Frasca International - Frasca International
 | Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. (Февраль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Частный | |
| Промышленность | Моделирование полета |
| Основан | Шампейн, Иллинойс (1958) |
| Штаб-квартира | Шампейн, (1958-1990) Урбана, Иллинойс (1990-настоящее время) |
Ключевые люди | Джон Фраска - генеральный директор и президент Руди Фраска - Основатель и бывший президент[1] |
| Товары | Летные тренажеры, полнопилотажные тренажеры, авиационные тренажеры. |
Количество работников | Примерно 150[2] |
| Интернет сайт | www |
Frasca International, Inc., является американским производителем моделирование полета обучающие устройства, более 3000 тренажеров поставлены примерно в 70 стран мира.[3] Сейчас базируется в Урбана, Иллинойс, Frasca International была основана в Шампейн, Иллинойс в 1958 году Руди Фраска. Симуляторы полета Frasca используются во всех сегментах авиационной промышленности, включая их широкое применение во многих известных авиационных программах колледжей, включая Университет Пердью, Университет штата Индиана, Эмбри-Риддлский авиационный университет, Университет Северной Дакоты, Технологический университет Луизианы, Университет Иллинойса, и Университет Западного Мичигана.
История
В 1949 году Руди Фраска присоединился к военно-морским силам США, где он впервые испытал лётное моделирование в качестве инструктора Link Trainer. После службы и периода исследований в Институте авиации Иллинойского университета Фраска основал компанию Frasca Aviation (позже переименованную в Frasca International) в 1958 году.[4] Все ранние тренажеры Frasca использовали исключительно механические компьютеры. Проработав несколько лет в разных местах (включая свой домашний гараж), Фраска основал постоянное производственное предприятие в центре города Шампейн, штат Иллинойс.
В конце 1970-х годов устройства Frasca были преобразованы для использования аналоговых электронных компьютеров, что позволило создать устройства, которые были более простыми и экономичными в производстве, эксплуатации и обслуживании. Электронный переход стал периодом быстрого технологического развития, кульминацией которого стал переход к цифровой архитектуре моделирования на базе ПК в 1983 году.[3]
В 1990 году, чтобы поддерживать постоянно растущий спрос, Frasca International снова переехала на территорию площадью 70 000 квадратных футов (6500 м²).2) офисное здание и производственный комплекс в Урбане, Иллинойс, рядом с Frasca Field.[4] Новое предприятие обеспечило существенное увеличение производственных мощностей и позволило произвести первый полнопилотажный тренажер компании (FFS) вскоре после переезда на новое место.
В течение 1990-х и в начале 2000-х (десятилетие) Frasca продолжала расширять линейку своей продукции, предоставляя учебные устройства для всех типов самолетов, как самолетов, так и винтокрылых, а в 2003 году Frasca изготовила самолет уровня B. Cessna 208B Гранд Караван FFS, за которым следует уровень C Beechcraft B200 King Air FFS в 2005 году.[3]
В середине 2000-х (десятилетие) вертолеты стали играть все более заметную роль в модельном ряду Frasca, в 2007 году было поставлено первое устройство для обучения полету вертолетов (FTD) уровня 6.[3] Впоследствии еще два вертолетных FTD (a Еврокоптер EC135 и Еврокоптер AS350 ) получили квалификацию 6 уровня в 2008 году, за которым последовал другой EC135, квалифицированный как FTD уровня 3 JAA. FCAA.[5] EC135 уровня 6 вместе с FTD Frasca Bell 206 были первыми вертолетами FTD 6-го уровня, отвечающими требованиям 14 CFR Part 60.
Совсем недавно Frasca стала партнером FlightSafety International произвести и квалифицировать первую УТД уровня 7 в августе 2009 года.[6] Фраска предоставила оборудование, модели полета и систем, а также станцию инструктора, которые были интегрированы в генератор изображений FlightSafety Vital X и 8-канальный видеорегистратор. Поставлены аналогичные устройства уровня 7 Bell 206 и Bell 407. В 2014 году Фраска доставила в Китай полнопилотажный тренажер CJ1 + уровня D.
Линейка продуктов
В настоящее время Frasca производит полную линейку обучающих устройств, включая CPT (тренажеры для работы в кабине экипажа), AATD (усовершенствованные авиационные тренажеры), FNPT (тренажеры для полетных и навигационных процедур), FTD (летные тренажеры) и FFS (полнопилотажные тренажеры). Моделируемые самолеты - от небольших одномоторных учебных самолетов, таких как Cessna 172 к самолетам большой транспортной категории, таким как Боинг 737.
Линия вертолетов охватывает модели от небольших вертолетов Robinson до медицинских транспортных средств, таких как Колокол 407 и Eurocopter EC135 для больших пассажирских транспортных вертолетов, таких как Sikorsky S-92 и Eurocopter EC225.[5]
CRJ-200 AATD, впервые поставленный в Университет Центрального Вашингтона.
Клиенты
Учебные устройства Frasca используются во всем мире операторами в различных секторах, включая авиацию общего назначения, бизнес-авиацию, авиационный транспорт, медицину и военное дело.
Известные коммерческие клиенты включают Bell Helicopter, Bristow Helicopters, Era Training Center и Delta Connection.[7]
Известные колледжи и университеты, использующие продукцию Frasca, включают Авиационный университет Эмбри-Риддла, Университет Южного Иллинойса (SIU), Университет штата Индиана, Университет Центрального Вашингтона, Университет Западного Мичигана, Университет Северной Дакоты, Технологический университет Луизианы, Университет Иллинойса, штат Средний Теннесси. Университет и многие другие. Авиационный университет Эмбри-Риддла использует для обучения различные тренажеры Frasca, в том числе Cessna 172s, и Алмазный DA 42 модели. Первые два летных тренировочных устройства DA-42 уровня 6 Эмбри-Риддла получили квалификацию 6 уровня в марте 2008 года.[8]
Награды и признания
Руди Фраска и Frasca International получили несколько наград и признаний.
- 1994 - UAA W.W. Премия Эстриджа младшего
- 1996 - Экспортная награда губернатора Иллинойса
- 1998 - RAeS Серебряная медаль за моделирование полета
- 2000 - НАТА Награда «За выдающиеся достижения в обучении пилотов»
Рекомендации
- ^ «Фраска назначает нового генерального директора». Получено 5 сентября 2011.
- ^ "Frasca Careers" В архиве 2010-03-16 на Wayback Machine
- ^ а б c d ""Журнал CAT, выпуск 2/2008"" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 25.09.2010. Получено 2008-12-19.
- ^ а б "Корпоративная история Frasca International, Inc." В архиве 2008-10-24 на Wayback Machine
- ^ а б "Новости Frasca 2008" В архиве 2009-01-20 на Wayback Machine
- ^ "Вертикальный журнал летных испытаний" В архиве 2011-07-17 на Wayback Machine
- ^ "Профили клиентов Frasca" В архиве 2009-01-31 на Wayback Machine
- ^ FAA одобрило Sims Frasca DA-42 в Эмбри-Риддле В архиве 2008-06-15 на Wayback Machine