HMS A4 - HMS A4
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS A4 |
| Строитель: | Виккерс, Барроу-ин-Фернесс |
| Выложено: | 19 февраля 1902 г. |
| Запущено: | 9 июня 1903 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 июля 1904 г. |
| Судьба: | Продан на слом 16 января 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс подводная лодка |
| Смещение: | 190 тонн надводное, 207 тонн под водой |
| Длина: | 105,25 футов (32,08 м) |
| Луч: | 12,75 футов (3,89 м) |
| Дополнение: | 11 (2 офицера и 9 рядовых) |
| Вооружение: | 2 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты плюс две перезарядки |
HMS A4 был ранним Королевский флот подводная лодка.
Она была членом первого британского Класс из подводные лодки. Как и весь ее класс, она была построена в Виккерс, Барроу-ин-Фернесс.
История обслуживания
A4 потерпел серьезную аварию, хотя и без жертв, 16 октября 1905 года во время эксперимента по подводной сигнализации Spithead.
А колокол был спущен в воду из шлюпка некоторое расстояние от подводной лодки использовалось для подачи сигнала на подводную лодку, которая была затоплена. А флаг на лодочный крюк выступание через вентилятор, который оставался открытым, использовался для обозначения того, что сигнал был услышан. Накануне эксперимент был успешно проведен, но 16 октября море было гораздо более неспокойным, и, следовательно, подводная лодка осталась внутри мола.
Были использованы те же настройки дифферента, что и в предыдущий день, но поскольку в гавань текла пресная вода, вода была менее плотной, и поэтому подводная лодка была менее плавучей, чем в предыдущий день.
Морская вода хлынула через вентилятор, заставив лодку наклониться на носу 40 градусов и нырнуть на высоту 90 футов (27 м), а также частично заполнив ее водой. хлор газ при контакте с кислотой аккумулятора. Экипажу удалось подуть балластные цистерны на поверхность лодки и эвакуироваться на палубу, но взрыв пока ее отбуксировали обратно в порт, она медленно затонула. Лодку вытащили и отремонтировали. В капитан подводной лодки в то время, Лейтенант Мартин Нэсмит, позже был награжден Виктория Кросс за его команду HMSE11 вовремя Кампания Дарданеллы в 1915 г.
Вовремя Первая мировая война ее использовали для тренировок в Портсмут, и был продан на металлолом 16 января 1920 г.[1]
Рекомендации
- ^ Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. Британские военные корабли 1914-1919 гг.. Ян Аллан. п. 82. ISBN 0-7110-0380-7.