HMNZS Manawanui (1948) - HMNZS Manawanui (1948)

Для других кораблей с таким же названием см. HMNZS Manawanui.
История
Новая Зеландия
Имя:HMNZS Manawanui
Строитель:Steel Ships Ltd, Окленд
Запущен:1945
В сервисе:1948
Не работает:1978
Судьба:Продан в 1978 году Историческому морскому парку Паэроа.
Общие характеристики
Смещение:125 тонн стандарт
Длина:23 м (75 футов)
Луч:5,6 м (18 футов)
Движение:320 л.с. (240 кВт) дизель, 1 вал
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:4

HMNZS Manawanui (1948) был военно-морской буксир который был модифицирован для использования в качестве водолазного тендера Королевский флот Новой Зеландии (РНЗН). Первоначально предназначавшееся для службы в ВМС США в качестве буксира, судно было построено в 1945 году и передано Морскому департаменту Новой Зеландии, которое использовало его в гавани Вайтемата перед передачей корабля RNZN в 1948 году. Оно было преобразовано в водолазное. в 1953 году и отбыла свое время в RNZN в этой роли, а затем была выведена из эксплуатации в 1978 году и продана Историческому морскому парку Паэроа.

Строительство и дизайн

Manawanui был построен в Окленд в 1945 г. - Steel Ships Ltd. Водоизмещение стандартного 125 тонн, длина судна составляла 23 м (75 футов), а ширина - 5,6 м (18 футов). Двигательная установка обеспечивалась одним дизельным двигателем мощностью 320 л.с. (240 кВт), работающим на одном валу, который развивал максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У нее был экипаж из четырех человек.[нужна цитата ]

История эксплуатации

Судно изначально было построено для ВМС США и обозначалось как буксир ВМС США. YLT622, но вместо этого ее перевели в Морской департамент Новой Зеландии кто назвал ее Буксир 622 и использовал ее для обслуживания большого послевоенного флота излишков кораблей, разбросанных по гавани Вайтемата.[нужна цитата ] В 1948 г. Буксир 622 был передан в РНЗН и стал ХМНЗС Manawanui. Manawanui был первый из трех лодок с таким названием служить в ВМС Новой Зеландии. Это также Маори слово означает «быть храбрым или стойким».[нужна цитата ]

В 1953 году ее переоборудовали в тендер по подводному плаванию и проработали в этой роли следующие 15 лет. В 1956 году она помогла восстановить самолет Avenger, который упал в заливе Хаураки. В 1957 году она отбуксировала сильно поврежденный патрульный катер. SDML P3561 со скал недалеко от острова Рангипукеа и выбросил ее на берег в соседней бухте. В 1958 году она исследовала место крушения каботажного судна. Holmglen от Тимару.[нужна цитата ]

В качестве водолазного тендера ее заменили специально модифицированной Моа катер одноименного класса 1978 года. В ноябре 1978 года он был продан за символическую сумму, г. Исторический морской парк Паэроа для сохранения и демонстрации.[1]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ "Репортаж об историческом морском парке Паэроа" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-10-15. Получено 2008-01-29.

использованная литература

  • Макдугалл, Р. Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Стр. 138-141. Государственная типография. ISBN  978-0-477-01399-4