АСМ-А-1 Тарзон - ASM-A-1 Tarzon

АСМ-А-1 Тарзон
Колокол YASM-A-1 Tarzon.png
ТипУправляемая бомба
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1949–1951
ИспользованВВС США
История производства
Разработано1945–1948
ПроизводительBell Aircraft
Характеристики
Масса13000 фунтов (5900 кг)
Длина21 фут (6,4 м)
Диаметр38 дюймов (970 мм)
БоеголовкаТорпекс D1
Масса боевой части5200 фунтов (2400 кг)
ДвигательНикто
Размах крыльев4 фута 6 дюймов (1,37 м)
Руководство
система
Радио команда
Запуск
Платформа
Боинг В-29 Суперфортресс

В АСМ-А-1 Тарзон, также известный как VB-13, был управляемая бомба разработан ВВС армии США в конце 1940-х гг. Сопряжение с системой наведения более раннего Разон радиоуправляемое оружие с англичанами Высокий мальчик 12000 фунтов (5400 кг) бомба, ASM-A-1 недолгую боевую службу в Корейская война до снятия с вооружения в 1951 г.

Дизайн и развитие

Разработка VB-13 Tarzon началась в феврале 1945 г. Bell Aircraft получает контракт от ВВС армии США для разработки очень большой управляемой бомбы.[1][2] VB-13 представлял собой комбинацию радиокомандной системы наведения, которая использовалась на меньших VB-3 Разон ('рангел иzимут наly ') управляемая бомба с разработанной британцами бомбой Tallboy массой 12000 фунтов (5400 кг) "землетрясения",[1][3] известен в USAAF как M112.[4] Имя «Тарзон» было чемодан, объединяя Таллбой ргнев иzимут налы, с описанием оружия и системы наведения;[4][5] и произносится так же, как "Тарзан ", популярный вымышленный персонаж" человек-обезьяна ".[6]

VB-13, переименованный в ASM-A-1 в 1948 году,[1] разрабатывался под кодом проекта MX-674.[2][7] У него был кольцевое крыло вокруг средней части его тела, установленный возле оружия центр гравитации.[3] В задней части бомбы находилось восьмиугольное хвостовое оперение, содержащее рули Razon.[1][3] Предназначен для перевозки Боинг В-29 Суперфортресс бомбардировщик[N 1] бомба Тарзона использовала комбинацию AN / ARW-38 [Объединенный военно-морской флот, пилотируемый самолет, радио, автоматический полет или дистанционное управление][9] передатчик командного звена на B-29 и AN / URW-2 [Объединенный военно-морской флот, Утилита, Радио, Автоматический полет или Дистанционное управление] приемник на Тарзоне, чтобы обеспечить руководство по командам вручную диапазона и азимут. Это было сделано с визуальным отслеживанием курса бомбы с помощью вспышка установлен в хвостовой части оружия.[1][3] Гироскопы на борту ASM-A-1 помогал в стабилизации, в то время как пневматический система управляла управляемыми поверхностями бомбы.[3] Система наведения была признана эффективной; Тарзон испытал на себе точность 280 футов (85 м).[7]

В дополнение к номинальной массе Tallboy в 12 000 фунтов (5400 кг), на которой он был основан, кольцевое крыло и рули увеличили вес Tarzon на 1100 фунтов (500 кг).[3] Это сделало ASM-A-1 слишком большим и тяжелым, чтобы поместиться в бомбоотсеке Superfortress; вместо этого оружие было установлено в полуутопленной конструкции, при этом половина оружия подвергалась воздействию воздушного потока. Это увеличило тащить на несущем самолете и вызвали турбулентный поток воздуха это могло повлиять на управляемость B-29.[7]

История эксплуатации

Тарзон загружается на Б-29 19-я бомбовая группа

Хотя проект ВБ-13 не дошел до стадии испытаний к концу Вторая Мировая Война, он избежал отмены, оставаясь второстепенным.[1] Ограниченные испытания проводились в 1948 и 1949 годах;[4] дополнительное тестирование на Аламогордо, Нью-Мексико в 1950 году Тарзон был одобрен для эксплуатации в Корейская война.[10]

Первое боевое применение Тарзон получил в декабре 1950 года.[1] ASM-A-1, заменяющий Razon в боевой эксплуатации; меньшее оружие было определено как слишком маленькое для эффективного использования против мостов и других укрепленных целей.[7][11] Используется исключительно 19-я бомбовая группа, который ранее выполнял боевые задачи Razon,[11] Первое падение Тарзона в бою произошло 14 декабря 1950 года.[11]

Самая большая бомба, использованная в бою во время войны,[7] Тарзон использовался в ударах против Северокорейский мосты и другие защищенные цели, более высокая точность «Тарзона» по сравнению с обычными «немыми бомбами» привела к подтвержденному уничтожению как минимум шести высокоприоритетных целей в течение примерно шести месяцев боевого применения;[N 2] они включали гидроэлектростанция установка, доказавшая эффективность управляемого оружия против обычных целей, а также мостов.[1][11]

С декабря 1950 г. по март 1951 г. было выполнено тридцать миссий «Тарзон»;[11] Успех этого оружия привел к заключению контракта на производство 1000 дополнительных ракет ASM-A-1.[12] Однако 29 марта 1951 г. тарзоновская забастовка Синыйджу пошло наперекосяк; самолет командира группы был уничтожен в результате преждевременного взрыва бомбы, когда самолет испытывал механические неполадки, оружие было выброшено за борт при подготовке к бросание.[1][12][13] Тридцатая и, как оказалось, последняя миссия, через три недели после миссии Синыйджу, также пострадала от непреднамеренного взрыва сброшенной "сбитой" бомбы, хотя на этот раз без потери самолета.[12]

Расследование показало, что виновата конструкция хвостовой части бомбы; Разбиваясь при ударе, у «защищенной» бомбы будет удален провод включения, что сделает ее «небезопасной» и приведет к взрыву оружия.[12][13] Для решения проблемы были внесены изменения, но ущерб был нанесен; вопросы безопасности,[14] повышенные затраты на обслуживание по сравнению с обычными бомбами,[1] тот факт, что система наведения бомбы требовала использования только в ясный день, что делало бомбардировщики уязвимыми для истребителей противника, и требовало, чтобы оружие было выпущено на основной высоте, чтобы самолет находился в опасности со стороны противника зенитный огонь.[14] Это в сочетании с низкой надежностью оружия - только шесть из 28 сброшенных бомб успешно уничтожили свои цели.[14][N 3] - привести к отмене производственного заказа ВВС США; после этого в августе 1951 года вся программа Tarzon была прекращена.[1][5][14]

Смотрите также

Рекомендации

Тарзон на выставке Национальный музей ВВС США
Примечания
  1. ^ Некоторые источники утверждают, что восемнадцать Convair B-36 Peacemaker Тяжелые бомбардировщики были переоборудованы под два тарзона каждый.[8]
  2. ^ Большинство источников заявляют, что поражено шесть целей; Национальный музей ВВС США, однако, указывает в общей сложности одиннадцать пораженных целей, при этом шесть мостов разрушены и один поврежден.[5]
  3. ^ Хотя это было неприемлемо с учетом стоимости Tarzon, это было в десять раз лучше, чем результаты, достигнутые с помощью обычных бомб.[15]
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Парш 2003
  2. ^ а б Штумпф 1998, стр.13.
  3. ^ а б c d е ж Шмитт 2002, стр.45.
  4. ^ а б c Гиллеспи 2006, с.54.
  5. ^ а б c Информационный бюллетень NMUSAF: Бомба VB-13 Tarzon
  6. ^ "Бомба с мозгом ". Британский патэ Кинохроника 52 / 51А, 23 июня 1952 г. Проверено 22 марта 2013 г.
  7. ^ а б c d е Дорр 2003, с.31.
  8. ^ Полмар и Норрис 2009, стр.93.
  9. ^ «Обозначения военного электронного и коммуникационного оборудования США».
  10. ^ Шмитт 2002, стр.46.
  11. ^ а б c d е Гиллеспи 2006, стр.58.
  12. ^ а б c d Гиллеспи 2006, стр.59.
  13. ^ а б Стойкий и смелый, стр.33–34.
  14. ^ а б c d Гиллеспи 2006, стр.60.
  15. ^ Данниган 1996, стр.127.
Библиография

внешняя ссылка

СМИ, связанные с АСМ-А-1 Тарзон в Wikimedia Commons