Биплан Genairco - Genairco Biplane
| Биплан | |
|---|---|
 | |
| Genairco в полете по адресу Бандаберг аэропорт | |
| Роль | Вспомогательный самолет |
| национальное происхождение | Австралия |
| Производитель | Genairco |
| Дизайнер | Джордж Беом[1][2] |
| Первый полет | 1929 |
| Положение дел | Три сохранившихся |
| Количество построенных | 9 |
| Тип | |
| Производитель | Харкнесс и Хиллер[2] |
| Разработано | Дон Харкнесс |
В Биплан Genairco (также известный как Genairco Moth) представлял собой служебный биплан, построенный в небольшом количестве в Австралии в конце 1920-х - начале 1930-х годов.[2]
Дизайн и конструкция
Это был обычный одноместный биплан с неподвижным шасси с хвостовым опусканием и фюзеляжем на основе де Хэвилленд Мотылек и крылья на основе Авро Авиан. Однако фюзеляж был шире, чем у Moth, что позволяло перевозить двух пассажиров бок о бок в открытой кабине впереди пилота. В некоторых более поздних образцах этого типа была закрытая кабина для пассажиров, известная как Бипланы с кабиной Genairco, с оригинальным дизайном, ретроспективно названным Открытый биплан Genairco.
Выжившие
Уцелели три биплана Genairco.
Австралия
- Летная годность
- VH-UOD, открытый биплан, был восстановлен и поддерживается в летном состоянии.
- Хранится
- VH-UOG, открытый биплан, принадлежит Музею прикладного искусства и науки, также известному как Музей электростанции, в Сидней, Новый Южный Уэльс.
Соединенные Штаты
- Хранится
- N240G (ранее VH-UOH, а затем VH-UUI), кабина-биплан, был экспортирован из Австралии в 1966 году и ожидает восстановления Фантазия полета музей в Полк-Сити, Флорида.
Характеристики
Данные из [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 2 чел.
- Размах крыльев: 30 футов 9 дюймов (9,37 м)
- Высота: 8 футов 10 дюймов (2,7 м)
- Пустой вес: 944 фунтов (428 кг)
- Вес брутто: 2100 фунтов (953 кг)
- Электростанция: 1 × Harkness Hornet[2] , 115 л.с. (86 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
- Посадочная скорость:38 миль / ч (33 узлов; 61 км / ч)
- Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
Рекомендации
- ^ "Ост. Конструктор самолетов вернулся сюда". Солнце (10852). Новый Южный Уэльс, Австралия. 31 октября 1944 г. с. 7 (ПОЗДНИЙ ФИНАЛЬНЫЙ ЭКСТРА). Получено 8 июн 2019 - через Национальную библиотеку Австралии. ,...
- ^ а б c d «АВСТРАЛИЯ СОЗДАЕТ СВОЙ ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ». Ежедневные изображения (15, 897). Новый Южный Уэльс, Австралия. 21 ноября 1930 г. с. 1. Получено 8 июн 2019 - через Национальную библиотеку Австралии. , ... ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ, ПОСТРОЕННЫЙ В АВСТРАЛИИ после вчерашних очень успешных испытаний на Mascot. Самолет, который назвали Genairco »был спроектирован и построен г-ном Гео. Беом, а двигатель был разработан г-ном Доном Харкнессом и построен Харкнессом и Хиллиером из Five Dock. На фотографии: г-н Чайлдс (комиссар полиции) , Капитан Леггатт (пилот), г-н Гео Беом, губернатор, г-н Бойл (управляющий директор General Aircraft Co.) и г-н Дон Харкнесс ...
- ^ Грей, К.Г., изд. (1931). Джейн - это самолет всего мира 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 80c.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 417.