Гном-Рона 18L - Gnome-Rhône 18L - Wikipedia

18L
Гном и Рона 18L.jpg
ТипРадиальный двигатель
национальное происхождениеФранция
ПроизводительГном и Рона

В Gnome et Rhône 18L представлял собой двухрядный 18-цилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением французской конструкции. 18L был большим шагом вперед с точки зрения рабочего объема, мощности и количества цилиндров. Большинство двигателей Gnome-Rhone имели 7, 9 или 14 цилиндров. Двигатель оказался неудачным, и в 1939 году он был снят с производства из-за плохой удельной мощности.

Технические характеристики (Gnome Rhone 18L-00)

Данные из Полет: POWER в САЛОНЕ[1]

Общие характеристики

  • Тип: 18-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения
  • Отверстие: 146 мм (5,7 дюйма)
  • Гладить: 190 мм (7,5 дюйма)
  • Смещение: 54,2 л (3310 куб. Дюймов)
  • Высота: 1,400 мм (55 дюймов)
  • Сухой вес: 736 кг (1623 фунтов)

Составные части

  • Клапан: 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр
  • Нагнетатель: да
  • Топливная система: 1 Карбюратор Бронзании
  • Тип топлива: Октан 87
  • Система охлаждения: воздуха
  • Редуктор: 0.684:1

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «СИЛА в САЛОНЕ: подробный обзор британских и континентальных двигателей на выставке: замечательное разнообразие типов». Полет. 26 ноября 1936 г. с. 577. Получено 14 марта 2015.

дальнейшее чтение

  • Ганстон, Билл (1987). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей (Перепечатка. Ред.). Веллингборо: Стивенс. п. 84. ISBN  9780850597172.

внешняя ссылка