Фридрих Риттер фон Рёт - Friedrich Ritter von Röth

Фридрих Риттер фон Рёт
Псевдоним (ы)Фриц
Родившийся29 сентября 1893 г.
Нюрнберг
Умер31 декабря 1918 г.(1918-12-31) (25 лет)
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяАртиллерия, Авиация
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 296 (Отряд Флиера (артиллерия) 296);
Jagdstaffel 34 (Истребительная эскадрилья 34);
Jagdstaffel 16 (Истребительная эскадрилья 16);
Jagdstaffel 23 (23-я истребительная эскадрилья)
Команды проведеныJagdstaffel 16
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыЗалейте Мерит
Дом Ордена Гогенцоллернов
Железный крест
Военный орден Макса Иосифа

Оберлейтенант Фридрих Риттер фон Рёт (29 сентября 1893 - 31 декабря 1918) был немец Первая Мировая Война истребитель с 28 победами. Он был самым успешным немецким пилотом в чрезвычайно опасной практике по уничтожению врага. воздушные шары наблюдения, и уничтожил 20 из них. Рёт сосредоточился на наблюдательных аэростатах, потому что они были достаточно большими целями, чтобы он мог их увидеть и поразить пулеметным огнем.

Обеспокоенный поражением своей страны в войне и своими религиозными убеждениями против убийства, он застрелился 31 декабря 1918 года.

Ранние годы

Фридрих Рёт родился в Нюрнбург, Германия, 29 сентября 1893 года. Он был сыном фабриканта. Он стал известен под прозвищем «Фриц». Он как раз заканчивал колледж, когда Первая Мировая Война вспыхнул.[1]

Раннее обслуживание

Фридрих Рёт изначально служил в артиллерийском полку. Он был тяжело ранен в начале войны.[2] Когда он снова был годен к исполнению своих обязанностей, он стал заказанный как Лейтенант 29 мая 1915 года. Он перешел на службу авиации, но был тяжело ранен в авиакатастрофе и провел почти год в больнице. Из-за длительного выздоровления он не получил квалификации пилота до начала 1917 года. Его первоначальное назначение было в баварском артиллерийское наблюдение единица измерения, Flieger-Abteilung (Artillerie) 296.[3] Находясь с ними, он получил баварский Орден боевых заслуг с мечами 11 июня. С 17 сентября 1917 г. служил в истребительной эскадрилье. Jagdstaffel 34, но не побеждал врагов, пока не был назначен Jagdstaffel 23 4 октября. 1 ноября он был награжден немецкой Железный крест, Первый класс.[1][2]

Туз с воздушным шаром

Рет не добился успеха в качестве летчика-истребителя, пока не решил сосредоточить свои усилия на воздушные шары наблюдения. Он плохо стрелял по воздушным шарам, потому что они были такими большими.[4] Его решение означало, что он взял на себя одну из самых опасных обязанностей истребительной авиации Первой мировой войны. Поскольку воздушные шары летели на известной высоте, зенитные орудия стреляли в них очень точно. Воздушные шары были достаточно низкими, чтобы атакующий подвергался обстрелу из стрелкового оружия. Бойцы-защитники тоже прятались поблизости. Воздушные шары были так хорошо защищены, потому что они были важной частью систем управления артиллерийским огнем Первой мировой войны. Воздушные наблюдатели гондолы воздушных шаров обрушили на солдат противника точный артиллерийский огонь.[5]

25 января 1918 г. в составе Jagdstaffel 23Рет одержал свои первые победы, сбив три воздушных шара за восемь минут. 26 февраля он сбил британский наблюдательный самолет, а 21 марта сбил еще одну пару воздушных шаров. 1 апреля он в одиночку сбил четыре воздушных шара за десять минут.[1][2]

Команда

Рёт был назначен командовать Jagdstaffel 16 8 апреля 1918 г., всего через четыре дня после предыдущего Staffelführer, Генрих Гейгль, погиб при столкновении в воздухе с Сопвит Кэмел.[6] Во время этого назначения он заработал репутацию скромного идеалиста, набожного и мужественного.[4][6] К этому времени он начал скрупулезное планирование своих налетов на воздушные шары, часами изучая потенциальные воздушные шары-цели через телескоп. Он также зарядил свои пистолеты, чтобы максимально эффективно противостоять воздушным шарам; его левый пулемет будет заряжен на 80 процентов зажигательными веществами и на 20 процентов бронебойным, а правый - наоборот. В качестве его нового подразделения использовалось Пфальц D.IIIa истребители, Рет, возможно, иногда использовал один.[7]

Типичный Albatros D.Va.

Было известно, что в это время Рёт летал на Альбатрос Д.В. отмечен его личной ливреей поверх стандартной маркировки. На нем были белый винт, желтый фюзеляж, серый капот двигателя и колпаки колес. На борту фюзеляжа, даже по задней кромке кабины, был нарисован большой диск, разделенный на белую и черную половины.[8]

29 мая 1918 года Рёт атаковал воздушные шары, за которыми шпионил. Выбрав момент, когда в поле зрения не было вражеских истребителей и ветер был в его пользу, Рёт без посторонней помощи поджег пять воздушных шаров за 15 минут. Пять других воздушных шаров были быстро сброшены на землю, чтобы защитить их. Рет израсходовал 220 выстрелов, чтобы сжечь шары. Уклоняясь от вражеских истребителей, выдерживая шторм зенитного огня, он произвел смертельный выстрел по каждому воздушному шару.[7]

Коуэлл летел на Bristol F2B, когда его сбил Рет.

Röth получил новый Фоккер Д.VII истребитель в начале августа; На этом самолете он совершил свои последние 10 воздушных побед.[9] Он уничтожил по три аэростата 13 августа и 10 октября, а также семь самолетов противника в разные даты. 30 июля 1918 года он сбил ирландского аса-сержанта, одержав 16 побед. Джон Коуэлл с 20-я эскадрилья Бристоль F.2b.[2]

Рёт награжден высшей наградой Германии за доблесть - Залейте Мерит, 8 сентября 1918 г.[10] Последняя победа Рёта была 14 октября 1918 года;[2] он был ранен в ногу во время боя.[1] Повязка на ногу Рёта не позволяла ему участвовать в боях на протяжении всей войны. 11 ноября 1918 года друг пилотировал его, чтобы наблюдать за окончанием войны вопреки приказам над полем боя, когда замолчали орудия.[11] В окончательном списке побед Рёта он уничтожил 20 шаров наблюдения противника и восемь вражеских самолетов.[1]

Послевоенная смерть

31 декабря 1918 г.[2] Рёт застрелился. Сообщается, что он был подавлен поражением Германии и последующим продолжающаяся революция, а также обеспокоен его убийствами во время войны.[2][6]

В 1919 году Рёт был посмертно награжден Военный орден Макса Иосифа. Эта награда посвятила его в рыцари, посмертно изменив имя на Фридрих Риттер фон Рет. Эта награда также давала ему право на пожизненную пенсию.[12][13]

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c d е Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг., стр. 192-193.
  2. ^ а б c d е ж грамм "Фридрих фон Рёт". Сайт "Аэродром" - "Тузы и авиация времен Первой мировой войны". Аэродром. 1997–2009. Получено 2009-01-05.
  3. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, часть 2, п. 10
  4. ^ а б Асы Первой мировой войны, уничтожающие воздушные шары, п. 67
  5. ^ Тузы-истребители воздушных шаров Первой мировой войны, стр. 7-9
  6. ^ а б c Пфальц Скаутские асы Первой мировой войны, п. 48
  7. ^ а б Тузы-истребители воздушных шаров Первой мировой войны, стр. 68-69
  8. ^ Альбатрос Тузы Первой мировой войны, стр.72, 95
  9. ^ Тузы-истребители воздушных шаров Первой мировой войны, стр.72, 95
  10. ^ Винклер, Гретхен; К. М. фон Тидеманн (1999–2008). "Победители Air Pour le Merité". Веб-сайт Orden Pour le Merité. Гретхен Винклер и К. М. фон Тидеманн. Архивировано из оригинал на 2015-12-12. Получено 2009-01-05.
  11. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 11
  12. ^ Асы Первой мировой войны, уничтожающие воздушные шары, п. 70
  13. ^ «Военный орден Максимилиана-Иосифа». Сайт "Аэродром" - "Тузы и авиация времен Первой мировой войны". Аэродром. 1997–2009. Получено 2009-01-05.

Рекомендации

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Pfalz Scout Тузы Первой мировой войны. Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2006. ISBN  978-1-84176-998-1.
  • Альбатрос Тузы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс. Оспри Паблишинг, 2000. ISBN  978-1-85532-960-7.
  • Fokker D VII Aces of World War 1: Часть 2. Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2004. ISBN  978-1-84176-729-1.
  • Асы Первой мировой войны - истребители воздушных шаров. Джон Гуттман, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2005. ISBN  978-1-84176-877-9.