HMQS Paluma - HMQS Paluma - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Paluma.

Paluma (AWM 300024) .jpg
HMQS Paluma в 1889 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Paluma
Тезка:Аборигенное слово, означающее «гром»
Строитель:Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co, Ньюкасл-он-Тайн
Расходы:35 000 фунтов стерлингов
Введен в эксплуатацию:28 октября 1884 г.
Судьба:Передан Силам обороны Квинсленда Мара в 1892 году.
История
Квинсленд
Имя:Paluma
Тезка:Аборигенное слово, означающее «гром»
Приобретенный:1892
Судьба:Передан военно-морским силам Содружества в 1901 г.
История
Австралия
Имя:Paluma
Тезка:Аборигенное слово, означающее «гром»
Приобретенный:1901
Списано:1916
Судьба:Списан в 1950–51 гг.
Общие характеристики
Класс и тип:Армстронг тип B1 канонерская лодка
Смещение:360 тонн
Длина:120 футов (37 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Проект:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Установленная мощность:400 ihp (298 кВт)
Движение:Двухвальные горизонтальные паровые машины прямого действия
Скорость:10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Классифицировать:От 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км)
Выносливость:75 тонн угля
Дополнение:55
Вооружение:

HMQS Paluma был канонерская лодка управляемый Силы морской обороны Квинсленда а позже Королевский флот Австралии (в качестве HMAS Paluma). Она вступила в строй 28 октября 1884 года, была списана в 1916 году и затем продана Викторианский департамент портов и гаваней, который оперировал ее под именем Рвать до 1948 года, когда она вышла на пенсию. Она была списана в 1950–51.

Строительство

После Отчеты Джервуа-Скрэтчли колониальные правительства Австралии реорганизовали свои силы обороны. Одним из многих результатов этого отчета было формирование Сил морской обороны Квинсленда. Для оснащения новых сил колониальное правительство закупило две канонерские лодки и торпедный катер.[1] Paluma была второй из двух канонерских лодок, купленных колонией, и родственным кораблем HMQS Гаюнда, которые вместе сформировали Гаюнда учебный класс. Этот класс был построен по типу B1. канонерская лодка дизайн от строителей Сэр У. Г. Армстронг, Mitchell & Co в Ньюкасл-он-Тайн. Они были улучшенными, немного увеличенными версиями HMVS Альберт который также был построен в 1884 году для колонии Виктория.[2]

Корабль перемещенный 360 тонн, и она была 120 футов (37 м) в длину, имела 26-футовую (7,9 м) луч и проект 9,5 футов (2,9 м).[3] Paluma приводился в движение горизонтальными паровыми двигателями прямого действия, которые приводили в движение два винта, способных производить 400ihp (298 кВт) с бункеровкой на 75 тонн угля, что давало ей дальность полета от 700 до 800 миль (от 1100 до 1300 км) при крейсерской скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час).[3] У нее также были паруса для поддержки двигателей.[2] Согласно проекту, ее вооружение включало 8-дюймовая (203,2 мм) пушка BL, хотя это никогда не было приспособлено. Вместо этого она была оснащена одним 6-дюймовая (152,4 мм) пушка BL, два 1,5-дюймовые ружья Nordenfelt и два пулеметы. 6-дюймовое орудие было снято в 1885 году и переустановлено 10 лет спустя, когда были добавлены еще два 5-дюймовых орудия. В 1901 году 4,7-дюймовое орудие заменило 6-дюймовое.[3] У нее был экипаж из 55 человек.[2]

Она была одолжена по завершении строительства Королевский флот. Введен в эксплуатацию в объединенное Королевство как HMS Paluma в октябре 1884 г. она прибыла в Брисбен 7 мая 1885 г.[2] Строительство обошлось в 35 000 фунтов стерлингов.[1] Название корабля было аборигенным словом «гром».[3]

История эксплуатации

В течение следующих восьми лет Paluma провели изыскательские работы на Большой Барьерный риф для Адмиралтейство.[2] В 1893 г., наводнение в Брисбене разорванный Paluma от причала и оставил ее намного выше отметки паводка в близлежащих ботанических садах. Как местные жители думали, как вернуть ее в Река Брисбен, еще одно сильное наводнение две недели спустя привело к тому, что канонерская лодка была снята с мели, и ее вытащили без каких-либо значительных повреждений. Депрессия 1890-х гг. Paluma и ее сестра помещена в резерв, будучи повторно активирована для ежегодного обучения на Пасху. В 1895 году она была возвращена правительству Квинсленда.[2]

С федерация австралийских колоний, Paluma присоединился к Военно-морские силы Содружества в 1901 г., а в 1911 г. был интегрирован во вновь образованный Королевский флот Австралии вместе со своим сестринским кораблем. В течение Первая Мировая Война, Paluma работал в основном вокруг Сиднейская гавань, до продажи в 1916 г. Викторианский департамент портов и гаваней кто переименовал ее Рвать.[2][3] В Виктории корабль служил в Порт-Филлип как тендер.[3] В 1948 году она вышла на пенсию, будучи замененной годом ранее переоборудованной Bathurst-учебный класс корвет HMASУайалла. Paluma был заложен в Footscray, Виктория, и был списан в 1950–51.[2]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б Gillett 1977, п. 105.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Королевский флот Австралии.
  3. ^ а б c d е ж Gillett 1977, п. 109.

Рекомендации

  • Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии. иллюстрировано Колином Грэмом. Аделаида: Ригби Лимитед. ISBN  978-0-7270-0472-7. OCLC  4466019.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "ХМАС Палума (I)". Королевский флот Австралии. Получено 13 ноября 2010.

дальнейшее чтение