Грэхем-Уайт G.W.E.7 - Grahame-White G.W.E.7 - Wikipedia

Грэхем-Уайт G.W.E.7
РольБиплан авиалайнер
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительКомпания Grahame-White Aviation
ДизайнерM Boudot
Первый полет1919
Положение делРазрушен
Количество построенных1

В Грэхем-Уайт G.W.E.7 был Британский двухмоторный транспорт биплан, разработанный M Boudot и построенный Компания Grahame-White Aviation в Хендоне.

Разработка

G.W.E.7 был роскошным транспортным бипланом со складывающимися крыльями, на нем размещались четыре пассажира в кабине в носовой части, а пилот сзади. Приводится в действие двумя 320 л.с. (239 кВт) Роллс-Ройс Игл V поршневые двигатели. Единственный G.W.E.7, зарегистрированный G-EALR[1] впервые поднялся в воздух в 1919 году.[2] Он был поврежден и не подлежал ремонту в результате вынужденной посадки в Хендоне в том же году.[2] Поврежденные останки сожгли в 1920 году.[2]

Характеристики

Данные из Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том 2[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 4
  • Длина: 39 футов 0 дюймов (11,89 м)
  • Размах крыльев: 60 футов 0 дюймов (18,29 м)
  • Пустой вес: 5785 фунтов (2624 кг)
  • Вес брутто: 7,947 фунтов (3605 кг)
  • Электростанция: 2 × Роллс-Ройс Игл V поршневой двигатель мощностью 320 л.с. (239 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 116 миль / ч (186 км / ч, 101 кН)

Примечания

  1. ^ «Национальные и регистрационные знаки - G-EALR» (PDF). Управление гражданской авиации. Архивировано из оригинал (PDF) 1 сентября 2012 г.. Получено 6 сентября 2010.
  2. ^ а б c d Джексон 1974, стр. 317

Рекомендации

  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2. Лондон: Патнэм. п. 382. ISBN  0-370-10010-7.

внешняя ссылка

  • Аэро-лимузин "Грэхем-Уайт""". Полет. XI (37): 1214–1218. 11 сентября 1919 г. № 559.. Получено 12 января 2011. Современное техническое описание G.W.E.7 (здесь именуемого «Аэро-лимузин») с фотографиями и рисунками.