Фрэнк Максвелл Эндрюс - Frank Maxwell Andrews - Wikipedia

Фрэнк Максвелл Эндрюс
Фрэнк Максвелл Эндрюс
Псевдоним (ы)	"Энди"
Родившийся	3 февраля 1884 г.; Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты
Умер	3 мая 1943 г. (59 лет); Гора Фаградалсфьяль, Исландия
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Служба/ответвляться	Армия США; ВВС армии США
Годы службы	1906–1943
Классифицировать	генерал-лейтенант
Команды проведены	Европейский театр операций; Армия США на Ближнем Востоке; Карибское командование обороны; Панама ВВС; Штаб ВВС; 1-я группа преследования
Битвы / войны	Первая Мировая Война; Вторая Мировая Война
Награды	Армейская медаль за выдающиеся заслуги (2); Заслуженный летающий крест

генерал-лейтенант Фрэнк Максвелл Эндрюс (3 февраля 1884 г. - 3 мая 1943 г.) был старшим офицер из Армия США и один из основателей ВВС армии США, который впоследствии стал ВВС США. На руководящих должностях в Армейский авиационный корпус, ему удалось добиться прогресса в создании отдельных и независимых ВВС, в которых предшественники и союзники, такие как Билли Митчелл потерпел неудачу. Эндрюс был первым главой централизованных американских военно-воздушных сил и первым офицером авиации, служившим в генеральном штабе армии. В начале 1943 года он занял место генерала Дуайт Д. Эйзенхауэр в качестве командующего всеми войсками США в Европейский театр операций.

Эндрюс погиб в авиакатастрофе во время инспекционной поездки в Исландию в 1943 году. Он был первым из четырех генералов-лейтенантов армии США, погибших во время войны. Лесли Дж. Макнейр, Саймон Боливар Бакнер-младший и Миллард Хармон. Joint Base Andrews в Мэриленд (ранее База ВВС Эндрюс ) назван в его честь, а также казармы Эндрюса ( Казерн в Берлин, Германия), бульвар Фрэнка Эндрюса на Александрия международный аэропорт (бывший База ВВС Англии ), в Луизиане, аэропорт генерала Эндрюса (снесен) в Санто-Доминго, Доминиканская Республика, Инженерный корпус Эндрюса База ВВС Эглин, Эндрюс-авеню в Пасай, Филиппины и театр Эндрюса на военно-морской базе Кефлавик, Исландия, среди других.

Ранняя жизнь и Первая мировая война

Рожден в Нашвилл, Теннесси, Эндрюс был внуком кавалерийского солдата, который сражался вместе Натан Бедфорд Форрест и внучатый племянник двух губернаторов Теннесси, Джон С. Браун и Нил С. Браун.^[1] Окончил городской Академия Монтгомери Белла в 1901 г. и окончил Военная академия США в Вест-Пойнте в 1906 году.^[2]

Эндрюс окончил 42-е место в своем классе и получил Второй лейтенант в 8-й кавалерийский полк 12 июня 1906 г. назначен на Филиппины с октября 1906 г. по май 1907 г., а затем в Форт Уачука, Аризона. В 1912 году он получил звание доступной заготовки. старший лейтенант в 2-я кавалерия, в Форт Блисс, Техас, а в 1916 году получил повышение до капитан в полку находясь в Plattsburgh Barracks, Нью-Йорк.

В Армия США он был меньше, чем в Болгарии, но давал молодому младшему лейтенанту широкие возможности для игры. поло, увидеть мир (служа адъютант генералу Монтгомери М. Макомб в Гавайи между 1911 и 1913 годами) и соблюдайте высоко и низкая политика лидерства. После женитьбы на Жанетте «Джонни» Аллен, жизнерадостной дочери генерал-майора. Генри Туреман Аллен В 1914 году Эндрюс вошел в элитные внутренние круги вашингтонского общества и в армии. У них было трое детей: Жозефина (1914–1977), Аллен (1917–2008) и Джин (род. 1923).

История, много раз сообщавшаяся в прессе при жизни Эндрюса, утверждала, что генерал Аллен предвосхитил авиационные устремления своего будущего зятя, заявив, что ни одна его дочь не выйдет замуж за летчика. Однако служебные записи Эндрюса показывают, что его командир второй кавалерии наложил вето на его заявку на временную воздушную службу в Армейский корпус связи в феврале 1914 г. это решение оставалось неизменным, несмотря на просьбу старшего офицера связи о его пересмотре вышестоящим начальством.

После того, как США вошли Первая Мировая Война, Эндрюс был назначен на временный основной 5 августа 1917 г. и, несмотря на возражения своего кавалерийского командира, назначил Отдел авиации, Корпус связи США в рамках расширения военного времени. После дежурства персонала в Вашингтон, округ Колумбия. в канцелярии старшего офицера связи с 26 сентября 1917 г. по 25 апреля 1918 г. Эндрюс отправился в Роквелл Филд, Калифорния, для летной подготовки. Там он заработал рейтинг Младшего военного авиатора в возрасте 34 лет. Как и почти все офицеры среднего звена, назначенные в авиационную секцию, Эндрюс служил не во Франции, а в качестве администратора огромного учебного заведения, созданного для подготовки пилотов. Он командовал различными учебными аэродромами в Техасе и Флориде и служил в отделе военных планов Генерального штаба армии в Вашингтоне, округ Колумбия. После войны он заменил бригадного генерала Билли Митчелла на должности офицера авиации Оккупационной армии в Германии, которую его отец - скомандовал зять, генерал Аллен. Находясь в Германии, Эндрюс получил звание майора кавалерии, когда 1 июля вступил в силу Закон о национальной обороне 1920 года, а затем был переведен в звание майора. Авиасервис, который Закон внес боевая рука армии, 6 августа.

Авиационная служба и служба авиации

После возвращения в США в 1923 году Эндрюс снова принял на себя командование Келли Филд, Техас, и он стал первым комендантом созданной там передовой авиационной школы. В 1927 году он посетил Тактическая школа авиакорпуса в Лэнгли Филд, Вирджиния, а в следующем году он пошел в армию Командно-штабное училище в Форт Ливенворт, Канзас. Получив звание подполковника, Эндрюс служил начальником учебно-оперативного отдела армейского авиационного корпуса в 1930–1931 годах, прежде чем его заменил новый начальник авиационного корпуса генерал-майор. Бенджамин Д. Фулуа. Затем он командовал 1-я группа преследования в Селфридж Филд, Мичиган. После окончания Армейский военный колледж в 1933 году Эндрюс вернулся в Генеральный штаб в 1934 году.

В марте 1935 года Эндрюс был назначен Начальник штаба армии Дуглас Макартур командовать новообразованными Главный штаб (GHQ) ВВС, которая объединила все тактические части армейской авиации под одним командиром. Армия повысила Эндрюса до бригадного генерала (временного) и генерал-майора (временного) менее чем через год.

Активный сторонник четырехмоторного тяжелого бомбардировщика в целом и Б-17 Летающая крепость в частности, генерал Эндрюс выступал за закупку в больших количествах B-17 в качестве стандартного бомбардировщика армии. Однако Макартура на посту начальника штаба сменил генерал Малин Крейг в октябре 1935 года. Крейг, который выступал против любой миссии авиационного корпуса, кроме поддержки сухопутных войск, и генеральный штаб армии, активно выступавший против движения отдельных военно-воздушных сил, не согласился с Эндрюсом в том, что B-17 доказал свое превосходство в качестве бомбардировщик всех других типов. Вместо этого он сократил запланированные закупки B-17, чтобы закупить более мелкие, но более дешевые (и худшие) двухмоторные легкие и средние бомбардировщики, такие как Дуглас Б-18.

Более поздняя карьера и Вторая мировая война

Генерал-лейтенант Эндрюс (в центре) осматривает радиоприемник на командном пункте Временных маневренных сил в Пуэрто-Рико, ноябрь 1941 года. Рядом с ним генералы: Джеймс Лоутон Коллинз и Гарри К. Инглз.

Эндрюс был назначен начальником авиационного корпуса после смерти генерал-майора Оскар Вестовер в сентябре 1938 года, отчасти из-за его агрессивной поддержки стратегических бомбардировок.^[3] Он стал доверенным советником по авиации Джордж К. Маршалл, недавно назначенный заместителем начальника штаба армии в 1938 году, но Эндрюс слишком настаивал на вкусе более высокопоставленных руководителей.

В январе 1939 года, после того как президент Франклин Д. Рузвельт публично призвал к значительному расширению авиационного корпуса, Эндрюс назвал Соединенные Штаты «воздушной державой шестого ранга» в своей речи перед Национальной ассоциацией воздухоплавателей, выступая против изоляционистского военного министра. Гарри Вудринг, который тогда заверял общественность в силе авиации США. В конце четырехлетнего срока Эндрюса на посту главнокомандующего GHQAF 1 марта он не был повторно назначен, вернулся в свое постоянное звание полковника и был назначен офицером авиации восьмого полковника. Площадь корпуса в Сан-Антонио, той же ссылке, в которую был отправлен Билли Митчелл. Вероятно, он должен был уйти в отставку, но вместо этого он был отозван в Вашингтон всего четыре месяца спустя Маршаллом после того, как президент Рузвельт назначил Маршалла на должность начальника штаба после выхода на пенсию Крейга. Его первый выбор руководящего состава, выбор Маршаллом Эндрюса и его постоянное повышение до бригадного генерала, вызвало яростную оппозицию со стороны Вудринга и других, над которыми Маршалл одержал победу после угроз уйти в отставку со своего нового поста. Как помощник начальника штаба по операциям (G-3), он отвечал за подготовку всей армии в преддверии неизбежного участия Америки в войне.^[4]

В 1940 году Эндрюс взял на себя управление авиакорпусом. Панамский канал ВВС, а в 1941 году он стал командующим Командованием обороны Карибского бассейна, на котором выполнялась критически важная обязанность во время Вторая Мировая Война защиты южных подходов к США, включая жизненно важные Панамский канал. В феврале 1942 года генерал Эндрюс был на Арубе и стал свидетелем немецкой подводной лодки. атака на острове. В том же году он отправился в Северную Африку, где провел три месяца, командуя всеми силами Соединенных Штатов на Ближнем Востоке с базы в Каире.

На Касабланка конференция в январе 1943 года генерал-лейтенант Эндрюс был назначен командующим всеми силами Соединенных Штатов на Европейском театре военных действий, заменив Дуайт Д. Эйзенхауэр. В своих воспоминаниях генерал Генри Х. Арнольд, командующий ВВС во время Второй мировой войны, выразил уверенность, что Эндрюс получил бы командование вторжением союзников в Европу - должность, которая в конечном итоге перешла к генералу Эйзенхауэру.^[5] Генерал Маршалл в конце своей жизни сказал бы, что Эндрюс был единственным генералом, которого он имел возможность подготовить для возможного Верховного союзного командования позже в войне.^[6]

Смерть

Персонал армии США извлекает тела из обломков B-24 Эндрюса после того, как он упал на склон горы в Исландии, май 1943 года.

Могила Эндрюса на Арлингтонское национальное кладбище.

3 мая 1943 года во время инспекционной поездки Эндрюс погиб в результате крушения авиалайнера. Горячая штучка, а Освободитель B-24D-1-CO, из 8-я воздушная армия снаружи RAF Bovingdon, Англия, на горе. Фаградалсфьяль на Рейкьянес полуостров после неудавшейся попытки приземлиться на База Королевских ВВС Калдадарнес (Исландия). Эндрюс и еще тринадцать человек погибли в авиакатастрофе; выжил только хвостовой стрелок, старший сержант Джордж Эйзель из Колумбуса, штат Огайо. Другие погибшие в аварии включены Адна Райт Леонард, председательствующий методистский епископ Северной Америки, находившийся в пастырском туре; Капелланы полковник Фрэнк Л. Миллер (Вашингтон, округ Колумбия) и майор Роберт Х. Хамфри (Линчберг, Вирджиния), сопровождающие епископа Леонарда; Бригадный генерал Чарльз М. Барт (родной город Уолтер, штат Миннесота), начальник штаба Эндрюса; Полковник Морроу Крам (Лейк-Форест, Иллинойс), пресс-секретарь ETO; Подполковник Фред А. Чепмен (Гроув-Хилл, Алабама) и майор Теодор К. Тотман (Джеймстаун, Нью-Йорк), старшие помощники Эндрюса; пилот капитан Роберт Х. Шеннон (Вашингтон, Айова), 330-я бомбардировочная эскадрилья, 93-я бомбардировочная группа; Капитан Джозеф Т. Джонсон (Лос-Анджелес); штурман капитан Джеймс Э. Готт (Береа, Кентукки); Старшина Ллойд К. "Джордж" Уир (Макрей, Арканзас); Технический сержант Кеннет А. Джефферс (Орискани-Фолс, Нью-Йорк); и старший сержант Пол Х. Маккуин (Эндвелл, Нью-Йорк).^[7]

Разбившийся B-24D Liberator получил название Горячая штучкаявляется первым тяжелым бомбардировщиком 8-й воздушной армии, выполнившим 25 вылетов. Самолет и его команда также пролетели еще 5 человек, прежде чем их вытащили обратно в Соединенные Штаты. «Hot Stuff» совершил 25-й полет 7 февраля 1943 года, за три с половиной месяца до этого »Мемфис Белль ", но поскольку он был разрушен в результате крушения, военное министерство решило отправить B-17 домой и отметить его как первый.

Эндрюс был самым высокопоставленным офицером союзников, погибшим при исполнении служебных обязанностей к тому времени на войне.^[8] На момент смерти он был командующим вооруженными силами США в Европейском театре военных действий. Camp Springs Army Air Field, Мэриленд, был переименован Эндрюс Филд (потом Объединенная база военно-морской авиации Эндрюс ), для него 7 февраля 1945 г.^[9]^[10]

Эндрюс похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.

Наследие

Joint Base Andrews, расположенный в нескольких милях к юго-востоку от Вашингтон, округ Колумбия. и домашняя база Борт номер один, назван в честь Эндрюса.

В честь него был переименован аэродром Королевских ВВС под названием RAF Station Great Saling в Англии. Эндрюс Филд, в Эссекс Англия. Это был первый аэродром, построенный в 1943 году армейскими инженерами в объединенное Королевство во время Второй мировой войны. Он был примечателен тем, что был единственным переименованным аэродромом США в Великобритании во время Второй мировой войны. Он использовался 96-й бомбардировочной группой USAAF (тяжелая) и 322-й бомбардировочной группой (средний) во время войны, а также несколькими эскадрильями RAF до того, как был закрыт в 1946 году. Сегодня небольшая часть бывшего аэродрома военного времени все еще используется как небольшой частный летающий объект.

Эндрюс-авеню, дорога, ведущая к Филиппины ' Международный аэропорт Бениньо Акино Терминал 3 был назван его именем.

Смотрите также

Портал о Второй мировой войне

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует Дуайт Д. Эйзенхауэр	Командующий генерал армии США в Европе 4 февраля - 3 мая 1943 г.	Преемник Джейкоб Л. Деверс

[1] Нэшвилл Баннер, 5 мая 1943 г.

[2] Маркиз Who's Who, Inc. Кто был кем в американской истории, военные. Чикаго: Marquis Who's Who, 1975. С. 12. ISBN 0837932017 OCLC 657162692

[3] Арнольд был выбран выше Эндрюса, который был старшим, потому что он был действующим помощником начальника авиационного корпуса, был хорошо квалифицированным, и потому что начальник штаба армии Крейг пригрозил уйти в отставку, если Арнольд не будет назначен.

[4] Копп, ДеВитт С. (2003), Фрэнк М. Эндрюс: летчик Маршалла, Программа истории и музеев ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, стр. 16–17.

[5] в Global Mission, мемуары 1949 г.

[6] Пог, Форрест С. Интервью Джорджа К. Маршалла и воспоминания о Форресте С. Погу. Лексингтон, Вирджиния: Исследовательский фонд Джорджа К. Маршалла, 1991; С. 565, 582.

[7] «Число погибших в Исландии, ДТП теперь 14; предупреждение о шторме осталось без внимания», Вашингтон Пост, 6 мая 1943 г.

[8] Копп, ДеВитт С., "Forged In Fire", Исторический фонд ВВС, Doubleday & Company, Гарден-Сити, Нью-Йорк, 1982, номер карточки Библиотеки Конгресса 81-43265, ISBN 0-385-15911-0, страницы 393–395.

[Mueller-9] Мюллер, Роберт, «Базы ВВС, Том 1: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г.», Центр исторических исследований ВВС США, Управление истории ВВС, Вашингтон, округ Колумбия, 1989 г., ISBN 0-912799-53-6, стр. 5.

[10] «Архивная копия». Архивировано 9 июля 2006 года.. Получено 2006-07-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]