General Electric CJ610 - General Electric CJ610
CJ610 | |
---|---|
CJ610 заимствован из военных J85, на фото | |
Тип | Турбореактивный |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | General Electric |
Первый забег | 1960-е |
Основные приложения | Learjet 23 Аэро-командир 1121 |
Разработано из | General Electric J85 |
Разработан в | General Electric CF700 |
В General Electric CJ610 без дожигания турбореактивный двигатель заимствован из военных J85, и используется на ряде гражданских бизнес-джетов. Модель наработала более 16,5 миллионов часов. Гражданские версии имеют питание бизнес-джеты такой как Learjet 23 и Гамбургер Flugzeugbau HFB 320 Hansa Jet. Двигатели также используются в летных Messerschmitt Me 262 репродукции, созданные Me 262 Project В Соединенных Штатах.
Развитие, CF700, добавил установленный сзади вентилятор, установленный непосредственно на автономной турбине низкого давления.
Варианты
- CJ610-1
- 2850 фунтовж (12,7 кН) тяга
- CJ610-2B
- 2400 фунтовж (11 кН) тяга
- CJ610-4
- 2850 фунтовж (12,7 кН) тяга
- CJ610-5
- 2950 фунтовж (13,1 кН) тяга
Приложения
- Aero Commander 1121 Jet Commander
- HFB 320 Hansa Jet
- Learjet 23
- Learjet 24
- Learjet 25
- Learjet 28
- Learjet 29
- Margański & Mysłowski EM-10 Bielik
- Messerschmitt Me 262 A-1c и B-1c.[1][2]
- Трансалл С-160 (ВСУ)
- Viper Самолет ViperJet
Технические характеристики (CJ610)
Общие характеристики
- Тип: Турбореактивный
- Длина: 45,4–51,1 дюйма (1,15–1,30 м) (в зависимости от установленного дополнительного оборудования)
- Диаметр: 17,7 дюйма (0,45 м)
- Сухой вес: 396–421 фунт (180–191 кг) (в зависимости от установленного дополнительного оборудования)
Составные части
- Компрессор: 8-ступенчатый осевой поток
- Турбина: 2-ступенчатый
Спектакль
- Максимум толкать: 2,850–3,100 фунтов (12,7–13,8 кН) на уровне моря
- Удельный расход топлива: 0,96 - 0,97 фунта / (фунт-сила · час) (97,89 - 98,91 кг / (кН · час))
- Отношение тяги к массе: 7.4
Смотрите также
Связанная разработка
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Gunston, 2006. С. 308.
- ^ Суффикс "c" обозначает летающие репродукции, оснащенные двигателем CJ610, производным от J85, вместо оригинального. Юнкерс Юмо 004 реактивный двигатель.
- Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей, 5-е издание. Феникс Милл, Глостершир, Англия, Великобритания: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
внешняя ссылка
Этот авиационный двигатель статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их. |