Густав Дёрр - Gustav Dörr - Wikipedia
Густав Дёрр | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 5 октября 1887 г. Blindgallen, Восточная Пруссия |
| Умер | 11 декабря 1928 г. (41 год) Letzlingen, Altmark |
| Верность | Германия |
| Классифицировать | Лейтенант |
| Единица измерения | Fliegerersatz-Abteilung 2; Fliegerersatz-Abteilung 3; Flieger-Abteilung 6; Flieger-Abteilung 68; Flieger-Abteilung 257 Jagdstaffel 45 |
| Награды | Крест военных заслуг; Железный крест |
Густав Дёрр (5 октября 1887 г. - 11 декабря 1928 г.) Немецкий Первая Мировая Война летчик-истребитель На счету 35 побед.[1] Он стал одним из первых пилотов авиакомпаний в мире.
Молодость и пехотная служба
Густав Дёрр родился 5 октября 1887 года в Blindgallen, Восточная Пруссия,[1] сын строительного подрядчика. Он закончил профессиональное училище и начал работать в 18 лет с Krupp AG. В 1908 году он зачислен в 176 пехотный полк, и был повышен до унтер-офицер.[2]
В августе 1914 года, с началом Первой мировой войны, его отозвали. 20 августа 1914 года он был тяжело ранен, и ему потребовалось до ноября поправиться.[2] По возвращении он сражался в боях на Река Равка возле Варшава. Во время нападения 17 февраля 1915 года он был заколот штыком в правое бедро. Из-за этой раны он попал в гарнизонный госпиталь в Наумбурге. Он был недееспособен к службе на передовой и был рекомендован для службы в запасном батальоне своего полка.[нужна цитата ]
Воздушное обслуживание
Дёрр увидел циркуляр военного министерства, в котором просили добровольцев для обучения пилотов. Дёрр подал заявку и был принят, несмотря на его физическое состояние и относительно преклонный возраст. Он явился на тренировку с Fliegerersatz-Abteilung 2 в Дёбериц в июле 1915 г. и позже в Fliegerersatz-Abteilung 3 в Гота.[нужна цитата ]
18 марта 1916 года он был отправлен в качестве визефельдфебеля в Flieger-Abteilung 68;[2] отряд артиллерийского наблюдения, занимающийся обнаружением артиллерии. Одним из его товарищей был будущий ас Эрнст Удет.[нужна цитата ]
Дёрр и его наблюдатель Оберлейтенант Сергера перевели в Flieger-Abteilung 6 чтобы помочь противостоять тяжелому давлению воздуха союзников. Он остался с подразделением, переименовав его в Flieger-Abteilung 257 в мае 1916 г.,[2] и участвовал в воздушных операциях до Битва на Сомме в июле.[нужна цитата ] Дёрр получил Железный крест Второй класс при назначении Flieger-Abteilung 6; он был награжден 7 апреля 1916 года. Впоследствии он получит Железный крест Первой степени 17 апреля 1917 года.[2]
В июне 1917 года лифт на самолете Дёрра отказал в полете, и он разбился с высоты 1400 метров (4600 футов). Его наблюдатель лейтенант Бон был убит;[нужна цитата ] Дёрр выжил со сломанной челюстью в шести местах. Из-за этой серьезной травмы он выбыл из строя на три месяца. После выздоровления прошел обучение на летчика-истребителя.[2]
Дёрр вернулся в строй в Fliegerersatz-Abteilung 1 в качестве летчика-испытателя с ноября 1917 по февраль 1918 года. Затем он был переведен из двухместных самолетов в Jagdstaffel 45, истребительная эскадрилья.[2] Его первая победа была в воздушном бою, в котором шесть немцев перехватили 26 французских и британских машин.[нужна цитата ] Дёрр сбил Сопвит 1½ Strutter 17 марта 1918 г.[2]
Он сбил француза Breguet 14 28 мая, только для того, чтобы быть подбитым пламенем другими в строю.[2] К счастью, его высота была всего 400 метров (1300 футов); он приземлился в ничейная земля между французскими и немецкими окопами с небольшими ожогами и под сильным огнем вернулась к немецким позициям.[нужна цитата ]
Дёрр заявил о неподтвержденной победе только через три дня и добавил еще три подтвержденных заявления на оставшуюся часть июня. В июле он одержал еще одиннадцать побед, стабильно и чаще забивая в течение месяца. Август добавил еще шесть побед, в результате чего его общее количество достигло 23. 29 августа он был награжден золотом. Крест военных заслуг; это был рядовой эквивалент более известного Залейте Мерит или «Голубой Макс» для офицеров.[2]
В сентябре было подтверждено семь подтвержденных побед - три. Spad VIIs и четыре Spad XIs. Теперь у Дёрра было 30. Он также заказанный как лейтенант в сентябре. Точная дата неизвестна, но с его 24-й и 25-й жертвами 2-го числа, Дёрр одержал по меньшей мере 23 победы, когда стал офицером. После назначения он имел право на офицерские награды. В то время минимальные требования для летчика, выигравшего Залейте Мерит было 20 побед. Дёрр уже значительно превзошел тот результат и смог увеличить свой счет.[2]
25 октября он был окончательно выдвинут на Залейте Мерит. Через два дня он одержал свою 34-ю победу и получил еще одно неподтвержденное заявление. На следующий день настало другое. Его последняя победа в войне, его 35-я, пришлась на 30 октября 1918 года. 4 ноября у него был третий нерешительный бой.[1] Фрэнкс, Бейли, Гость, 1993, стр. 100-101 Густав Дёрр не получил Blue Max. Кайзер отрекся от престола, не утвердив свою награду.[1][2] После войны Густав Дёрр стал одним из первых пилотов коммерческих авиакомпаний в мире. Он пролетел 580 000 километров (360 000 миль) за Deutsche Luft Hansa.[нужна цитата ] 11 декабря 1928 года он пилотировал Юнкерс Г 31 на ночном рейсе из Кёльн к Берлин. Он попытался совершить аварийную посадку в Letzlinger Хайде. Его самолет задел дерево на последнем этапе захода на посадку и совершил аварийную посадку. Пролитое топливо загорелось и убило Дёрра и его команду. Позже Luft Hansa почтил его память, назвав в его честь один из своих авиалайнеров.[нужна цитата ]Побед
Победа Дата Самолет Место Время 1 17. марта 1918 г. Сопвит 1½ Strutter Монзевиль, Верден 07: 20ч 2 11 апреля 1918 г. SPAD S.VII Трейси ле Мон 3 28 мая 1918 г. Bréguet 14 Vendeuil 15:00 нет данных 1 июня 1918 г. RE8 La Ferte Milon 4 12 июня 1918 г. SPAD S.VII Haraumont 5 28 июня 1918 г. SPAD S.XIII Villers-Cotterets 6 28 июня 1918 г. SPAD S.VII Villers-Cotterets 7 5 июля 1918 г. Bréguet 14 Брумец 11: 10ч 8 8 июля 1918 г. Bréguet 14 Villers-Cotterets 11:30 9 15 июля 1918 г. SPAD S.VII Comblizy 16: 45ч 10 15 июля 1918 г. Bréguet 14 Nr Comblizy 17:00 11 18 июля 1918 г. SPAD S.XIII Pernant 06:50 12 18 июля 1918 г. Bréguet 14 Монтиньи 07: 05ч 13 21 июля 1918 г. SPAD Neuilly 14: 25ч 14 24 июля 1918 г. SPAD S.XIII Pernant 11:30 15 25 июля 1918 г. Bréguet 14 La Croix 11:00 16 29 июля 1918 г. Bréguet 14 Fere-en-Tardenois 17:00 17 30 июля 1918 г. SPAD S.VII Монета 11: 50ч 18 1 августа 1918 г. Nieuport 28 Bruyeres 11:00 19 4 августа 1918 г. Bréguet 14 Nampteuil 08: 10ч 20 11 августа 1918 г. Bréguet 14 Braisne 12:30 21 21 августа 1918 г. SPAD S.XI Росней 11: 45ч 22 21 августа 1918 г. SPAD Branges 23 24 августа 1918 г. Салмсон 2A2 Везапонин 13:30 24 2 сентября 1918 г. SPAD S.XI Ормес 11: 25ч 25 2 сентября 1918 г. SPAD S.XI Реймс 11:30 26 4 сентября 1918 г. SPAD S.VII N Fismes 14: 00ч 27 14 сентября 1918 г. SPAD S.XI Blanzy 28 16 сентября 1918 г. SPAD S.VII Fismes 29 24 сентября 1918 г. SPAD S.VII Суассон 19:00 30 26 сентября 1918 г. SPAD S.XI Fismes 13:00 31 3 октября 1918 г. Салмсон 2A2 Coucy le Chateau 32 5 октября 1918 г. Салмсон 2A2 Brimont 33 9 октября 1918 г. Bréguet 14 Coucy le Chateau нет данных 27 октября 1918 г. SPAD S.XI u / c Мальмезон 10.00 ч. 34 27 октября 1918 г. SPAD S.XI Amifontaine 15.40 ч нет данных 28 октября 1918 г. SPAD 35 30 октября 1918 г. Салмсон 2A2 Мисси 11.00 ч. нет данных 4 ноября 1918 г. Einsitzer После войны
Рекомендации
Источник