HMAS Whyalla (J153) - HMAS Whyalla (J153)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Уайалла.

HMAS Уайалла
HMAS Уайалла
История
Австралия
Тезка:Город Уайалла, Южная Австралия
Строитель:Broken Hill Pty Co Ltd в Уайалле, Южная Австралия
Выложено:24 июля 1940 г.
Запущен:12 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию:8 января 1942 г.
Списано:16 мая 1946 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан на гражданскую службу
История
Департамент общественных работ Виктории
Имя:Покойся с миром
Приобретено:10 февраля 1947 г.
В сервисе:1947
Не работает:1984
Реклассифицировано:Судно для обслуживания маяков
Судьба:Продан в 1984 г.
История
Городской совет Уайаллы
Имя:Уайалла
Приобретено:Конец 1984 г.
Статус:Корабль-музей, не имеющий выхода к морю
Общие характеристики при обслуживании RAN
Класс и тип:Bathurst-классный корвет
Смещение:733 тонны (стандарт)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 футов (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Уайалла (J153 / B252), названный в честь города Уайалла, Южная Австралия был одним из 60 Bathurst-класса корветов построен во время Вторая Мировая Война и один из 20 построенных на Адмиралтейство заказ, но укомплектованный личным составом и позже введенный в Королевский флот Австралии (РАН).[1] В конце войны корабль был продан Департаменту общественных работ Виктории, который переименовал его в Покойся с миром и использовал ее как корабль обслуживания.[1] В 1984 году она была куплена Городской совет Уайаллы, который выставил ее как не имеющий выхода к морю корабль-музей в 1987 году.[1]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, а также простом в строительстве и эксплуатации.[2][3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[2][5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[6]

Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). из них 60 построено в ходе войны: 36 по заказу РАН, 20 (в том числе Уайалла) по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[2][7][8][9][1]

Уайалла был заложен Broken Hill Pty Co Ltd в Уайалле, Южная Австралия, 24 июля 1940 г.[1] Корвет был спущен на воду 12 мая 1941 года леди Барклай-Харви, женой губернатора Южной Австралии, и сдан в эксплуатацию 8 января 1942 года.[1] Уайалла был первым кораблем, построенным на верфи Уайалла.[10] Первоначально корабль должен был называться Glenelg, для города Гленелг, Южная Австралия.[11] Это имя позже использовалось еще один Bathurstсудно класса.

История эксплуатации

РАН

В 1942 году корвет поддерживал конвои у юго-восточного побережья Австралии и находился в Сиднейской гавани во время Атака японской сверхмалой подводной лодки от 31 мая 1942 г.[1][12] 12 дней спустя Уайалла сопровождал конвой, идущий на юг, когда грузовое судно Гватемала был торпедирован и потоплен от Японская подводная лодка I-21, единственный корабль, который погиб в конвое, сопровождаемом Уайалла.[1]

В декабре 1942 года корвет был направлен в Новую Гвинею, где выполнял сопровождение конвоев, гидрографические работы и участвовал в подготовке к выходу на берег. битва при Буна-Гоне.[1] 2 января 1943 г. Уайалла и два небольших австралийских исследовательских корабля, Стелла и Полярная звезда, подверглись нападению японских пикирующих бомбардировщиков в гавани Макларен на мысе Нельсон, Новая Гвинея.[1][13] Корвет получил незначительные повреждения в результате промаха, два члена экипажа получили осколочные ранения.[1] Корвет продолжал изыскательские работы, пока его не сменил родственный корабль. Шеппартон в апреле 1943 г.[1] Уайалла приступил к Milne Bay, и присутствовал, когда якорная стоянка была атакована силой примерно 100 японских самолетов.[1] Очередной раз, Уайалла не был серьезно поврежден, и корвет помогал сестринским кораблям Капунда и Wagga в спасательных и спасательных операциях.[1]

Уайалла вернулся в Австралию для переоборудования в июне 1943 года, а по завершении был направлен в состав конвоя у восточного побережья Австралии, где оставался до февраля 1944 года.[1] В период с февраля по июнь она участвовала в противолодочном патрулировании у мыса Сэнди, затем снова была направлена ​​в Новую Гвинею.[1] В декабре 1944 г. Уайалла был одним из девяти австралийских Bathursts закреплен за Британский Тихоокеанский флот с 21-я флотилия тральщиков.[1] Уайалла оставшуюся часть войны провел на Тихоокеанском флоте Великобритании, выполняя тральщики, сопровождение и противолодочные операции, а также участвовал в оккупация Окинавы с марта по май 1944 г., а в июне 1944 г. он прошел короткий ремонт.[1] После окончания Второй мировой войны Уайалла недолго проработал в Гонконге, а затем вернулся в Брисбен в октябре 1945 года.[1] Списана 16 мая 1946 года.[1]

Корвет получил три боевые награды за военную службу: «Тихий океан 1942–45», «Новая Гвинея 1942–44» и «Окинава 1945».[14][15]

Гражданская служба

Уайалла был продан Департамент общественных работ Виктории 10 февраля 1947 г.[1] Корвет доработали для гражданской службы, переименовали. Покойся с миром, и отбуксирована в Мельбурн, где она поступила на службу в качестве судна для обслуживания маяков у входа в залив Порт-Филлип.[1] Корабль находился в эксплуатации до 1984 года и должен был быть продан на металлолом.[1]

Морской музей

Когда Городской совет Уайаллы Узнав, что корвет сдан в слом, они договорились о покупке корабля.[1] Уайалла был куплен за 5000 австралийских долларов и отплыл обратно в Уайаллу с командой добровольцев из 11 человек и своим ходом в конце 1984 года.[1] Корвет находился на стартовом стапеле до апреля 1987 года, когда его переместили на 2 километра вглубь суши, чтобы он стал центральным элементом Морского музея Уайаллы, открывшегося 29 октября 1988 года.[1] Уайалла один из двух Bathurst-классные корветы еще существуют как музейные корабли; другое существо HMAS Castlemaine.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа "ХМАС Уайалла (I)". Королевский флот Австралии. Получено 17 сентября 2013.
  2. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  8. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  10. ^ Whyalla> История 1940–1960 По состоянию на 17 сентября 2013 г.
  11. ^ Стракчек, Джо (зима 2003 г.). «Что в имени: хронологический список - часть 2». Австралийское морское наследие. Австралийский флот наследия (75): 13. ISSN  0813-0523.
  12. ^ Дженкинс, Дэвид (1992). Battle Surface! Подводная война Японии против Австралии 1942–44. Milsons Point: Random House Australia. С. 193–194. ISBN  0-09-182638-1.
  13. ^ Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии 1942–1945. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2. Канберра: Австралийский военный мемориал.
  14. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  15. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.

использованная литература

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.

внешние ссылки

СМИ, связанные с HMAS Whyalla (J153) в Wikimedia Commons


33 ° 01′10 ″ ю.ш. 137 ° 34′30 ″ в.д. / 33.019307 ° ю.ш.137.574888 ° в. / -33.019307; 137.574888Координаты: 33 ° 01′10 ″ ю.ш. 137 ° 34′30 ″ в.д. / 33.019307 ° ю.ш.137.574888 ° в. / -33.019307; 137.574888