ГТ-1 (ракета) - GT-1 (missile) - Wikipedia
GT-1 | |
---|---|
Планирующая торпеда GT-1 на среднем бомбардировщике North American B-25J Mitchell | |
Тип | Ракета класса "воздух-поверхность" |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1944-1945 |
Использован | ВВС армии США |
История производства | |
Разработано | 1942-1943 |
Производитель | Aeronca |
Характеристики | |
Боеголовка | Mk 13 Mod 2A воздушная торпеда |
Масса боевой части | 600 фунтов (270 кг) взрывчатого вещества |
Двигатель | Никто |
Размах крыльев | 12 футов (3,7 м) |
Оперативный классифицировать | 25 миль (40 км) |
Максимальная скорость | 260 миль в час (420 км / ч) |
Руководство система | Предустановка плюс параван |
Запуск Платформа | Б-25 Митчелл |
В GT-1 (Glide Torpedo 1) была ранней формой автономного оружия, разработанной ВВС армии США в течение Вторая Мировая Война. Предназначен для доставки воздушная торпеда на безопасном расстоянии от запускающего самолета оружие оказалось достаточно успешным в испытаниях, чтобы быть одобренным для боевого применения, а GT-1 имел ограниченное применение на завершающих этапах войны.
Дизайн и развитие
GT-1 произошел от ГБ-1 серия планирующие бомбы, разработан Aeronca для ВВС армии США.[1] Планер оружия был недорогим и простой, с основным крылом и сдвоенными хвостами, прикрепленными к люльке для перевозки полезной нагрузки.[1] Траектория полета GT-1 определялась предустановленным автопилотом, который удерживал оружие на устойчивом курсе после выпуска.[1]
GT-1 обычно выпускался с самолета-носителя на высоте 3000 м (10000 футов); это обеспечило дальность действия до 25 миль (40 км) в идеальных условиях.[2][3] Боевая нагрузка GT-1 состояла из Mark 13 Mod 2A воздушная торпеда. GT-1 был оснащен параван на 20 футов (6,1 м) ниже основной части судна; при ударе паравана о поверхность воды, взрывные болты будет стрелять, чтобы выпустить торпеду, которая затем выполнит заданный шаблон поиска, чтобы определить местонахождение и уничтожить свою цель.[1][2]
История эксплуатации
Первоначально испытанный в 1943 году,[1][4] GT-1 оказался удачным,[5] и был выдан на обслуживание одному оперативному подразделению.[6] Запущен из Североамериканский B-25 Mitchell бомбардировщики[1][7] GT-1 недолгую службу в конце войны;[1][4] известно, что три миссии были выполнены с использованием оружия из Окинава в конце 1945 г.[7] В одной миссии против Кагосима 11 из тринадцати спущенных на воду ГТ-1 успешно вошли в воду; было зарегистрировано три попадания против одного перевозчик флота, а легкий носитель, и грузовое судно.[7] В Боинг Б-17 Летающая Крепость также был способен нести GT-1.[3]
После окончания Второй мировой войны воздушная торпеда быстро потеряла популярность в качестве средства ведения войны против надводных кораблей.[нужна цитата ], а категория оружия GT была отменена в 1947 году.[8]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Крейвен, Уэсли Ф .; Джеймс Л. Кейт (1958). Исторический отдел ВВС США (ред.). Люди и самолеты. Армейские ВВС во Второй мировой войне. 6. Чикаго: Издательство Чикагского университета. КАК В B000ZIBK5G.
- Дасо, Дик А. (1997). Архитекторы американского превосходства в воздухе: генерал Хэп Арнольд и доктор Теодор фон Карман. База ВВС Максвелл, Алабама: Издательство Воздушного Университета. КАК В B0006F9WT4. Получено 2011-02-02.
- Гебель, Грег (2010). "Планирующие бомбы времен Второй мировой войны". Глупые бомбы и умные боеприпасы. VectorSite. Получено 2017-05-14.
- Ханле, Дональд Дж. (Январь 2011 г.). "Радуйся ноябрь". Журнал ВВС. 94 (1). Получено 2011-02-02.
- Манн, Роберт А. (2008). Карточки учета самолетов ВВС США: как читать коды. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3782-5. Получено 2011-02-02.
- Парш, Андреас (2003). "Серия GB". Справочник военных ракет и ракет США Приложение 1: Ранние ракеты и дроны. designation-systems.net. Получено 2011-02-02.