Фрэнк Дрю (смотритель маяка) - Frank Drew (lighthouse keeper)

Фрэнк Альберт Дрю (1864–1931) был смотритель маяка. Он был помощником хранителя маяка на острове Пилот с 1899 по 1903 год, первым помощником хранителя маяка Зеленого острова с 1903 по 1909 год и хранителем маяка Зеленого острова с 1904 по 1929 год.

В Береговая охрана США тендер на прибрежный буй Фрэнк Дрю (WLM-557) на базе Портсмут, Вирджиния назван в его честь.

Франк был назначен на Служба спасения жизни США в 1899 году и был назначен старостой в 1909 году, когда его старший брат Джордж был назначен помощником хранителя.[1]

В течение следующих нескольких лет Фрэнк и Джордж помогали множеству людей, попавших в беду возле Зеленого острова:

В 1913 году пара спасла двоих мужчин и двух женщин и отправилась на помощь двадцати трём людям на бензиновой лодке Нептун, которая находилась в серьезной опасности. В 1915 году пара отбуксировала инвалидную лодку Alice W. в безопасное место, оказала помощь четырем. мужчин в протекающей моторной лодке, спас двух мужчин и одну женщину в катере-инвалиде и помог спуститься на мель Уэсли Л. В 1916 году Фрэнк помог спустить севший на мель пароход Starlight с рифа. В 1920 году Фрэнк отбуксировал инвалидный катер в Меномини. В 1921 году Фрэнк отбуксировал вышедшую из строя яхту Vanity в Меномини. В 1922 году Фрэнк оказал помощь вышедшему из строя рыболовному буксиру Loyd, отбуксировав его в Маринетт после временного ремонта на станции. Чтобы связаться с материком, Хранитель Дрю и его помощник Альфред Корнелл пешком отправились в Маринетт, штат Висконсин. Пятимильный переход по замерзшему льду Грин-Бей занял три часа, так как дул шторм, и люди были вынуждены несколько раз останавливаться из-за сильного холода. Автоматический ацетиленовый свет будет освещать Зеленый остров до тех пор, пока смотрители не вернутся следующей весной.

В октябре 1928 года двадцатисемилетний Томас Митчелл в сопровождении своей жены и собаки вылетел из Стерджен-Бей и перелетел через Грин-Бей в «округ Мисс Дор» на моноплане Stinson, принадлежащем Cherryland Airways. При приближении к Зеленому острову на высоте 1200 футов у самолета возникла проблема с двигателем, что побудило Митчелла посадить самолет на короткой полосе плоского пляжа острова. Друзья, ожидающие прибытия пары в Меномини, забеспокоились после того, как не смогли прибыть, и уведомили береговую охрану, но состояние моря было слишком плохим, чтобы начать поиск. Хранитель Фрэнк Дрю устроил пару переночевать на Зеленом острове, прежде чем на следующий день отвезти их в Меномини на своей лодке.

Фрэнк Дрю ушел из службы маяков в 1929 году и неожиданно скончался в 1931 году от сердечной недостаточности. Его могила отмечена гранитным памятником с высеченным маяком. В последние годы к памятнику была прикреплена металлическая табличка со следующей надписью: «17 июня 1999 года в Маринетт был введен в эксплуатацию катер береговой охраны США FRANK DREW (WLM557). Катер с именем капитана Дрю обслуживает средства навигации в Чесапикском заливе. Береговая охрана почтила некоторых из самых выдающихся хранителей страны, назвав в их честь тендеры на прибрежные буи класса Keeper. В 2012 году таких тендеров было проведено четырнадцать.

Рекомендации

  1. ^ «Маяк Зеленого острова: у побережья Маринетт, Грин-Бей, Висконсин», Увидеть свет: Маяки на западе Великих озер веб-сайт, 2 декабря 2007 г. Проверено 29 октября 2020 г.

внешняя ссылка