Цикл перчатки - Glove Cycle
| Цикл перчатки | |
|---|---|
 | |
| Художник | Мэгс Харрис |
| Год | 1984 |
| Тип | Монтажное искусство (бронза ) |
| Место расположения | Станция Портера, Кембридж, Массачусетс |
| Координаты: 42 ° 23′18,65 ″ с.ш. 71 ° 07′09,4 ″ з.д. / 42.3885139 ° с.ш. 71.119278 ° з.д. | |
| Владелец | Транспортное управление Массачусетского залива |
Цикл перчатки 1984 год публичное искусство установка Мэгс Харрис, расположенный по всей Транспортное управление Массачусетского залива Портье метро и пригородная электричка станция в Площадь Портера, Кембридж, Массачусетс. Произведение состоит из 54 отдельных бронзовых изделий и было создано с бюджетом в АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 30,000.
Скульптура
Цикл перчатки представляет собой скульптурную инсталляцию из 54 отдельных бронзовых скульптур перчаток, расположенных повсюду. Портье станция.[1] Индивидуальные перчатки расположены на турникет и между верхом и низом эскалаторы. Небольшие стопки перчаток расположены внизу эскалаторов и на платформе для прибывающих, в то время как другие перчатки встроены в пол обеих платформ, а также в мезонин.[2] Перчатки расположены, некоторые в виде небольших виньеток, чтобы с ними были связаны разные истории и эмоции. Ричард Волкомир из Смитсоновский журнал объясняет, что первые перчатки, к которым вы подходите на станции, - это «большая перчатка, порождающая маленькую перчатку», и что «у некоторых перчаток есть два больших пальца или только три пальца. Одна большая перчатка протягивает палец к перчатке меньшего размера, например карикатура на Микеланджело Иегова передает жизнь Адаму на Сикстинский потолок."[3]
Роберт О. Бурстин из Гарвардский малиновый добавляет, что перчатки «сложены в стопки, держатся за поручни, нажимают воображаемые кнопки - как постоянный образ, по которому пассажир следует из одной точки станции в другую».[4] Мэгс Харрис объясняет, что перчатки, которые она создала, «представляют собой антропоморфные объекты с множеством возможностей персонажей, и благодаря своему умножению они принимают форму жизни, которая может быть аналогична движению людей в метро».[4] Роберт О. Бурстин утверждает, что эта философия и объяснение «несколько экстравагантны».[4]
История
Цикл перчатки был создан как часть MBTA и Совета искусств Кембриджа »Искусство на линии "Программа. Эта первая в своем роде программа была разработана, чтобы привнести искусство в запланированное MBTA Северо-западное расширение Красная линия станции метро в конце 1970-х - начале 1980-х годов и стал образцом для аналогичных движений паблик-арта по всей стране.[5] Эта инсталляция была одной из 20 работ, созданных для этой программы, из более чем 400 предложений художников.[6] для произведений искусства, размещенных на пяти различных недавно созданных станциях метро. Первые 20 работ, включая эту, были выполнены на общую сумму 695 000 долларов. доллар США, или половину одного процента от общей стоимости строительства Северо-западного расширения Красной линии.[5] Стоимость данной скульптуры составила 30 000 долларов.[1]
Перчатки были не первой темой, которую Харрис рассматривала для своих подземных работ. Первоначально ее концепция вращалась вокруг корней бронзовых деревьев, которые, казалось, проникали сквозь стены на станции. Эта идея была отвергнута архитекторами станции Porter Station за то, что они обратили внимание на то, что станция находится глубоко под землей. Харрис заявил: «Оказывается, вся философия станций метро состоит в том, чтобы заставить их казаться как можно более неподземными», - идея с корнями деревьев была бы полной противоположностью.[3] Следующей темой, которую она рассмотрела, было создание стайки турникетов в форме овец. Эта концепция отошла на второй план, когда начал таять снег от метели в Бостоне. Харрис начал находить потерянные перчатки, появляющиеся из снега. Она сказала: «Они были мокрыми, уплотненными, раздавленными - действительно красивыми!»[3] Эти утраченные предметы вдохновили ее на новую скульптурную тему - перчатки.[3]
Рекомендации
- ^ а б Цикл перчатки В архиве 2012-04-22 в Wayback Machine. Мэгс Харрис и Лайош Хедер. Проверено 22 мая 2012 года.
- ^ Искусство на линии: станция MBTA на Портер-сквер В архиве 2011-07-21 на Wayback Machine. Кембриджский совет искусств. 2002. Проверено 12 октября 2010 г.
- ^ а б c d Волкомир, Ричард. Скульптура в метро? Есть ли для этого лучшее место?. Смитсоновский журнал. 01 апреля 1987 года. Проверено 2 июня 2012 года.
- ^ а б c Бурстин, Роберт О. Съездите на красную линию ... Пожалуйста. Художники на линии в Центре плотников до 9 марта.. Гарвардский малиновый. 26 февраля 1979 г. Проверено 2 июня 2012 г.
- ^ а б Брошюра о северо-западном расширении Red Line стр. 5. Проект плитки Дэвиса. Доступ 10 октября 2010 г.
- ^ Несбитт, Лоис Э. Искусство на линии: искусство для пространств общественного транспорта в галерее Хайдена, Массачусетский технологический институт, 160 Memorial Drive, Кембридж, до 16 марта. Гарвард Кримсон. 15 февраля 1980 г. По состоянию на 22 мая 2012 г.