Французский корабль Cassard (1846 г.) - French ship Cassard (1846)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Cassard.
Гюстав Ле Грей-Рейн Гортензия.jpg
Фотография императорской яхты Рейн Гортензия в 1856 г. Гюстав Ле Грей
История
Франция
Имя:Cassard
Тезка:Жак Кассар
Строитель:Гавр
Выложено:Сентябрь 1844 г. [1]
Запущено:20 декабря 1846 г.[1]
Не работает:8 апреля 1882 г.[1]
Общие характеристики
Смещение:1100 тонны[1]
Длина:62 метра[1]
Луч:10,8 метров[1]
Проект:5,7 метров[1]
Движение:Паровая машина мощностью 1280 л.с.[1]
Броня:Утюг

Cassard был паровой корвет Французский флот. Построен как авизо, она служила императорской яхтой Рейн Гортензия с 1853 г.

Карьера

Уложен как Граф д'Эу, корабль переименовали в Патриот 20 февраля 1848 г. Французская революция 1848 года. В июне 1853 года она стала имперский яхта Рейн Гортензия.[1]

В 1855 году она служила военным кораблем для переправы войск, направлявшихся в театр Крымская война.[1]

Рейн Гортензия переправлен Принц Наполеон Бонапарт из Марселя в Геную в начале 1859 г. для женитьбы на Принцесса Мария Клотильда Савойская, и Наполеон III из Марселя в Геную 11 и 12 мая 1859 года. Вернулся во французский флот в 1854 году.

В 1862 г. она была в Балтийский когда она оказала помощь британскому судну, которое она отбуксировала в 80 милях от Bomarsund к Стокгольм, на борту был Лорд Дафферин, с которым она должна была снова встретиться 3 года спустя.[2]

Reine Hortense была повторно введена в эксплуатацию в качестве императорской яхты 20 апреля 1865 года для официального визита в Алжир.

В июне 1856 года она взяла с собой принца Наполеона в экспедицию в Гренландия, с Artémise (1847), 28-пушечный корвет, La Perdrix »и« cocyte »и два британских винтовых парохода для подачи угля« Tasmania »и« Saxon »по 700 тонн каждый. 30 июня в Рейкьявик в Исландии она снова встретила лорда Дафферина, который был в собственном путешествии, о котором будет рассказано в его книге. Письма из высоких широт, опубликованный в следующем году. Путешествие Дафферина было Исландия, Ян Майен и Шпицберген. Он зафрахтовал шхуна Мыло за задачу. Дафферина пригласили присоединиться к принцу Наполеону на его королевском пароходе, и принц, узнав, что «Пена» сломалась, предложил им буксировку на север к Ян Майен поскольку они собирались в один и тот же регион. В их последнюю ночь в Рейкавике принц провел бал, на котором все ранг, мода и красота крошечного городка (население 700 или 800 человек) были приглашены. «Пена» была прикреплена двумя тросами, и флотилия двинулась в путь 7 июля, угольщик «Саксон» двигался слишком медленно позади.

Хрупкий La Reine Hortense Вскоре ледяная опасность угрожала все большей опасности, и французы были вынуждены отказаться от своего путешествия в 100 милях от Джам-Майена и вернуться в Рейкьявик. Итак, 11 июля они выпустили «Пену», чтобы продолжить плавание на север. В каком-то смысле это было удачей, поскольку по возвращении они должны были обнаружить, что «Саксон» пострадал от обледенения, и это означало, что конвою не хватило топлива. Это фактически отменило экспедицию.[3]

Рейн Гортензия был снова выведен из эксплуатации в октябре.[1]

14 февраля 1867 г. она была переименована в Cassard, и сдан в эксплуатацию для станции Алжир.[1] В ее военной роли ее выступления вдохновили целое поколение коммерческий набег крейсеры; эти корабли, недорогие, небронированные паруса и паровые корветы или фрегаты с относительно тяжелым вооружением, оказались полезными для постановки боевая дипломатия по всему миру, но стали устаревшими после Франко-прусская война. [4]

Cassard служил там до 1881 года, когда он был выведен из эксплуатации в Тулоне, прежде чем стать кораблем прибрежной обороны.[1]

Переименован в Фауна в 1893 году она использовалась как громадина в Порт-Вандре. В конце концов она распалась в 1920 году.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671–1870. п. 100. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  2. ^ Письма из высоких широт.
  3. ^ Гамильтон-Темпл-Блэквуд, Фредерик (1857 г.). Путешествие на яхте. Письма из высоких широт, в которых говорится о путешествии 1856 года на шхуне «Пена» в Исландию, Ян-Майен и Шпицберген.. Лондон: Джон Мюррей, Лондон. С. 98–161. ISBN  085036387X. Получено 22 мая 2018.
  4. ^ Navires et Histoire, n ° 29, апрель 2005 г., стр.

Библиография

  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.