Guardium - Guardium

Беспилотный наземный аппарат Guardium

Guardium, разработанный G-NIUS, является Израильский беспилотный наземный транспорт (UGV) используется для борьбы и защиты от захватчиков вдоль Газы граница. Он был разработан совместно Израильская аэрокосмическая промышленность и Эльбит Отрасли.[1] Его можно использовать как в дистанционном, так и в автономном режиме. Оба режима не требуют взаимодействия с человеком. Чем больше беспилотных наземных транспортных средств патрулирует территорию, тем меньше требуется человеческих ресурсов, обеспечивая при этом сдерживание.[2] Совместная программа была прекращена в апреле 2016 г., но машина осталась на вооружении Силы обороны Израиля.[3]

Функции

Размер автомобиля по сравнению с человеком.

Guardium оснащен достаточной броней, чтобы защитить себя от легких огненных атак и от нескольких врагов. Автомобиль имеет длину 2,95 метра, ширину 1,8 метра и высоту 2,2 метра. Считается боевой машиной средних размеров, размером с Джип J8; он весит 1,4 тонны и может развивать скорость до 80 км / ч в течение нескольких дней в зависимости от интенсивности использования. Автомобиль оборудован: инфракрасные камеры, радары, высокочувствительные микрофоны, видимые датчики и индикаторы огня противника. Оборудование было построено для непредвиденных атак, но его основное предназначение - наблюдение. Транспортные средства содержат как смертоносные, так и нелетальное оружие для защиты.[4] Он прост в эксплуатации, имеет стационарные, мобильные и переносные рабочие версии. Им можно дистанционно управлять с мобильного командного пункта, где в компьютеры встроены карты. Его также можно предварительно запрограммировать на движение по заданным маршрутам.[5] Мощные датчики могут обнаруживать непредвиденные препятствия, а инфракрасная камера может обнаруживать захватчиков в темноте. При выезде на бездорожье это оборудование позволяет работать в любой местности и в любую погоду.[6]

Автономный режим

Автономные роботы работают со своим окружением и принимают решения на его основе. Транспортное средство или робот могут работать в течение продолжительных периодов времени без вмешательства человека. В этом режиме он может быть установлен в определенное место или может быть поставлен на наземный путь, и он будет покрывать обозначенную территорию до тех пор, пока не понадобится или до 103 часов подряд. Этот режим может распознавать ненормальные обстоятельства и избегать их.

Удаленный режим

Дистанционно управляемый режим позволяет операционной бригаде всегда знать местонахождение Guardium. Транспортное средство контролируется людьми, которые следят за окружающей средой. Он отправляет данные на командную станцию, позволяя им узнать свое местоположение, пункт назначения и вид на окрестности через вращающуюся камеру. Это возможно благодаря встроенному внутри транспортного средства беспроводному соединению, которое передает данные непосредственно на сервер в командной станции.[7]

Технологии

Камеры

Основная камера находится сверху, она может вращаться на 360 градусов для полного доступа к местности. Камеры могут снимать тепловые изображения, и они могут снимать видео в определенных ситуациях. В случаях, когда охранник сталкивается с захватчиком, он фиксирует очную ставку в правительственных архивах и для будущего доступа. Камеры имеют встроенную функцию автоматического наведения на цель, чтобы она могла сфокусироваться, когда враг или объект приближается. У них также есть резервные батареи на случай, если им нужно работать в течение 24 часов без перерыва.[8]

Галерея

  • Guardium001.jpg
  • GuardiumLS2.jpg
  • Flickr - Силы обороны Израиля - Сделано в Израиле Guardium UGV (4) .jpg
  • GuardiumLS1.jpg
  • Flickr - Силы обороны Израиля - Сделано в Израиле Guardium UGV (2) .jpg

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мэй, Адам. «Призрак на заборе». Силы обороны Израиля. Получено 12 ноября 2014.
  2. ^ «Guardium - Автономная охранная машина». Израильская аэрокосмическая промышленность. Получено 30 октября 2014.
  3. ^ "Elbit Systems, IAI закрывают G-NIUS". IHS Джейн 360. Получено 5 апреля 2016.
  4. ^ Синь, Лю (2013). «Последнее состояние и тенденции развития военных беспилотных наземных транспортных средств». 2013 Китайский конгресс по автоматизации. С. 533–537. Дои:10.1109 / CAC.2013.6775792. ISBN  978-1-4799-0333-7.
  5. ^ Тарантола, Эндрю. "Этот беспилотный патруль целыми днями охраняет границы Израиля". GIZMODO.
  6. ^ «Гвардия МК I». G-Nius. Архивировано из оригинал 14 декабря 2014 г.. Получено 29 октября 2014.
  7. ^ Пак, Джэ Хонг; Сын, Ён Джин; Ким, Чон Ха. «Разработка усовершенствованной системы дистанционного управления для беспилотного автомобиля» (PDF). ICCAS. Получено 12 ноября 2014.
  8. ^ "Энгаурд! Представляем Guardium UGV". Обновление защиты.