Джордж Леви - George Levy

Джордж Леви
Джордж Леви
Родившийся	Джордж Дэймон Леви; 30 января 1956 г. (возраст 64 года); Бруклин, Массачусетс, НАС.
Жанр	Автоспорт
Дети	Захари Леви, Кейси Леви

Джордж Дэймон Леви (родился 30 января 1956 г.) - автор автоспорта, спикер, историк и бывший редактор журнала для энтузиастов. Автонеделя, и нынешний президент Зал славы автоспорта Америки. Он внес свой вклад в различные автомобильные публикации и веб-сайты, включая Autoweek, ГОНЩИК, Автомобиль и водитель и Vintage Motorsport. Он наиболее известен своей книгой 2016 года. 50-летие Can-am: победа в самой большой гоночной серии Северной Америки, который получил золотую медаль на Международном конкурсе автомобильных СМИ 2017 года. Он часто сотрудничает со своим давним другом, покойным, удостоенным наград фотографом автоспорта Питом Биро. Их вторая книга, F1 Mavericks: люди и машины, которые произвели революцию в гонках Формулы-1, был опубликован в июле 2019 года. Другие совместные книги находятся в разработке.

Ранние годы

Джордж Леви родился и вырос в Бруклин, Массачусетс. Он стал фанатом гонок после прочтения Кэрролл Шелби и Джона Бентли История Кобры (1965), Роберт Дейли Машины на скорости (1961) и Джим Кларк автобиография Джим Кларк за рулем (1966), написанный призраком давним другом Кларка Грэмом Голдом. Другой книгой, которая окажется решающей для его дальнейшей карьеры, была книга Питера Мансо. ВРОООМ !! Беседы с чемпионами Гран-при (1969). Он научился водить 1964 1/2 Ford Mustang. Он был одним из первых энтузиастов компактного спорта на Восточном побережье с опускающимися и расклешенными. Datsun 510. Позже ему принадлежал Brock Racing Enterprises (BRE) «Кричащий желтый Зонкер» 510. Леви переехал в Детройт в 1980 году до переезда в Дейтона-Бич, Флорида area в 2019 году, чтобы приступить к своим обязанностям в Зале славы автоспорта Америки.

Карьера

Журналистика

Леви начал свою карьеру в журналистике в Автонеделя в 1980 году. Его повысили до редактора в 27 лет, что побудило популярного обозревателя и друга Сатча Карлсона называть его «мальчиком-редактором».^[1] Леви опубликовал ряд важных историй во время своего редактирования, включая план Форда по замене Форд Мустанг с переднеприводным автомобилем с двигателем V6, построенным японским партнером Mazda. Позднее история была подхвачена другими изданиями, в том числе Нью-Йорк Таймс. Произошедший фурор помог убедить Форд продолжить классический V8, заднеприводный Mustang и переименовать модель на базе Mazda, производство которой прошло всего несколько месяцев, Зонд.^[2]

«Autoweek опубликовал в апреле (1987 г.) обложку под названием« Новый Мустанг », в которой полностью излагалось богохульство», Дорога и трек написал в 2013 году. «Поклонники забросали Ford сотнями тысяч писем против предложенного изменения автомобиля, который стал американской иконой».^[3]

Леви по-прежнему занимается автоспортивной журналистикой.

Авторство

В последние годы Леви также начал писать книги, все из которых были созданы в сотрудничестве с фотографом автоспорта Питом Биро. Текущие и будущие работы Леви сосредоточены на 60-х и 70-х годах. автоспорт.

В 2016 году Леви и Биро опубликовали свою первую совместную работу, 50-летие Can-am: победа в самой большой гоночной серии Северной Америки. Книга документов 1966-1974 гг. Североамериканский Канадский Американский Кубок Вызова, известный своим набором правил без запретов. Биро, один из ведущих автоспортивных фотографов того времени, смог предоставить фотографии гонок, которые он снимал в течение девяти сезонов сериала. Леви написал текст на основе своего собственного исследования и интервью с более чем 75 первоначальными участниками, от «беглецов» до суперзвезд. Иконы автоспорта опрошены 50 лет Can-Am включают Джим Холл, Джеки Стюарт, Марио Андретти, Дэн Герни, Стирлинг Мосс, Джон Сёртиз и Парнелли Джонс.^[4]

Из 50 лет Can-Am, участник оригинального сериала, гоночный журналист и телеведущий Сэм Поузи написал: «Ваша книга просто фантастическая. Насколько мне известно, у вас есть точные факты, которые, должно быть, были результатом большого труда и хорошего мышления ». Компания Car and Driver назвала ее одной из «Шестнадцати книг, которые должен прочитать каждый автолюбитель», заявив, что это «лучший отчет о жесткой серии Can-Am с открытыми характеристиками».^[5] В 2017 г. 50 лет Can-Am был награжден золотой медалью Международного конкурса автомобильных СМИ.

Вторая книга Леви и Биро, F1 Mavericks: люди и машины, которые произвели революцию в гонках Формулы-1, был выпущен в июле 2019 года. В нем есть предисловие Марио Андретти и послесловие покойного Ники Лауда. 21 июля 2019 года он стал первым изданием автомобильных иллюстрированных книг на Amazon.

Леви в настоящее время работает над официальной биографией Чапараль основатель Джим Холл.

Зал славы автоспорта Америки

Леви начал работать в совете директоров Зала славы автоспорта Америки в 2012 году и был выбран президентом-основателем Роном Ватсоном своим преемником, начиная с 2020 года. Из-за безвременной кончины Уотсона в конце 2019 года Леви занял этот пост раньше. Как президент Зала славы, Леви наблюдает за процессом введения в должность, который добавляет новых членов каждый март на банкет с черным галстуком, и управляет своим многопрофильным музеем на основании Дейтона Интернешнл Спидвей в Дейтона-Бич, Флорида. Ежегодно музей привлекает более 100 000 посетителей.

Личная жизнь

Леви базируется в Ормонд-Бич, Флорида. У него двое детей, Кейси и Захари. На протяжении многих лет он участвовал в гонках на картингах, гонках на выносливость в выставочных залах и чемпионате SCCA Pro Rally Championship.

Список работ

50-летие Can-am: победа в самой большой гоночной серии Северной Америки. Джордж Леви и Пит Биро, 2016.
F1 Mavericks: люди и машины, которые произвели революцию в гонках Формулы-1. Джордж Леви и Пит Биро, 2019.

Награды

Золотая медаль 2017 года на Международном конкурсе автомобильных СМИ