Большой туннель Сен-Бернар - Great St Bernard Tunnel

Большой туннель Сен-Бернар

Итальянская сторона туннеля
Обзор
Место расположения	Италия /Швейцария
Координаты	45 ° 51′52 ″ с.ш. 7 ° 10′22 ″ в.д. / 45,8645 ° с. Ш. 7,17266 ° в. / 45.8645; 7.17266Координаты: 45 ° 51′52 ″ с.ш. 7 ° 10′22 ″ в.д. / 45,8645 ° с. Ш. 7,17266 ° в. / 45.8645; 7.17266
Положение дел	Открыть
Маршрут	E27/ Т2/ H21
Кресты	Большой перевал Сен-Бернар
Начинать	Сен-Реми-ан-Босс, Валле д'Аоста
Конец	Бур-Сен-Пьер, Вале
Операция
Работа началась	1958
Открыт	19 марта 1964 г.
Оператор	SISEX S.A.
Трафик	Автомобильная промышленность
Потери	Посмотреть список
Технический
Длина	5798 м (6341 ярд)
Нет. из переулки	2 (по одному на направление)
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч)
Наивысшая высота	1,918 м (6,293 футов)
Самая низкая отметка	1875 м (6,152 футов)

Расположение туннеля в Валле д'Аоста

Расположение туннеля в Вале

Большой туннель Сен-Бернар (Французский: Tunnel du Grand Saint-Bernard), Итальянский: Traforo del Gran San Bernardo, Немецкий: Гроссер-Санкт-Бернхард-Туннель) представляет собой автомобильный тоннель, дополняющий Большой перевал Сен-Бернар, связывание Мартиньи (в Швейцарский кантон Вале ) с Сен-Реми-ан-Босс (в Валле д'Аоста, на северо-западе Италия ).

Описание

За пользование туннелем взимается плата, которая оплачивается полностью даже для водителей, которые уже выставили на своих транспортных средствах Стикер швейцарской автомагистрали. Туннель представляет собой участок E27 соединение маршрута Белфорт с Аоста.

На большей части его длины 5798 метров (6 341 ярд) туннель проходит по прямой линии, но имеет пологий уклон. Северный край находится на высоте 1918 м (6293 фута) над уровнем моря, а южный конец находится всего на 1875 м (6152 фута) над уровнем моря. Подъездная дорога к туннелю с обоих концов перекрыта галерея / лавинный укрытие чтобы свести к минимуму риск временной блокировки доступа в туннель в плохую погоду. Любые пограничные формальности обрабатываются на северном конце туннеля, хотя фактическая национальная граница находится в 2 938 м (3 213 ярдов) от входа в швейцарский туннель и в 2 860 м (3 130 ярдов) от входа в Италию.

Название туннеля происходит непосредственно от перевала Гранд-Сен-Бернар и, таким образом, косвенно от святой который в 1049 г. основал хоспис высоко над туннелем, который также носит его имя. Туристам на швейцарской стороне дополнительно напоминают придорожные рекламные щиты об ассоциации святого с Собаки Сенбернара.

Плата за проезд

По состоянию на 1 августа 2020 г.^[1]

Класс автомобиля	В одну сторону	Возвращаться[а]	10 переходов[b]	20 переходов[c]
A1[d]	€16.50 17,50 швейцарских франков	€22.10 23,50 швейцарских франков	€112 118,50 швейцарских франков	€150 159 швейцарских франков
A2[e]	€27.80 29,50 швейцарских франков	€44.60 47,30 швейцарских франков
B1[f]	€43.40 46 швейцарских франков	€69.30 73,50 швейцарского франка	€260.50 276 швейцарских франков	€346 367 швейцарских франков
Би 2[грамм]	€75.50 80 швейцарских франков	€122 129,50 швейцарских франков	€563 597 швейцарских франков	€981 1040 швейцарских франков
B3[час]
3А[я]	€110 116,50 швейцарских франков	€176 186,50 швейцарских франков	€825 874 швейцарских франка	€1,424 1510 швейцарских франков
3B[j]
4[k]	€167 177 швейцарских франков	€266 282 швейцарских франка	€1,257 1333 швейцарских франка	€2,153 2282 швейцарских франка

История

До строительства туннеля границу здесь можно было пройти только по Большой перевал Сен-Бернар. Перевал остается вариантом летом, но обычно закрыт снегом с октября по май, а иногда и дольше. Предполагается, что туннель будет использоваться 365 дней в году.

Туннель был открыт для движения 19 марта 1964 года, строился он с 1958 года. Он стал самым длинным автомобильным туннелем в мире, заменив Туннель Вьелья который был открыт в 1948 году.

Подъездные дороги постепенно улучшались, и совсем недавно лавинные покровы были расширены с южной стороны. В Монблан туннельная трагедия 1999 года вызвали серьезный пересмотр безопасности дорожных туннелей в нескольких странах, включая Швейцарию, и в туннеле Гранд-Сен-Бернар запланированы значительные улучшения безопасности. В туннеле уже действует ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч).

Доступность и популярность

Туннель и большая часть соединительной дороги между Аоста и Мартиньи дороги только с одной проезжей частью, и для большинства важных городских направлений в Швейцария и Италия бесплатный St Gotthard Tunnel и Симплон Пасс предлагать более прямые или, по крайней мере, более быстрые маршруты. Это и плата за проезд гарантируют, что туннель Гранд-Сан-Бернар редко страдает от уровня загруженности в праздничный сезон, который мешает более популярным маршрутам пересечения Альп.

Примечания

1. В течение 30 дней
2. Срок действия два года
3. Срок действия два года
4. Мотоцикл, мотоцикл с коляской, мотоцикл с прицепом
5. Транспортные средства с двумя или более осями, высота от передней оси которых составляет менее 1,3 м, а общая высота не превышает 2 м.
6. Транспортные средства с двумя или более осями, общая высота которых превышает 2 м и равна / менее 3 м.
7. 2-осный грузовой автомобиль общей высотой более 3 м.
8. 2-осный пассажирский автомобиль общей высотой более 3 м.
9. 3-осный грузовой автомобиль общей высотой более 3 м.
10. 3-осный пассажирский автомобиль общей высотой более 3 м.
11. Транспортные средства с 4 и более осями и общей высотой более 3 м

Рекомендации

1. «ПЛАТЕЖИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ». www.letunnel.com. SISEX SA. Получено 4 ноября 2020.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт

Записи
Предшествует Туннель Альфонсо XIII (Вьелья) 5,24 км (3,26 миль)	Самый длинный автомобильный туннель в мире 1964–1965	Преемник Туннель Монблан 11,61 км (7,22 миль)