Река Брисбен - Brisbane River
| Река Брисбен | |
|---|---|
 Река Брисбен от Кенгуру-Пойнт | |
  Расположение устье реки в Квинсленде | |
| Этимология | Томас Брисбен |
| Родное имя | Майвар |
| Место расположения | |
| Страна | Австралия |
| Состояние | Квинсленд |
| Область, край | Юго-Восточный Квинсленд |
| Город | Брисбен |
| Физические характеристики | |
| Источник | Mount Stanley |
| • место расположения | Восток Нананго |
| • координаты | 26 ° 39' ю.ш. 152 ° 22'E / 26,650 ° ю. Ш. 152,367 ° в. |
| • высота | 213 м (699 футов) |
| Рот | Moreton Bay |
• место расположения | к востоку от Брисбена |
• координаты | 27 ° 24' ю.ш. 153 ° 9'E / 27.400 ° ю.ш. 153.150 ° в.д.Координаты: 27 ° 24' ю.ш. 153 ° 9'E / 27.400 ° ю.ш. 153.150 ° в.д. |
• высота | 0 м (0 футов) |
| Длина | 344 км (214 миль) |
| Размер бассейна | 13.600 км2 (5300 квадратных миль) прибл. |
| Особенности бассейна | |
| Притоки | |
| • оставили | Стэнли Ривер, Moggill Creek, Breakfast Creek |
| • верно | Локьер-Крик, Река Бремер, Oxley Creek, Norman Creek, Булимба Крик |
В Река Брисбен, известный как Майвар некоторыми Австралийские аборигены,[1] самая длинная река в Юго-Восточный Квинсленд, Австралия, и протекает через город Брисбен, перед опорожнением в Moreton Bay на Коралловое море. Джон Оксли, первый европеец, исследовавший реку, назвал ее в честь Губернатор Нового Южного Уэльса, Сэр Томас Брисбен в 1823 году. исправительная колония Мортон-Бей позже принял то же имя, в конечном итоге став нынешним городом Брисбен. Река - это приливный устье и вода солоноватый от его устья через большую часть столичного региона Брисбена на запад до Гора Кросби Плотина. Река широкая и судоходный по всему столичному региону Брисбена.
Река протекает в 344 км (214 миль) от горы Стэнли. Река перекрыта плотиной Wivenhoe Dam, образуя озеро Вивенхо, главный источник воды в Брисбене. Водный путь - среда обитания редких Квинслендская двоякодышащая рыба, Треска реки Брисбен (вымершие), и бычьи акулы. Самым большим кораблем, построенным на реке, был Роберт Миллер. Судно водоизмещением 66 000 тонн не пришвартовалось во время наводнения в Брисбене в 1974 году. Это наводнение, хотя и не самое сильное со времен европейского поселения, было самым разрушительным. Крупные наводнения также произошли в январе 2011 года и несколько раз в течение 1893 года.
Ранние путешественники по водному пути восхищались красотой природы, обилием рыбы и богатой растительностью на его берегах. С 1862 года река Брисбен подвергалась дноуглубительным работам в навигационных целях. Река служила важной проезжей частью между Брисбеном и Ипсвич до того, как в 1875 году была построена железная дорога, связывающая города. К концу 1920-х годов качество воды в реке значительно ухудшилось.
Обширные портовые сооружения были построены на Рыбных островах, ныне известных как Порт Брисбена, расположенный в устье реки на Moreton Bay. Через реку пересекают 16 основных мостов. В Туннель Клема Джонса Открытый в 2010 году, это первый подземный переход через реку для автомобильного транспорта. В CityCat паромное сообщение собирает и доставляет пассажиров по внутригородским участкам реки.
Курс
Легенда
Исток реки Брисбен находится в Большой водораздел, Восток Kingaroy.[2] Затем он направляется на юг, мимо горы Стэнли и поселков, включая Мур и Toogoolawah до того, как к нему присоединились Стэнли Ривер, к югу от Somerset Dam.
Река впадает в Озеро Вивенхо, созданный плотиной Уивенхо. За плотиной река извивается на восток, встречая Река Бремер возле Ипсвич, затем пробираясь через западные пригороды Брисбена, включая Jindalee, Indooroopilly и Toowong.
Вода с самой высокой точки водосбора упала с горы Лэнгли в Конондейл Диапазон, 868 м над уровнем моря. Затем река Брисбен протекает мимо пристаней, в том числе Pinkenba Wharf и Портовый причал, прошлый Остров Бульвер и Пункт багажа сквозь Порт Брисбена и на юг Bramble Bay заливка Moreton Bay.
Скалы Кенгуру-Пойнт
На южном берегу реки напротив Гарденс-Пойнт, являются Скалы Кенгуру-Пойнт; сделан из Триасовый в возрасте вулканической породы риолит композиция называется Брисбенский туф. Утесы Кенгуру-Пойнт были созданы в результате добычи полезных ископаемых, которые, согласно Полевой книге Аллана Каннингхэма, велись до 1829 года, когда он заметил «Каменная пристань, предположительно, использовалась для выгрузки каменных блоков, переправляемых через реку для строительства зданий в поселке». Это было в непосредственной близости от Эдвард-стрит паромный терминал. В вулканическая порода Игнимбрит которые сформировали скалы, были отложены в Триасовый период около 220 миллионов лет назад.[3] В настоящее время они образуют берега реки Брисбен.
Достигает
Ряд достигает реки Брисбен, включая следующие, перечисленные ниже (от верхнего до нижнего течения), вместе с их расположением относительно притоков реки и речные переходы:
Притоки
Следующие основные притоки впадают в реку Брисбен с севера; Breakfast Creek, Moggill Creek и Стэнли Ривер. На южной стороне Булимба Крик, Norman Creek, Oxley Creek, Река Бремер и Локьер-Крик водные пути входят в реку Брисбен. Следующие небольшие ручьи также впадают в реку; Cressbrook Creek, Cooyar Creek, Cubberla Creek, Black Snake Creek,[34] Уолстон-Крик, Вугаро-Крик, Гудна-Крик, Сикс-Майл-Крик, Пуллен-Пуллен-Крик и Кхоло-Крик.
История
До заселения европейцев река Брисбен была духовно важной и жизненно важным источником пищи для аборигенов нации Чепара-Югарапул, в основном за счет рыбной ловли в приливных участках ниже по течению, а также рыбной ловли и разведения костров в верховьях, где была пресная вода, в зависимости от по сезону. Поскольку язык - Юггара, нация - языковая группа Югарапуль (пул = люди, которые говорили на Юггаре).[35]
Четыре европейских навигаторы, а именно Капитан Кук, Мэтью Флиндерс, Джон Бингл[36] и Уильям Эдвардсон,[37] все посетили Мортон-Бей, но не обнаружили реки. Исследование Флиндерса происходило во время его экспедиции из Порт Джексон на север к Hervey Bay в 1799 г. Он провел в этом районе в общей сложности 15 дней, приземлившись на мысе Вуди и нескольких других местах, но не смог обнаружить устье реки, хотя были подозрения о его существовании. Это согласуется со сведениями о многих других реках, протянувшихся вдоль восточного побережья Австралии, которые не могли быть обнаружены морскими исследованиями, но были обнаружены путешественниками внутри страны.[38]
21 марта 1823 года четыре заключенных с отпускными билетами плыли на юг из Сиднея с миссией по доставке древесины в Иллаварру, Томас Памфлетт, Джон Финнеган, Ричард Парсонс и Джон Томпсон были унесены штормом на север. Они провели 21 день без воды, продолжая путь на север, полагая, что их унесло на юг, за это время Томпсон умер. Они приземлились на Остров Мортон 16 апреля и добрались до материка к югу от реки Брисбен. Они немедленно начали путь на север, чтобы вернуться в Сидней, все еще считая себя где-то к югу от Джервис-Бей.[39] Впоследствии они стали первыми известными европейцами, открывшими реку, наткнувшись на нее где-то у входа. Они шли вверх по течению вдоль его берегов почти месяц, прежде чем совершить первый переход на «Каноэ-Рич», перекрестке ручья Оксли. Именно здесь они украли маленькое каноэ, оставленное Австралийские аборигены региона.
Джон Оксли был генеральным инспектором Новый Южный Уэльс когда в том же году и по приказу губернатора Брисбена он вошел в Мортон-Бей в поисках подходящего нового места для строительства поселения для заключенных. Запись в дневнике Оксли от 19 ноября 1823 года описывает его неожиданную встречу с одним из потерпевших кораблекрушение:
- «Мы обогнули мыс Схватки около 5 часов и наблюдали, как несколько туземцев бежали вдоль берега к судну, причем передняя часть была намного светлее остальных. Мы были до последней степени удивлены, когда он приблизился к судну и услышал он приветствует нас на хорошем английском ".
К тому времени Памфлетт и Финнеган жили с туземцами недалеко от Остров Бриби. Парсонс, продолжавший путешествовать на север в поисках Сиднея, был схвачен Оксли 11 сентября 1824 года.
2 декабря 1823 года Оксли и Стирлинг с Финнеганом в качестве проводника несколько неохотно вошли в реку и поплыли вверх по течению до сегодняшнего дня. Goodna.[40]:191[41] Оксли отметил обилие рыбы и высокий сосны. Ранние европейские исследователи восхищались естественной красотой природы, свидетелями которой они были, путешествуя по низовьям.[42]
Отчеты ранних европейских исследователей, таких как Аллан Каннингем и Оксли указывают на тропический лес, когда-то окаймляющий реку Брисбен и ее основные притоки, особенно в более широких поймах рек, таких как Сент-Люсия и Seventeen Mile Rocks. Прибрежные низменности были покрыты обширной растительностью. Мелалеука лесные массивы в низинных, плохо дренированных прибрежных районах. При первом описании европейцами нижнее течение реки Брисбен было окаймлено мозаикой из открытого леса, закрытого леса и тропического леса.[42]
В том же 1823 году реке было присвоено имя Сэр Томас Брисбен тогда Губернатор Нового Южного Уэльса. После основания местного поселения в 1824 году другие исследователи, такие как Аллан Каннингем, Патрик Логан и Майор Эдмунд Локьер совершил экспедиции и исследования выше по течению, и в мае 1825 года исправительная колония Мортон-Бей в Redcliffe под командованием Хени Миллер переехал в Северная набережная.[40]:192
Вход в реку Брисбен был обследован и отмечен буями в мае 1825 года лоцманом Джоном М. Греем, посланным из Сиднея для этой цели губернатором сэром Томасом Брисбеном. Пилот Джон М. Грей в это время также перевез солдат и осужденных из Первого поселения в Редклиффе.
Первые небольшие частные пристани были построены на реке примерно в 1848 году.[40]:197 а когда-то популярные, защищенные от акул речные бани были построены в 1857 году в районе Кенгуру-Пойнт.[43]:7
С 1862 года река Брисбен подвергалась дноуглубительным работам в навигационных целях.[44] На протяжении большей части ХХ века большое количество песок и гравий были добыты из устья реки. Поскольку скорость осаждения материалов не так высока, как выносимые, река действовала как подводный мой.
В 1865 году водная полиция размещалась на борту «Халка Прозерпайн» в устье реки Брисбен.[45]
В 1866 г. волнорез Построенный на стыке рек Бремер и Брисбен, он был спроектирован так, чтобы галька не блокировала доступ к лодочному каналу Бремера. Первый свая свет с помощью керосин построен в 1882 году.[40]:198 В стали обрамленный свет также служил ранним портом сигнальная станция.
20 век
К 1928 году из-за раннего заселения Брисбена качество воды ухудшилось до такой степени, что несколько общественные бани пришлось прекратить забор воды из реки.[43]:3 Тем не менее, даже до 1930-х годов вода считалась очень чистой, и сообщалось, что люди видели русло реки на глубине 5–6 м (16–20 футов) ниже поверхности. Когда-то плавание было популярным в Оксли-Пойнт под Мост Уолтера Тейлора.[46] В последнее время в зоне средних приливов и отливов видимость составляла около 0,2 м (8 дюймов).[47] По мере роста Брисбена состояние реки ухудшалось, пока в худшем случае она не превратилась в открытый коллектор и свалку отходов. Берега были очищены от древесины и завезены животных и растений, что быстро изменило экологию реки в ущерб.[43]:6
25 марта 1941 г. добрая воля США флотилия прибыл в город, пришвартовавшись у пристаней вдоль реки.[43]:25 Самый большой корабль, построенный на реке, был Роберт Миллер.[48] Строительство было почти завершено, когда судно водоизмещением 66 000 тонн отошло от якорной стоянки. 1974 наводнение в Брисбене. В 1977 г. Королева Елизавета II включил Юбилейный фонтан, расположенный перед предлагаемым Культурный центр Квинсленда. Самолеты подняли освещенную речную воду на высоту до 75 м (246 футов).[49] Плавучий фонтан затонул поздно вечером 31 декабря 1984 года.[50] 1987 год был объявлен "Годом реки" Лорд-мэр Брисбена в то время, Саллианн Аткинсон.
21-го века
9 августа 2020 года было обнаружено, что Карты Гугл случайно изменил название реки Брисбен на Итака-Крик после жалобы на то, что Итака-Крик неправильно назвали рекой Брисбен.[51]
Наводнения
Река Брисбен часто наводняется, хотя частота и масштабы наводнений уменьшились после строительства Wivenhoe Dam в верховьях р.
Прошлые наводнения привели как к углублению, так и к уменьшению глубины реки, созданию новых песчаные отмели и косяки а также увеличение переноса взвешенных наносов вверх по течению. До изобретения современного дноуглубление методы осадок депонировано наводнением создано опасности судам, плавающим по реке. Даже суда среднего размера больше не ходят по реке Брисбен за пределами досягаемости города, и выемка грунта в верховьях прекратилась, что позволило реке существенно восстановиться от мелкого ила, вытесненного при добыче гравия и песка.
После европейского поселения Брисбен несколько раз происходили значительные наводнения.[52] С момента начала регистрации в 1841 году на Брисбенском водомере было зарегистрировано семь крупных пиков паводков, в том числе:
- 14 января 1841 г., при максимальном уровне воды в реке 8,43 м на колее, самый высокий уровень паводка, зарегистрированный на сегодняшний день.
- Март 1890 г.
- Февраль 1893 г., последовательность пиков паводков (8,35 метра и 8,09 метра) в течение двух недель вызвала самый высокий зарегистрированный уровень наводнения в Брисбене. Центральный деловой район. Семь жизней погибли на угольной шахте Затмения в North Ipswich как прямой результат наводнения. Еще несколько жизней утонули.
- Февраль 1931 г.
- 27 января 1974 г., крупнейшее наводнение, затронувшее Брисбен-Сити в 20-м веке, с уровнем 5,45 метра.
- 11 января 2011 г. с уровнем 4,46 метра
- 28 января 2013 г. с уровнем 2,3 метра
Как документально подтверждено в 1974 и 2011 годах, наводнение вдоль реки Брисбен может иметь разрушительные последствия.[53] На большей части длины реки ее берега относительно высоки, но увенчаны широкой равниной. Извилистое русло реки означает, что паводковые воды вверх по течению не могут быть быстро сброшены в залив Мортон. Таким образом, потоки, превышающие нормальные, вызывают быстрое повышение уровня реки, и как только верхняя часть берегов прорывается, паводковые воды могут распространиться на большие площади города.
За прошедшие годы было проведено много дноуглубительных работ и расширений, чтобы позволить корабли транспортировать груз в и из Брисбена. Река служила важной проезжей частью между Брисбеном и Ипсвичем до того, как Железнодорожный Связывающий города был построен в 1875 году.[40]:192 К началу 1825 г. буи прокладывались вдоль Южный проход Вскоре после этого первые лоцманы были наняты для сопровождения судов, заходящих из залива Мортон, и еще одной службы для тех, кто плыл вверх по течению.[40]:196 Летающие лодки использовали воды реки в Pinkenba, чтобы совершить взлет по внутренним и международным направлениям в 1930-х годах.[43]:20
Глубина реки постепенно увеличивалась, а узкие места расширялись, чтобы позволить более крупным судам заходить в реку и дальше вверх по течению. По соображениям навигации и безопасности Seventeen Mile Rocks были полностью удалены в 1965 году после многочисленных частично успешных попыток в прошлом. Северный берег реки в устье реки на протяжении многих лет подвергался мелиорации, особенно в пригородах г. Гамильтон и Pinkenba. Совсем недавно обширные возможности для Порт Брисбена были построены на Остров рыбака который также видел значительные мелиорация земель в залив.
Ранние переходы через реки совершались на небольшой весельной лодке. паромы, начиная с 1843 г.,[43]:5 а затем паромы. В 1865 г. первый Мост Виктории, позже разрушенный во время наводнения, был построен через реку. Профессор Hawken из Университет Квинсленда в 1914 г. провел исследование, чтобы определить будущие пункты пересечения реки.
Исторически сложилось так, что река Брисбен состояла из баров и отмелей вверх по течению, а естественный предел приливов составлял всего 16 км (10 миль). Текущий предел приливов теперь простирается на 85 км (53 мили) вверх по течению из-за постоянного углубления русла.[54]
Переходы
Первый мост, построенный через реку Брисбен, был построен из оригинального дерева. Мост Виктории, открытый в 1865 году между Брисбеном и Южным Брисбеном. Нынешний бетонный мост Виктория - четвертый, который будет построен на этом месте, оригинальный мост рухнул после того, как морские бурильщики ослабили его деревянные сваи, а второй был разрушен в 1893 наводнение.
По состоянию на 2012 год[Обновить] реку Брисбен пересекают 16 основных мостов (считая новые вторые ворота, ныне мост сэра Лео Хильшера), включая исторический мост 1940 г. Сюжетный мост и платный Сэр Лео Хилшер Бриджес. Есть два других крупных моста выше (к западу) от Брисбена, на Д'Агилар шоссе и Brisbane Valley Highway. В Туннель Клема Джонса Открыт в 2010 году и является первым подземным переходом через реку для автомобильного транспорта.
В Моггилл Ферри продолжает обеспечивать транспортный переход к северо-востоку от Ипсвич.
В Мост Альберта был первым железнодорожным переездом через реку Брисбен, открытым в 1876 году. Он был разрушен во время наводнения 1893 года и заменен двухпролетной конструкцией, устойчивой к наводнениям. Рядом с ним был построен второй мост, открытый в 1957 году в связи с четырехкратным увеличением железной дороги между Рома улица и Коринда. В Меривал Бридж, открытый в 1978 году, соединяет железнодорожную систему Южного Брисбена с городом.
Построены четыре моста для пешеходов и велосипедистов, Мост доброй воли и Курилпинский мост в районе города Мост Элеоноры Шонелл между Dutton Park и Сент-Люсия (который также обслуживает общественные автобусы до Университет Квинсленда Кампус Сент-Люсии) и Мост Джека Пеша между Indooroopilly и Челмер. В Городской совет Брисбена объявила о планах строительства пешеходного и велосипедного моста между Кенгуру-Пойнт а город.
Брисбен Риверуок
Городской совет Брисбена разработал сеть тротуаров вдоль берегов реки Брисбен.[55] Речная набережная проходит вдоль большей части берега реки Брисбен по всей центральной части города, причем самый длинный отрезок проходит между Newstead и Toowong. Еще один популярный участок проходит под Скалы Кенгуру-Пойнт между Южный Брисбен и Кенгуру-Пойнт. Несколько отрезков Riverwalk построены над рекой Брисбен.
Интересный участок - плавучая дорожка между Сюжетный мост и Мертир-стрит Новая ферма. Планировщики города Брисбена требуют, чтобы многие застройщики бывших частных прибрежных кварталов создали новые участки набережной Брисбена, доступные для общественности.
Во время наводнения 2011 года лорд-мэр Брисбена, Кэмпбелл Ньюман санкционировал разрушение набережной Брисбена, чтобы она не уплыла и не превратилась в опасность вниз по течению.[56] Предлагаемый снос Riverwalk позже был отменен.[57]
Рано утром 13 января 2011 года участок набережной протяженностью несколько сотен метров оторвался от основного сооружения и поплыл вниз по течению. Полиция Квинсленда временно закрыла Сэр Лео Хилшер Бриджес (широко известный как Воротный мост) несколько раз, поскольку существовали опасения, что участки Риверуок могут столкнуться с мостом и повредить его. Большая часть плавучего дощатого настила была безопасно проведена под мостом по буксир и мимо других инфраструктура прежде чем быть надежно закрепленным. Другие буксиры и водная полиция проводили под мостом другие участки набережной.[57] Поврежденный Riverwalk был восстановлен муниципальным советом Брисбена в качестве стационарного сооружения.[58] 18-месячное строительство началось в начале 2013 года и было завершено в сентябре 2014 года.[59][60]
Туннель через реку
В Туннель Клема Джонса В настоящее время это единственный туннель через реку, построенный в Брисбене. Он открылся 16 марта 2010 года. Cross River Rail Туннель в настоящее время строится и, как ожидается, будет завершен в 2024 году.
Проблемы окружающей среды
В течение 19-го и начала 20-го веков поверхность реки периодически забивалась большими полосами ядовитого растения, известного как водяной гиацинт. Завод изначально был импортирован из Южной Америки.[61]
С экологической точки зрения река находится в плохом состоянии уже много лет. В 2000 году устье реки Брисбен не соответствовало национальным директивам по экологическим стандартам.[62] Низовья получили очень плохую оценку в отчете «Здоровые водные пути» за 2008 год, ежегодной оценке качества речной воды.[46] Основные причины загрязнение избыток питательных веществ, углеводороды, пестициды и бактерии которые концентрируются в реке и ее осадок после стекания с окружающих земель.[63] Река тоже считается слишком мутной и купаться в ней не рекомендуется.[64]
Начиная с 1950-х годов, река была углублена с целью добычи песка и гравия. Значительные воздействия этой деятельности включают повышение мутности и береговую эрозию. Влияние искусственных наносов в заливе Мортон вызывало обеспокоенность экологов, обеспокоенных тем, что наносы засоряют загоны морской травы, которые служат пастбищами для пастбищ. дюгонь. Общественный резонанс привел к прекращению всех коммерческих дноуглубительных работ к 1998 году.[65] В реке Брисбен продолжаются неэкстракционные дноуглубительные работы для поддержания ее судоходности.[66]
В 2018 году качество воды в реке Брисбен не соответствовало многим стандартам правительства Квинсленда. Азот и фосфор превысили максимальные уровни во всех испытаниях, проведенных в бассейне средней части реки Брисбен. Результаты в нижнем и верхнем водосборах показали, что максимальные уровни превышены для большинства тестов на азот и почти для всех тестов на фосфор. Азот и фосфор в основном попадают в реку, поскольку они вымываются из сельскохозяйственных угодий на берегах выше по течению.[67]
В 2019 году исследование Университета Квинсленда показало, что цикл мутности реки (и мутно-коричневый цвет) в основном обусловлен обменом илом между каналом и грязевыми отмелями. Однако путем посадки Crinum pedunculatum на линии, параллельной каналу и ниже среднего уровня воды, мутность уменьшится до такой степени, что река будет казаться чистой и синей.[68]
Флора
У реки есть несколько важных экологических зон, где остатки популяции мангровые заросли существовать; к ним относятся участки вокруг дренажных водопропускных труб в районе Брекч-Крик, Новая ферма, небольшой заповедник на излучине города, недалеко от Квинслендский технологический университет и вокруг судовых терминалов на конечной станции реки в залив Мортон. Эти мангровые заросли недавно были классифицированы как охраняемые. заповедники. Ядовитый водяной гиацинт все еще растет в промежутках между Fernvale и Гора Кросби Плотина но представляет минимальный риск для источников питьевой воды.[69]
Фауна
Квинслендская двоякодышащая рыба
В 1895–1896 гг. Квинслендская двоякодышащая рыба был обнаружен только в речных системах Мэри и Бернетт. Обеспокоенный выживанием вида, он был с переменным успехом введен в другие водные пути Квинсленда. Самостоятельные популяции двоякодышащих рыб были успешно созданы в реке Брисбен, Водохранилище Эноггера и North Pine River.[70]
Треска реки Брисбен
В пресноводных водах реки Брисбен когда-то обитал уникальный вид трески - Треска реки Брисбен, что было похоже на Мюррейская треска и тесно связан с восточная пресноводная треска и Треска реки Мэри. К сожалению, эта уникальная местная рыба вымерла где-то между 1930-ми и 1950-ми годами из-за деградации среды обитания и чрезмерного вылова рыбы. Река пополнилась треской из реки Мары.[71][72]
Бычьи акулы
Река Брисбен является домом для очень большого населения бычьи акулы, поэтому плавание не рекомендуется из-за опасности, которую несет этот хищник. Городской совет Ипсвича предостерегает от плавания до Колледжи Crossing.[46] Было зарегистрировано четыре случая смерти от нападения акул в реке (1862, 1880, 1901 и 1921 гг.) И множество других смертельных случаев в окружающих реках и устьях.[73] Также имели место многочисленные нападения на домашних животных, таких как собаки.[74] Бычьи акулы могут быть агрессивными, вырастают до 7–11,5 футов (2,1–3,5 м) в длину и необычны для акул, поскольку они могут обитать в солоноватая вода (с содержанием морской воды менее 50%).[75]
Водный транспорт
Река пересекает CityCats и другие паромы в Брисбене, пробираясь через центр города.
События
На реке Брисбен проходят многочисленные мероприятия, в том числе Речной фестиваль,[76] Риверфайр и Брисбен Ривер Классик соревнования по рыбалке. Многие школы и клубы используют реку для проведения гребля регаты на Милтон-Рич. Парусные регаты также проводятся на этом участке, а также на участке Гамильтон.
Riverfestival, который начался в 1998 году, был недельным фестивалем, проводимым в сентябре каждого года в South Bank Parklands и прилегающие районы (включая Мост Виктории ), чтобы отметить реку Брисбен. В 2009 году фестиваль объединился с Брисбенский фестиваль.[77] Riverfire, который проводится в конце Брисбенского фестиваля, включает в себя фейерверк. Финальный беспорядок Riverfire 2010 можно было увидеть даже в Золотое побережье и Тувумба когда F-111 набирал высоту с 300 футов (91 м) до высоты около 10 000 футов (3 000 м).[78]
В 2009 году в рамках Q150 празднования, Riverfire был объявлен одним из Q150 Иконки Квинсленда за его роль как "События и фестивали".[79]
Спорт или круизы
Есть несколько вариантов для занятий спортом на реке Брисбен (каяк: ежедневно, ночью или с веслом на закате) и круизов (утром, днем или ежедневно). Подробности можно найти на веб-сайте информации для посетителей Брисбена.[80]
Названный в его честь
В избирательный округ Майвар созданный в результате избирательного перераспределения в штате Квинсленд в 2017 году, был назван в честь местного названия реки.[81]
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ Клун, Рэйчел (24 февраля 2017 г.). «Истории, стоящие за 19 новыми именами избирателей Квинсленда». Брисбен Таймс. Получено 4 января 2020.
- ^ Брисбен Саншайн Кост (Карта) (Четырнадцатое изд.). Королевский автомобильный клуб Квинсленда. Июль 2002 г.
- ^ Геология - Юго-восточный Брисбен В архиве 9 апреля 2011 г. Wayback Machine
- ^ «Далис Рич - район Брисбена (запись 48211)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Предел Моггилла - Предел в городе Ипсвич (запись 48208)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Редбанк Рич - район Брисбена (запись 48207)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Гудна Рич - протяженность в городе Ипсвич (запись 48204)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Какаду Рич - простор в городе Брисбен (запись 48203)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Goggs Reach - район Брисбена (запись 48202)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 10 декабря 2017.
- ^ «Предел Папы - территория города Брисбен (запись 48201)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 10 декабря 2017.
- ^ «Пуллен Рич - район Брисбена (запись 48200)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 10 декабря 2017.
- ^ «Две мили - простирание в городе Брисбен (запись 48199)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 10 декабря 2017.
- ^ «Гора Омманей - Предел в городе Брисбен (запись 48198)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Предел Русалки - район Брисбена (запись 21660)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Шервудский край - район Брисбена (запись 48206)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 11 декабря 2017.
- ^ «Челмер-Рич - район Брисбена (запись 6977)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Индорупилли Рич - участок в городе Брисбен (запись 16669)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ "Canoe Reach - протяженность в городе Брисбен (запись 6090)". Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Длинный карман - охват в городе Брисбен (запись 20015)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Кладбищенский край - район Брисбена (запись 6769)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Сент-Люсия Рич - участок в Брисбене (запись 32110)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Предел Тувонг - участок в Брисбене (запись 34969)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Милтон Рич - район города Брисбен (запись 22137)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Южный Брисбен Рич - участок в городе Брисбен (запись 31435)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Town Reach - охват в городе Брисбен (запись 35068)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Петри-Байт - район Брисбена (запись 26538)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ "Shafston Reach - участок в городе Брисбен (запись 30553)". Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ "Humbug Reach - охват в городе Брисбен (запись 16437)". Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Предел Булимбы - участок в городе Брисбен (запись 4985)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Гамильтон Рич - район Брисбена (запись 15283)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Предел карьеров - участок в городе Брисбен (запись 27755)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Литтон Рич - район Брисбена (запись 20323)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ «Достижение карантинных квартир - территория города Брисбен (запись 43393)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 22 января 2015.
- ^ "Сводка по улучшению Верхнего Блэк Снейк Крик" (PDF). Городской совет Ипсвича. 2005 г. В архиве (PDF) из оригинала 25 марта 2016 г.. Получено 9 марта 2017.
- ^ Грегори, Хелен (1996). История реки Брисбен: извилины во времени. Австралийское общество охраны морской среды. ISBN 0-646-30132-2.
- ^ Грей, Нэнси (1966). "Бингл, Джон (1796–1882)". Австралийский биографический словарь. В архиве из оригинала 7 августа 2011 г.. Получено 16 марта 2010.
- ^ Фишер, Род (июнь 2007 г.). «Связать наследие - вверх, вниз и вокруг реки Брисбен» (PDF). Сеть живого наследия Брисбена. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 16 марта 2010.
- ^ Жизнь капитана Мэтью Флиндерса, Р.
- ^ Новый Южный Уэльс Филда, стр.89 (опубликовано в 1825 г.)
- ^ а б c d е ж Маклеод, Дж. Родерик (1990). Дэви, Питер; Сток, Эррол; Лоу Чой, Дэррил (ред.). Некоторые аспекты истории реки Брисбен. Река Брисбен: справочник на будущее. Австралийское приморское общество совместно с Музей Квинсленда.
- ^ Краткая история Брисбена в XIX веке В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
- ^ а б Янг (1996). 1990 г. Задача M2: состояние реки Брисбен, залива Мортон и водных путей. Гаттеридж, Haskins & Davey Pty Ltd., стр. 6–8.
- ^ а б c d е ж Лонгхерст, Роберт; Дуглас, Уильям (1997). Река Брисбен: иллюстрированная история. Брисбен: W. D. Incorporated Pty. Ltd.
- ^ Эрскин, Уэйн (1990). Дэви, Питер; Сток, Эррол; Лоу Чой, Дэррил (ред.). Воздействие на окружающую среду добычи песка и гравия на речные системы. Река Брисбен: справочник на будущее. Австралийское приморское общество совместно с Квинслендским музеем. С. 295–302.
- ^ «График работы полиции Квинсленда с 1864 по 2014 год». Музей полиции Квинсленда. 7 июля 2017. В архиве из оригинала 4 ноября 2018 г.. Получено 4 ноября 2018.
- ^ а б c «Рыболовы все еще ловят рыбу на реке Брисбен». Курьерская почта. Газеты Квинсленда. 22 января 2009 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2012 г.. Получено 25 октября 2009.
- ^ Янг, 1990 г. в Задаче M2 «Состояние реки Брисбен, залива Мортон и водных путей» - Gutteridge, Haskins & Davey Pty Ltd, стр. 6 - 2 1996
- ^ Макбрайд, Фрэнк; и другие. (2009). Брисбен 150 историй. Публикация городского совета Брисбена. С. 250–251. ISBN 978-1-876091-60-6.
- ^ Хоган, Джанет (1982). Живая история Брисбена. Спринг-Хилл, Квинсленд: публикации Boolarang. п. 128. ISBN 0-908175-41-8.
- ^ «Затонувший фонтан накачан для возвращения к общественной работе». Возраст. Fairfax Media. 4 января 1985 г.. Получено 29 октября 2015.
- ^ "Река Брисбен переименована в Итака-Крик из-за сбоя Google Maps". Австралийская радиовещательная корпорация. 10 августа 2020. Получено 26 августа 2020.
- ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 31 августа 2014 г.. Получено 27 июля 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Хьюберт шансон (2011). «Наводнения 2010–2011 гг. В Квинсленде (Австралия): наблюдения, первые комментарии и личный опыт». La Houille Blanche. Париж: Societe Hydrotechnique de France (1): 5–11. ISSN 0018-6368.
- ^ Голландия, I .; Максвелл, О .; Грайс, А. (2002). «Глава 12». Приливная река Брисбен. Отчет о состоянии водных путей Юго-восточного Квинсленда за 2001 год. Брисбен, Австралия: Партнерство по водным путям и водозаборам Моретон-Бей. С. 75–82.
- ^ «Брисбен Риверуок». Должен сделать Брисбен. В архиве из оригинала 2 апреля 2018 г.. Получено 12 ноября 2018.
- ^ Атфилд, Кэмерон (12 января 2011 г.). "Брисбен Риверуок" опасная ракета'". Брисбен Таймс. Получено 12 января 2011.
- ^ а б Фоглер, Сара; О'Брайен, Джоди Манро; Колдуэлл, Анна (13 января 2011 г.). «Шкипер рассказывает, как буксиры спасали мосты Gateway от столкновения с разбегающимися обломками Riverwalk». Курьер-Почта. В архиве из оригинала 2 сентября 2012 г.. Получено 13 января 2011.
- ^ "Совет объявляет о новом плане Брисбен Риверуок". ABC News. 10 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 11 ноября 2011 г.. Получено 29 марта 2012.
- ^ «Реконструкция RiverWalk в Брисбене получает авансовое финансирование». Городской аналитик. 12 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 5 мая 2015 г.. Получено 3 августа 2015.
- ^ «Проект замены набережной». Городской совет Брисбена. В архиве из оригинала 14 марта 2014 г.. Получено 3 августа 2015.
- ^ Медоуз, Джейн (1994). Западные пригороды Брисбена: наше наследие в центре внимания. Государственная библиотека Фонда Квинсленда. п. 87. ISBN 0-7242-6077-3.
- ^ Региональная стратегическая группа Юго-Восточного Квинсленда (2000 г.). Стратегическое руководство по управлению природными ресурсами на юго-востоке Квинсленда. п. 56. ISBN 0-7345-1740-8.
- ^ "Западные ловушки". Здоровая земля и вода. Архивировано из оригинал 14 марта 2017 г.. Получено 13 марта 2017.
- ^ Джонстон, Крейг (22 июля 1995 г.). «Как мы медленно убиваем нашу реку». Курьерская почта - Выходные. п. 1.
- ^ Джакку, Эмма; Берч, Дэвид; Риксон, Рой (1 марта 2009 г.). «Создание экологической проблемы: предъявление претензий в споре о дноуглубительных работах на реке Брисбен». Австралазийский журнал экологического менеджмента. 16. Дои:10.1080/14486563.2009.9725214. Получено 26 августа 2019.
- ^ Ричардсон, Даррен; Девлин, Тоби; Эттема, Стив (октябрь 2017 г.). Программа мониторинга порта Брисбен - Оценка отложений от ремонтных дноуглубительных работ в 2017 г. (PDF) (Отчет).
- ^ Мур, Тони (13 ноября 2018 г.). «Река Брисбен в критической экологической точке»'". Брисбен Таймс. Брисбен. Получено 26 августа 2019.
- ^ https://espace.library.uq.edu.au/view/UQ:5933dff
- ^ Мур, Тони (8 февраля 2008 г.). «Удушье травки угрожает водоснабжению Брисбена». Брисбен Таймс. Fairfax Digital. В архиве из оригинала 25 октября 2008 г.. Получено 16 ноября 2009.
- ^ «Уникальный австралийский двоякодышащий». Музей Квинсленда. В архиве из оригинала 6 сентября 2018 г.. Получено 12 ноября 2018.
- ^ Анон. (2004). Восточная (пресноводная) треска Нового Южного Уэльса (Maccullochella ikei) План восстановления. Департамент рыболовства Нового Южного Уэльса, Порт-Нельсон, Новый Южный Уэльс, Австралия.
- ^ Роуленд, С.Дж. (1993) Maccullochella ikei, исчезающий вид пресноводной трески (Pisces: Percichthyidae) из речной системы Кларенс, Новый Южный Уэльс и М. peelii mariensis, новый подвид из системы реки Мары, QLD. Записи Австралийского музея 45: 121–145.
- ^ Доусон, Кристофер. «Shovelnose: Tales of the Brisbane River Sharks», Inside History, Brisbane, 2009. »
- ^ 'Акулы против собак в реке Брисбен' В архиве 14 июня 2015 г. Wayback Machine.
- ^ «Акулы реки Брисбен вызывают международный интерес». Новости UQ. Университет Квинсленда. 20 февраля 2002 г. В архиве из оригинала 10 июня 2011 г.. Получено 25 октября 2009.
- ^ Речной фестиваль В архиве 17 мая 2013 г. Wayback Machine
- ^ Соренсен, Розмари (14 сентября 2009 г.). «Фестиваль стартует на ура». Австралийский. п. 19.
- ^ Шортен, Кристин (28 июля 2010 г.). «Последнее ура динозаврам неба в Riverfire». Курьерская почта. п. 17.
- ^ Блай, Анна (10 июня 2009 г.). "PREMIER ПРЕДСТАВЛЯЕТ 150 ИКОНЫ КВИНСЛЕНДЫ". Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинал 24 мая 2017 г.. Получено 24 мая 2017.
- ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 19 августа 2017 г.. Получено 3 сентября 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Комиссия по перераспределению Квинсленда (26 мая 2017 г.). «Определение избирательных округов Законодательного собрания Квинсленда» (PDF). Правительственный вестник Квинсленда. п. 187. Архивировано с оригинал (PDF) 29 октября 2017 г.. Получено 29 октября 2017.
Источники
- Департамент гавани и моря (1986). «Гавани и Марин» Развитие порта и гавани в Квинсленде с 1824 по 1985 год, п. 25. Правительство Квинсленда Департамент гавани и моря.
- Стил, Дж. Г. (1975). Брисбен в дни осужденных 1824–42. Брисбен, Квинсленд: Университет Квинсленда Press. С. 1–118.
внешняя ссылка
- Историческая карта реки Брисбен
- История наводнения в Брисбене — Бюро метеорологии Официальный веб-сайт
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Категория