Гленн Джексон - Glenn Jackson

Вид с воздуха на Мемориальный мост Гленна Л. Джексона с коммерческого авиалайнера, приближающегося к международному аэропорту Портленда (в Орегоне). По мосту проходит межштатная автомагистраль 205 через реку Колумбия, соединяющую Орегон с Вашингтоном. Этот вид смотрит на север, в сторону Вашингтона. Земля в центре фотографии - это правительственный остров.

Гленн Л. Джексон (ник "Г-н Орегон")[1] (27 апреля 1902 г. - 20 июня 1980 г.)[2] был бизнесменом в Штат США из Орегон, и влиятельный планировщик перевозок в гос.[3] Он произвел сильное впечатление на штат как 20-летний член, а затем председатель Комиссии по автомобильным дорогам штата Орегон, позже известной как Транспортная комиссия штата Орегон.[3] Первоначально он был назначен в комиссию губернатором. Марк Хэтфилд в 1959. Он стал председателем в 1962 году и был повторно назначен губернаторами. Том Макколл и Роберт Штрауб. Джексон руководил планированием и строительством 700 миль автострад и более 800 мостов, включая Fremont, Астория – Меглер, и Marquam мосты.[3]

Гленн Джексон родился в семье Уильяма Л. Джексона, соиздателя Albany Democrat-Herald, и Минни Джексон, школьный учитель, в Олбани, Орегон 27 апреля 1902 г.[3] Он окончил Орегонский сельскохозяйственный колледж в 1925 году и начал работать в California Oregon Power Company (COPCO) в 1928 году. За исключением периода военной службы во время Вторая Мировая Война, во время которого он получил звание полковник в Армия США Джексон продолжал работать в COPCO или Mountain States Power Company, в конечном итоге став менеджером COPCO.[2] Он стал заместителем председателя правления Pacific Power & Light (PP&L) (теперь подразделение PacifiCorp ) в 1961 году, когда COPCO объединилась с PP&L, а затем стала председателем, до ухода с этой должности в 1972 году.[2]

Он и его сестра унаследовали большую часть Демократ-Вестник в 1949 году. Позже он выкупил соиздателя и добавил к компании девять других еженедельных газет штата Орегон, сохранив их до своей смерти в 1980 году.[3][4]

Джексон умер от рака в возрасте 78 лет 20 июня 1980 года в Портленде.[5] В Мемориальный мост Гленна Л. Джексона, неся Межгосударственный 205 через Река Колумбия, назван в его честь.

Джексон арендовал, а затем купил в 1946 году модный Колониальное возрождение дом в Медфорд это было разработано известным архитектором Фрэнк Чемберлен Кларк. Дом, известный как Дом Кларка-Джексона, внесен в Национальный реестр исторических мест.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Лисон, Фред (27 января 1994 г.). «Исправление фрисби». Орегонский.
  2. ^ а б c Моисей, Эд (21 июня 1980 г.). «Уважаемый предприниматель: отрасль, руководимая Джексоном, руководители государства». Орегонский, п. А8.
  3. ^ а б c d е Махони, Барбара: Гленн Джексон в Энциклопедия Орегона
  4. ^ Маккей, Флойд Дж .: "Олбани Демократ-Геральд". Энциклопедия Орегона.
  5. ^ Банди, Дон (21 июня 1980 г.). «Гражданский лидер Гленн Джексон умирает». Орегонский, п. 1.
  6. ^ Кей Этвуд (1 июня 1982 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация / номинация: Кларк, Фрэнк Чемберлен, Хаус / Дом Кларка-Джексона». Служба национальных парков. Получено 10 ноября, 2016. с 11 фотографий 1931 и 1981 годов

внешняя ссылка