HDMS Lougen (1805 г.) - HDMS Lougen (1805)

Для других кораблей с таким же названием см. HDMS Lougen.
HDMS Lougen.jpg
Рисунок 1814 г. Lougen
История
Дания
Имя:Lougen
Строитель:Стиболт Нихольм, Копенгаген
Запущен:20 июля 1805 г.
Судьба:Передан Норвегии в 1814 г.
Шведский и норвежский военно-морской флаг (1815-1844) .svgНорвегия
Имя:Lougen
Приобретенный:1814
Списано:Продан купеческой службе 1825 г.
Судьба:Затонул в 1881 году в Бремерхафене.
Общие характеристики
Класс и тип:Бригадир войны
Смещение:310 тонн[1]
Длина:
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)[1]
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,12 м)[1]
План паруса:Бриг
Дополнение:85 мужчин
Вооружение:18 коротких 18-фунтовых пушек + 2 длинных 6-фунтовых орудия 1808 г.[1]

HDMS Lougen[2][3] был датским военно-морским бриг спущен на воду в 1805 году. Он служил в датском флоте и участвовал в двух заметных действиях против британцев. Королевский флот вовремя Канонерская война. В 1814 г. в результате Кильский договор Датчане передали ее норвежскому флоту. Норвежцы продали ее немецким купцам на Шельде в 1825 году. В конце концов она потерпела кораблекрушение недалеко от Бремерхафен в 1881 г.

Датский флот

Lougen против. Чайлдерс

14 марта 1808 г. Lougen нашел британский бриг Чайлдерс несли службу сопровождения в норвежских водах. Lougen в течение нескольких часов пытался устроить бой, и в конце концов добился успеха, но Чайлдерс избежал значительных повреждений, хотя ее команда действительно понесла потери.

Lougen против. Чайка

В воскресенье, 19 июня 1808 г., у Нейца Норвегии в районе порта Кристиансанн, Чайка встретил и преследовал Lougen.[4] Lougenпод командованием старшего лейтенанта Питера Фредерика Вульфа,[1] пытался сохранить дистанцию ​​от Чайка чтобы воспользоваться дальностью ее 18-фунтовых орудий по сравнению с дальностью Чайка's 24-фунтовые карронады. Погоня приблизила оба судна к берегу, где свежий ветер стихал до почти штиля. Чайка пытался встать между Lougen и берег, чтобы помешать ей добраться до Кристиансанна.

К сожалению для ЧайкаПримерно через 20 минут после начала боя шесть датских канонерских лодок прибыли из-за скал и двумя дивизиями по три в каждой заняли позиции на Чайка'квартал, где они стреляли в нее из 24-фунтовых пушек, пока Lougen выстрелил в ее нос по левому борту. В течение получаса датский пожар сильно повредил Чайка's такелаж и спешил пять ее орудий. В итоге Чайка'капитан, командир Роберт Б. Кэткарт, который сам был тяжело ранен, поражен, потеряв восемь человек убитыми и 20 ранеными.[4] Lougen был убит только один человек и несколько человек получили легкие ранения.

Вскоре после Чайка сдалась, и после того, как ее команда и раненые были сняты, она затонула. Номер призовой команды из Lougen утонул как Чайка затонул. Позже датчане поправились Чайка и взяли ее на военно-морскую службу.

В северных водах

Йохум Николай Мюллер, уроженец Тронхейм взял на себя командование Lougen в 1809 году. Летом 1809 года три британских корабля - HMSЗмея (18; командир Томас Янг), HMSСоловей (16), и HMSГалантный (14) - работали в дальних северных водах Норвегии, ненадолго заняв после одной неудачной попытки небольшой городок и защищенную гавань Хаммерфест возле Нордкап.

Весной 1810 года два датско-норвежских бригада Lougen и Langeland (под командованием капитана Мюллера и старшего лейтенанта Томаса Люткена соответственно) покинул Фредериксверн и 28 июня достиг Хаммерфеста. Три орудийные шхуны - Норнен, Валькирен, и Аксель Торсен - каждый с двумя 24-фунтовыми орудиями, одним на носу и на корме, - присоединились к ним по пути. Эта эскадра отправилась на поиски британской эскадры в водах Нордкапа, для которой, однако, было мало и плохие карты, и нет инструкции по лоцманской проводке. Два оставшихся британских корабля, Соловей и Галантный, был предупрежден о приближении датчан и ушел, по-видимому, отплыв в Гренландию, чтобы сопровождать конвой британских китобоев. В отсутствие врага, прибрежная торговля расцвела с Россией, и датские суда сопровождали последний конвой года в Тронхейм,[5] в том числе 11 призовых торговых судов.[6][Заметка 2]

31 июля 1811 г. Lougen, в компании с бригами Лолланд и Киль, встретились HMSБрев Драгерен и HMSAlgerine вместе путешествуете по Лонг-Саунду, Норвегия.[Заметка 3] У датчан было 54 орудия и 480 человек, против англичан - 22 орудия и 107 человек.[Примечание 4] По численности и вооружению британские суда обратились в бегство.[8]

Следующий день Брев Драгерен безуспешно повторно задействовали сначала один, а затем два брига. В результате безрезультатного боя на каждом британском судне погиб один человек, и Брев Драгерен также было трое раненых.[8] Во второй день борьбы, Algerine послал лодку и мчится к Брев Драгерен, что помогло ей сбежать от датчан, но только после того, как ее команда гребла в течение 30 часов.[7][8] Лолланд захватили два торговых Galleases который Брев Драгерен сопровождал.[9]

Судьба

После Кильский договор и отделение Норвегии от Дании, Lougen была передана норвежскому флоту в 1814 году. В 1825 году норвежцы продали ее в торговый флот, и она перебралась на Шельду. Она потерпела кораблекрушение в 1881 году в Бремерхафене.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В датских футах (немного длиннее британских) она имела длину 93 фута 6 дюймов, ширину 10 футов 6 дюймов и глубину в трюме 10 футов 6 дюймов.
  2. ^ В 1811 году защита севера перешла к более мелким кораблям; сначала датско-норвежский флот, а затем норвежский флот сохраняли военно-морское присутствие в этом районе до 1816 года, но основной задачей стало улучшение карт и инструкций для пилотов в этих водах.
  3. ^ Джеймс сообщает, что три датских корабля были 20-пушечными. Langeland, 18-пушечный Lügum, и 16-пушечный Киль.[7] Однако в датских записях о судне с таким названием нет. Lügum, или что-то в этом роде, и можно сделать вывод из биографии капитана Langeland что она не присутствовала на акции.
  4. ^ В Военно-морская хроника дает датчанам 60 орудий (все 18-фунтовые орудия) и 550 человек.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Dansk Militærhistorie
  2. ^ Датский военно-морской музей база данных Lougen включая проектные планы
  3. ^ Рекордная карта для Lougen II
  4. ^ а б «№ 16184». Лондонская газета. 17 сентября 1808. С. 1284–1285.
  5. ^ Афтенпост, 29 мая 1922 г., повторяется на сайте В архиве 2016-03-03 в Wayback Machine. Перевод с датского
  6. ^ Топсе-Йенсен Том II, стр. 227-229
  7. ^ а б Джеймс (1837), т. 5, стр. 346.
  8. ^ а б c Военно-морская хроника Vol. 26 (июль-декабрь 1811 г.), стр. 284-286.
  9. ^ Вандел (1915), п. 369.

Рекомендации

Датский
  • Датский военно-морской музей строится новый сайт на котором могут быть доступны многие детали, чертежи и модели. Версия этого веб-сайта на английском языке все еще находится в стадии разработки (март 2016 г.)
  • Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) "Офицер в датской норвежской сете 1660-1814 и датской сётат 1814-1932".
  • Вандел, К.Ф. (1915). Søkrigen i de dansk-norske Farvande 1807-14.
  • Изображения и модели