Французский фрегат Junon (1786 г.) - French frigate Junon (1786)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Junon, HMS Princess Charlotte, и HMS Андромаха.

Принцесса Шарлотта (захвачена в плен в 1799 году) RMG J3812.jpg
Принцесса шарлотта нарисовано в 1799 г.
История
Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Юнон
Тезка:Юнона
Заказал:30 октября 1781 г.[1]
Строитель:Тулонская верфь[1]
Выложено:10 февраля 1782 г.[1]
Запущено:14 августа 1782 г.[1]
Введен в эксплуатацию:2 мая 1786 г.[1]
Переименовано:Андромаха в 1812 г.
Захвачено:На Действия от 18 июня 1799 г.
Военно-морской флаг Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:HMS Принцесса шарлотта
Приобретенный:Захвачено на Действия от 18 июня 1799 г.
Переименовано:Андромаха в 1812 г.
Судьба:Распалась 1828 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Minerve-учебный класс фрегат
Смещение:700 тонн[1]
Длина:46,1 м (151 фут 3 дюйма)[1]
Луч:11,7 м (38 футов 5 дюймов)[1]
Проект:5,5 м (18 футов 1 дюйм)[1]
План паруса:Судовой такелаж
Вооружение:

Юнон был 40-пушечный Minerve-учебный класс фрегат из Французский флот.

Французский сервис

Юнон был введен в эксплуатацию во французском флоте под командованием капитана д'Этри 2 мая 1786 года.[1] В 1786 г. Юнон служил флагманом подразделения для Chef d'escadre Charritte в 12-м корабле Escadre d'évolution. Она была в Шербурге 24 июня, когда военно-морской обзор и имитация морского сражения произошла как Людовик XVI посетил гавань.[2][1] Позже в том же году она стала флагманом французского подразделения у берегов Западной Африки под командованием Chef de Division Жозеф де Флотт.[3]

В конце 1790 года под командованием лейтенанта Вильнева д'Эсклапона она приготовилась отплыть из Тулон, но не улетел.[1] В июне 1792 г. Юнон сопровождал торговых судов из Тулона в Атлантический океан под командованием лейтенанта Терраса де Родейяка.[4]

В декабре 1792 года она переправила посла Sémonville к Константинополь, прежде чем вернуться в круиз Сардиния, в частности, поддерживая высадку французских войск 14 января 1793 г.[1]

С 26 августа 1793 года она находилась под командованием лейтенанта Ле Дуэи в Марселе.[5] Оттуда она сопровождала конвой торговых судов в Тулон, отправлялась в круиз по Средиземному морю и Залив Антиб, вели разведку у берегов Прованс, и вернулся в Тулон. Лейтенант Вильнёв д'Эсклапон[1] заменил Ле Дуэи 25 декабря 1793 года; Вильнев был произведен в капитаны до 16 августа 1794 года.[6]

С августа 1795 г. по январь 1796 г. Юнон путешествовал вместе с Серьез в Средиземном море.[1]

Во флоте Тулона, Юнон принял участие в Средиземноморский поход 1798 г., сев на мель по прибытии в Абукир.[1] После ремонта в Александрия, Юнонпод командованием капитана Пуркье стал частью сирийской военно-морской базы под командованием контр-адмирала Перре.[7] Она переправляла артиллерию и боеприпасы осаждающей французской армии. Акко.[7]

Британская эскадра под командованием капитана Джона Маркхэма в HMSКентавр захвачен Юнон в Действия от 18 июня 1799 г. когда эскадрилья Перре попыталась вернуться в Тулон.[7] В Королевский флот повторно введен в эксплуатацию как 38-пушечный пятая ставка HMS Принцесса шарлотта.

Британский сервис

В 10 часов утра 13 декабря 1804 г. Принцесса шарлотта было четыре лиги (19 км) к западу от Мыс Антонио когда она увидела неизвестный бриг. После семи часов погони на юг, Принцесса шарлотта догнал свою добычу в Лат. 30 ° 50 'северной широты. 85 ° 32 'з. Д. Бриг сдался после того, как преследователь произвел четыре или пять выстрелов. Каменоломня был французский капер Регулус, снаружи Гваделупа. Он был пробит 14 орудиями, но имел только 11 на борту, два из которых выбросило за борт во время погони. У нее был экипаж из 88 человек под командованием гражданина Жака Матье. Капитан Ф.Ф. Гарднер из Принцесса шарлотта описанный Регулус как «очень хорошее судно», которое «замечательно плавает» и «идеально приспособлено для службы Его Величества».[8] Королевский флот принял ее на вооружение как HMSМорн Фортуни, существует HMSРегулус уже в эксплуатации.

Французские корветы Naïade и Cyane покинул Мартинику 29 сентября 1805 г., подготовившись к трехмесячному круизу.[9] Enseigne de vaisseau Хамон, взявший на себя командование Naïade незадолго до отплытия,[10] был старшим офицером пары.[9]

Шесть дней спустя Принцесса шарлотта находилась за пределами Тобаго, когда увидела их вдалеке. Два французских корабля были слишком далеко, чтобы Принцесса шарлотта преследовать их. Капитан Джордж Тобин из Принцесса шарлотта решил замаскировать свое судно как можно лучше в надежде, что сможет заманить их к себе. Он был успешным, и последовала помолвка.[9]

В итоге, Принцесса шарлотта удалось захватить Cyane, который был шлюпом Королевского флота, пока французы не захватили его в мае; Naïade как выразился Тобин, «приняв более благоразумную ситуацию и превосходное плавание, она совершила побег без каких-либо видимых повреждений».[9]

Cyane был вооружен двадцатью 6-фунтовыми и двумя 4-фунтовыми орудиями, а также шестью 12-фунтовыми карронадами. У нее был экипаж из 190 человек под командованием лейтенант де вессо Меснард (Meynard). Меснард «очень храбро защищал свой Корабль», в результате чего Cyane три человека были убиты и девять ранены. Французы стреляли высоко, пытаясь повредить Принцесса шарлотта's такелаж; следовательно, у нее был убит только один мужчина и шесть ранены, один из них смертельно.[9] Французский отчет о битве подробно описывает, насколько хорошо Мейнард маневрировал и сражался, прежде чем был вынужден забастовка.[11] Королевский флот взял Cyane снова в эксплуатации как HMS Серф.

27 мая 1811 г. Принцесса шарлотта был в компании с Рин когда они захватили американский корабль Лиса.[12]

В 1812 г. Принцесса шарлотта был переименован HMS Андромаха.

11 декабря 1812 г. вместе с фрегатом британец, Андромаха взял американский бриг Лидер из Бостона в Бордо, Франция с грузом рыбы, а затем 10 декабря французский капер Сан-Суси из Сен-Мало. Сан-Суси 14 орудий, имел расчет 120 человек.[13] Сан-Суси прибыл в Плимут 20 декабря. Список Ллойда описал, что у нее 16 орудий, а экипаж - 70 человек. Андромаха и британец преследовал Sans Souci за 12 часов до того, как ее поймали. Сан-Суси отсутствовал шесть недель и захватил два британских судна, Домыслы, который шел из Корка в Лиссабон, и китобойный суд Южных морей Фредерик. Sans Souci только захватил Фредерик после часовой помолвки, в которой Фредерик потерял своего помощника убитым, а «Тело» и еще трех или четырех членов экипажа были тяжело ранены.[14] Sans Souci имел на борту экипаж из Фредерик.[Примечание 1]

17 декабря два фрегата захватили американский бриг. Колумбия, загруженный кофе и сахаром по пути из Филадельфия в Бордо, затем бриг Стивен перевозящих хлопок, поташ и шкуры из Нью-Йорк в Бордо, за которым вскоре последовал бриг Исключение 20 декабря из Филадельфии в Бордо с грузом хлопка.

Американский корабль Mount Hope, который плыл из Джорджтауна в Кадис, когда французский капер захватил ее, прибыл в Плимут 12 мая 1813 года, после Андромаха схватил ее.[16] В более позднем сообщении говорится, что захват произошел 5 мая. Mount Hope'Путешествие началось в Чарльстауне, а груз - как рис.[17] Ее похитители были Андромеда, скорее, чем Андромаха, и Surveillante и HMSИрис.[18]

23 октября 1813 г. Андромаха захватили французский фрегат Путешествие после 15-минутной помолвки. ПутешествиеНесмотря на то, что это было новое судно, оно потеряло мачты во время шторма, шло под мачтами с несъемным вооружением и не могло маневрировать. Она была вооружена двадцатью восемью французскими 18-фунтовые длинные пушки шестнадцать 18-фунтовых карронады Экипаж состоял из 321 человека, почти все голландцы. Прежде чем она поражен она убила одного человека и 28 человек были ранены, включая ее командира капитан де фрегат Джейкоб Ван Марен. Андромаха был мало поврежден и только двое ранены.[19] Королевский флот взял Путешествие на службу в качестве военного корабля Путешествие. В момент поимки кеч HMSGleaner было видно,[20] хотя неясно, что она могла бы добавить, если бы помолвка длилась дольше.

14 марта 1813 г. Андромаха захватили Балтимор каперское письмо Курьер, от Нанта. Курьер, водоизмещением 251 тонна (bm), был вооружен шестью 12-фунтовыми карронадами и имел команду из 35 человек под командованием капитана Роберта Дэвиса.[21] Она плыла обратно в Балтимор из Нанта.[22]

Две недели спустя, 2 апреля, Sealark и Андромаха захватил американский корабль Хорошие друзья.[23] Капер Цербер было видно.[24][Заметка 2]

Отправить сценарий на войну

В январе 1819 г. Лондонская газета сообщил, что парламент проголосовал за грант всем тем, кто служил под командованием лорда виконта Кейта в 1812 году, между 1812 и 1814 годами и в Жиронде. Андромаха числился среди судов, которые служили при Кейте в 1813 и 1814 годах.[Заметка 3] Она также служила при Ките в Жиронде.[Примечание 4]

В сентябре 1817 г. Эдвард Брансфилд назначен мастером ГМС Андромаха под командованием капитана В. Х. Ширреффа. Именно во время этого дежурства Андроманш был отправлен в новую Тихоокеанскую эскадрилью Королевского флота у Вальпараисо в Чили. Когда Уильям Смит, капитан торгового судна Уильям прибыв в Вальпараисо, он сообщил об открытии Южных Шетландских островов в октябре 1819 года во время плавания из Буэнос-Айреса в Вальпараисо.[27] Андроманш, сопровождаемый Уильям, отправились исследовать открытие, и 30 января 1820 года они сделали то, что, вероятно, было первым обнаружением Антарктического континента.

Судьба

Андромаха был продан на металлолом и разобран в Дептфорде в 1828 году.[7]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Sans Souci был введен в строй в октябре 1812 года. Согласно французским записям, при Франсуа Россе он курсировал с октября по декабрь 1812 года со 100 и 120 мужчинами, а также четырьмя 6-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми карронадами.[15]
  2. ^ Капитан Джон Треговит получил каперское письмо 13 января 1813 г. для брига Цербер, 294 тонны (БМ), десять 9- и 4-фунтовых орудий и шесть 18-фунтовых карронад, и 48 человек.[25]
  3. ^ Деньги выплачены тремя траншами. Для кого-то, участвовавшего в первом-третьем транше, акция первого класса стоила 256 фунтов стерлингов 5 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 4 фунта 6 шиллингов 10 пенсов. Для того, кто участвовал только во втором и третьем транше, акция первого класса стоила 202 фунта стерлингов 6 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 5 фунтов стерлингов 5 пенсов.[26]
  4. ^ Сумма двух траншей оплаты за эту услугу составила 272 фунта стерлингов 8 шиллингов 5 пенсов за акцию первого класса; сумма за акцию шестого класса составляла 3 фунта стерлингов 3 шиллинга 5 пенсов.[26]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Рош, стр.269
  2. ^ Лакур-Гайе (1905), п. 589.
  3. ^ Тайлемит (2002), п. 188.
  4. ^ Фонд Марин, стр.32
  5. ^ Фонд Марин, стр.51
  6. ^ Фонд Марин, стр.80
  7. ^ а б c d Fonds Marine, стр.229
  8. ^ «№ 15787». Лондонская газета. 9 марта 1805 г. с. 318.
  9. ^ а б c d е «№ 15870». Лондонская газета. 7 декабря 1805 г. с. 1538.
  10. ^ Fonds Marine, с.339.
  11. ^ Труд (1867) С. 430–32.
  12. ^ «№ 16702». Лондонская газета. 9 февраля 1813 г. с. 313.
  13. ^ «№ 16683». Лондонская газета. 19 декабря 1812 г. с. 2547.
  14. ^ Список Ллойда №4730.
  15. ^ Демерлиак (2003), п. 272, № 2116.
  16. ^ Список Ллойда 14 мая 1813 года [1] - по состоянию на 13 ноября 2013 г.
  17. ^ «№ 16750». Лондонская газета. 6 июля 1813 г. с. 1336.
  18. ^ «№ 16807». Лондонская газета. 16 ноября 1813 г. с. 2275.
  19. ^ «№ 16795». Лондонская газета. 30 октября 1813 г. с. 2138.
  20. ^ «№ 16911». Лондонская газета. 25 июня 1814 г. с. 1301.
  21. ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 378.
  22. ^ «№ 16713». Лондонская газета. 20 марта 1813 г. с. 582.
  23. ^ «№ 16807». Лондонская газета. 16 ноября 1813 г. с. 2276.
  24. ^ «№ 16793». Лондонская газета. 23 октября 1813 г. с. 2104.
  25. ^ Марковское письмо (LoM),«Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июля 2015 г.. Получено 7 октября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - по состоянию на 15 мая 2011 г.
  26. ^ а б «№ 17864». Лондонская газета. 26 октября 1822 г. с. 1752 г.
  27. ^ «НОВАЯ ШЕТЛЕНДИЯ». Каледонский Меркурий (Эдинбург, Шотландия), 25 июня 1821 г .; Проблема 15571.

Рекомендации

внешняя ссылка