Фредерик Уолсли - Frederick Wolseley

Стойка для стрижки и машина

Фредерик Йорк Уолсли (16 марта 1837 - 8 января 1899) родился в Ирландии. Новый Южный Уэльс изобретатель и шерстовод, который после обширных экспериментов изобрел и разработал первое коммерчески успешное оборудование для стрижки овец.[1] Это произвело революцию в шерстяной промышленности.

Бывший Совет Мюррейского Шира воздвигли ему памятник там, где он жил в то время, со ссылкой на свое изобретение: «Оно стало частью богатой истории шерстяной промышленности и теперь увековечено в стихах и песнях».

Семья

Рожден в Kingstown (теперь Дун Лаогэр) в Графство Дублин Ирландия, Фредерик был третьим сыном из семи оставшихся в живых детей майора Граната Джозефа Вулсели (1780–1840) из The King's Own Scottish Borderers (25-я стопа ) и семьи Mount Wolseley, co. Карлоу и Фрэнсис Энн (1801–1883), дочь Уильяма Смита из Дублина. Его старший брат стал Фельдмаршал Уолсли и героем викторианской эпохи, другой брат стал Генерал сэр Джордж Уолсли.[2] Их отец умер в 1840 году, оставив матери немногим больше, чем его армейская пенсия, и братья получили образование в местной дневной школе, а не были отправлены в Англию.[3] Семеро детей оставались сплоченными на протяжении всей своей жизни.[4]

Он женился на своей медсестре Эллен Элизабет Кларк (1850–1922) в Мельбурне в 1892 году. Она ухаживала за ним во время его продолжительной болезни. У них не было детей.[4]

Скотовод и изобретатель

Фредерик Уолсли без посторонней помощи отправился в Мельбурн из Ирландии, прибыв туда в июле 1854 года.[5] в возрасте 17 лет, чтобы быть шакар на его будущего зятя овцеводство. Муж его сестры Фанни, Гэвин Ролстон Колдуэлл, они поженились в Дублине в 1857 году, проходившем в Туле, на Река Мюррей, а позже добавил Кобрана рядом с Дениликуин; обе станции были в Новый Южный Уэльс.[6]

Колдуэлл умер в 1868 году.[2] Примерно в это же время Уолсли приступил к разработке своей идеи машины для стрижки овец. К 1872 году он создал действующую модель. Он вернулся из поездки в Англию и Ирландию в 1874 году и продолжил развитие в Мельбурне с Richard Park & ​​Co, инженерной компанией.[6] где несколько лет спустя Герберт Остин, новый иммигрант из Англии, должен был пройти стажировку. Дядя Остина был начальником завода.[7]

Приобретя к ним интерес, Уолсли жил на Кобране и Туле до 1876 года, 22 года в том же районе. В 1871 году он приобрел Туллонг в районе Муррамбиджи, пять лет спустя - еще одну собственность, Еврока недалеко от Walgett. Теперь, живя в Евроке, он продолжил испытания, и 28 марта 1877 года он и Роберт Сэвидж (1818–1888), изобретатель различных элементов горной и сельскохозяйственной техники, получили патент. Еще один патент был получен в декабре;[6] однако их машина не увенчалась успехом, и Уолсли продолжал работать над ней, но без Сэвиджа.[8] Он сделал дальнейшие разработки с Ричардом Пикапом Парком, и они запатентовали «Улучшенный стригущий аппарат» 13 декабря 1884 года.[6]

В следующем году Уолсли купил права Джона Ховарда на свою машинку для стрижки лошадей и нанял его работать механиком на своей станции Euroka. Там Говард внес улучшения, которые оказались настолько эффективными, что Уолсли начал публичные демонстрации в Сиднее и на Евроке. Уильям Райли внес предложения по улучшению наконечника. В 1887–1888 демонстрации прошли по всей восточной Австралии и Новой Зеландии. Кульминацией стала первая полная машинная стрижка, проведенная на Сэр Сэмюэл МакКоги шерсть в Данлопе, Лаут, штат Нью-Йорк и в том же 1888 году еще восемнадцать шерстяных машин были оснащены машинами Wolseley.[6]

В 1887 году Герберт Остин присоединился в качестве главного инженера к Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited, зарегистрированной в Сиднее, новому бизнесу, связанному с R G Parks & Co, чтобы производить машины Wolseley в его мастерских на Goldsbrough Mort & Co. Ltd Мельбурн. Эта компания была ликвидирована в 1889 году, и право собственности перешло к новая британская компания, Компания Wolseley Sheep Sheep Sheep Machine Company зарегистрирована в Лондоне с капиталом 200 000 фунтов стерлингов. Производство осталось в Австралии, Остин изучил оборудование, когда оно использовалось на овцеводческих станциях, и внес дальнейшие запатентованные улучшения.[7] Тем временем Уолсли снова посетил Англию, оставив за себя Остина.[6]

К 1893 году они столкнулись с кризисом, когда было обнаружено, что они продали большое количество дефектного оборудования, вызванного несоблюдением местными поставщиками требуемых спецификаций. Было решено оставить Джона Ховарда главным в Австралии и отправить Остина открыть операцию в Англии. В ноябре 1893 года туда прибыли Уолсели и Остин, Остин, чтобы управлять бизнесом из небольшой мастерской в Брод-стрит, Бирмингем.[7]

Красивый, симпатичный и хорошо сложенный, Уолсли был вынужден купить инженерные знания и опыт, чтобы воплотить свои идеи в жизнь. Его настойчивость привела к тому, что его машины произвели революцию в шерстяной промышленности.[6] Пострадавший в последние десять лет своей борьбы с раком, он ушел с поста управляющего директора своей компании в 1894 году и, как оказалось, ненадолго вернулся в Австралию. Вернувшись в Англию в том же году для специализированного лечения, он остался там, где и умер в возрасте 61 года 8 января 1899 года в Красном доме, на Бельведер-роуд, Норвуд, Суррей,[2] и был похоронен в Бекенхемское кладбище.[4]

Заводская табличка: Vickers, Sons & Maxim
Уолсли Сиддели

Легковые автомобили

Во второй половине 1890-х Остин обратил свое внимание на производство автомобилей как на способ стабилизации сезонных колебаний, присущих бизнесу Wolseley. Его первые попытки были одними из первых автомобилей Британии, но они не производились коммерчески до тех пор, пока директора Уолсли не потеряли интерес к предприятию и вскоре после смерти Уолсли. Викерс, сыновья и Максим взяла на себя бизнес по производству эмбрионов, Austin и имя Wolseley. Этот новый бизнес был зарегистрирован под названием The Wolseley Tool & Motor Car Company Limited. Проведя там меньше пяти лет, Остин отправился в одиночку и построил себя. Остин Мотор Компани Лимитед в Longbridge, Бирмингем.[7]

Машина Уолсли

Машина обрезает шерсть по всей длине, что часто удваивает или утраивает ее ценность, она также удаляет шерсть с флиса вместо того, чтобы разрезать ее на мелкие кусочки, такие как ножницы.[9]

Лондонская компания Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited

Проспект. Лондон, 12 октября 1889 г.

Капитал - 200 000 фунтов стерлингов в 40 000 акций по 5 фунтов стерлингов каждая; 13,332 полностью оплаченных отсроченных акций будут распределены между поставщиками, а 26,668 акций по 5 фунтов стерлингов каждая, которые теперь предлагаются для подписки.

Продавцы (The Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited из Сиднея), которые являются промоутерами этой компании, установили цену, которая должна быть уплачена за все патентные права и торговые марки, полученные и поданные на получение и поданную заявку, в размере 75000 фунтов стерлингов наличными и 13,332 полностью оплаченных отсроченных акций компании. компания.

Директора
Джеймс Александр, (Redfern, Alexander & Co) директор Банк Австралии
Ф. Х. Дангар, директор Коммерческая банковская компания Сиднея (Лондонская доска)
Джон Мюрхед, (Латимер Кларк Мюрхед & Co Limited)
Авраам Скотт (председатель Goldsbrough Морт & Co Limited) (Лондонский совет)
F Y Wolseley, управляющий директор
Секретарь и офисы - Хью Э. Маклеод, Королевский суд, Old Broad Street, Лондон
Агенты
Виктория Новый Южный Уэльс и Квинсленд — Голдсбро Морт
Южная Австралия —Hon. Генри Скотт MLC
Новая Зеландия, Тасмания и Южная Африка - Redfern Alexander & Co
Южная Америка - О.Г. Оливер-Джонс

Компания создана с целью получения и реализации патентных прав в Великобритании. . . и в других странах на машину для стрижки овец и аксессуары, изобретенные и запатентованные г-ном Фредериком (так в оригинале) Йорком Уолсели.

По оценкам, количество овец в странах, на которые были получены патенты и поданы заявки, составляет 400 000 000 голов. Это прекрасное поле для операций. . .[10]

Национальный музей Австралии

В коллекции компании Wolseley имеется двухстоечная переносная стригальная установка. Национальный музей Австралии в Канберра.[11] Механические ножницы были произведены в Бирмингеме, Англия, примерно в 1930 году. Они приводятся в действие одноцилиндровым бензиновым двигателем на 32 вольта и мощностью 3 лошадиных силы, установленным на деревянной основе тележки с четырьмя чугунными колесами. На заводе установлен революционный механизированный режущий инструмент, один из которых также находится в коллекции музея.[12] Двигатель выкрашен в зеленый цвет и снабжен торговой маркой Wolseley, а также металлической табличкой производителя с надписью: Wolseley Sheep Shearing Machine Company Ltd Birmingham England. Завод весом 550 кг использовался на овцеводстве под названием «Эмо Руо» в районе Рокли-Блэк-Спрингс, г. Новый Южный Уэльс. Он использовался Роем и Джорджем Кио между 1948 и 1976 годами.

Памятник

Стрижка ножницами 1894
Шестнадцать стендов около 1900 г.

Мемориал Вулсели был установлен на месте усадьбы Кобран у Вакул-роуд недалеко от Вакул, Новый Южный Уэльс.[13]

Эта пирамида из камней отмечает местность усадьбы Кобран, где 17-летний ирландец по имени Фредерик Йорк Уолсли приобрел свой пятилетний «колониальный опыт» под руководством Джона Филлипса, бывшего владельца станции Варбрекан, Дениликуин. В это время, 1854 г., зять Уолсли Дж. Ролстон Колдуэлл занимал станцию ​​Кобран.

Уолсли прожил на Кобране и Туле 22 года. Именно здесь он мечтал создать механический метод стрижки овец и со временем усовершенствовал машину, носящую его имя. Он стал частью богатой истории шерстяной промышленности и теперь увековечен в стихотворениях и песнях.

В 1876 году Уолсли переехал в Аррароуни в кустарнике Пиллига, затем в Евроку в Walgett. Он умер в 1899 году в Пендже в Южном Лондоне в возрасте 62 лет.

В 1894 году Герберт Остин из Эскот-Вейл, Мельбурн, в свое время работавший на Фреда Уолсли, произвел один из первых британских автомобилей и назвал его Wolseley.

Совет Мюррейского Шира

использованная литература

  1. ^ Тиндли, Энни; Вудхаус, Эндрю (2016). «Концептуальное развитие - воплощенная империя». Дизайн, технологии и коммуникации в Британской империи, 1830–1914 гг.. Palgrave Macmillan UK. п. 76.
  2. ^ а б c Джозеф Джексон Ховард, Посещение Англии и Уэльса (том 19), стр.10
  3. ^ Халик Кочанский, Сэр Гарнет Уолсли: викторианский герой Hambledon Press, Лондон, 1999 г. ISBN  1 85285 188 0
  4. ^ а б c Ян Дж. Иттер, компилятор, Wolseley, Письма о Фреде, Суон Хилл, Виктория, Австралия, 2007 г. ISBN  978-0-646-48076-3
  5. ^ Государственный архив Виктория Указатель списков пассажиров, прибывающих без посторонней помощи в Викторию, 1852–1923 гг.
  6. ^ а б c d е ж г Уолш, Г. П., 'Уолсли, Фредерик Йорк (1837–1899)', Австралийский биографический словарь, Том 6, (МУП), 1976
  7. ^ а б c d Рой Черч, «Остин, Герберт, барон Остин (1866–1941)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, 2004 г.
  8. ^ О'Нил, Салли, «Сэвидж, Роберт (1818–1888)», Австралийский биографический словарь, Том 6, (МУП), 1976
  9. ^ Стрижка овец Wolseley Времена, Понедельник, 28 октября 1889 г .; стр. 13; Проблема 32841
  10. ^ Доска объявлений Времена, Понедельник, 4 ноября 1889 г .; стр. 13; Проблема 32847
  11. ^ Национальный музей Австралии: путешествия по Австралии
  12. ^ Национальный музей Австралии: коллекции
  13. ^ Памятник Австралии