню, ранее называвшейся Флоридской аллеей рядом с Флоридский канал.

Флорида-авеню был одним из первых четырех мостов, построенных портом Нового Орлеана в 1920-х годах для обеспечения доступа железной дороги через канал Внутренняя гавань - Навигационный канал, называемый местными жителями. Промышленный канал. Три из первоначальных четырех идентичных мостов используются сегодня - Св. Клод-авеню, Альмонастер-авеню и Сибрук. В то время как мост Святого Клода больше не обслуживает железнодорожное сообщение, Алмонастер и Сибрук по-прежнему предназначены только для железнодорожного сообщения. Первоначальный мост на Флорида-авеню был удален в 2000 году как опасность для морского судоходства и заменен нынешней современной стальной конструкцией, которая была завершена в мае 2005 года. Он был спроектирован Modjeski and Masters, Inc. и построен American Bridge по общему проекту. стоимость около 47 миллионов долларов. Строительство нового моста в основном финансировалось Береговая охрана США под присвоением Трумэна-Хоббса.

Текущий мост

Новый мост имеет горизонтальный просвет 300 футов (91 м) и 156 футов (47,5 м) по вертикали над нижним уровнем воды в полностью поднятом положении. В опущенном положении вертикальный зазор составляет менее пяти футов над минимальным уровнем воды. позиция.[1]

Большая часть морского использования участка Флорида-авеню состоит из буксир и баржа трафик, идущий из Река Миссисипи, через Инженерный корпус Внутренней гавани - Судоходный канал, затем на восток по Внутрибрежный водный путь залива. Подъемный мост может иметь достаточный вертикальный просвет для движения судов.

Мост был отремонтирован из-за урагана Катрина штормового нагона в 2005 году. Он снова выдержал наводнение из-за урагана Густав в 2008 году. Возможна эксплуатация четырех мостов порта Нового Орлеана через Внутренний порт - Навигационный канал, включая специальные предупреждения. можно найти на сайте www.portno.com по ссылке для ресурсов для граждан по ссылке для мостов.

Планы на новый мост

Параллельный четырехполосный транспортный комплекс планируется построить к югу от существующего подъемного моста порта Нового Орлеана (в направлении реки Миссисипи) Министерством транспорта и развития штата Луизиана. Проектирование продолжается, но из-за проблем с финансированием строительство было приостановлено штатом Луизиана.[2]

внешняя ссылка