HMS Кармен (1800) - HMS Carmen (1800)

История
Флаг Испании (1785–1873, 1875–1931) .svgИспания
Имя:Нуэстра Сеньора дель Кармен
Строитель:Феррол, Галисия
Запущено:1770
Захвачено:6 апреля 1800 г.
Великобритания
Имя:HMS Кармен
Приобретенный:К захвату 1800 г.
Почести и
награды:
Военно-морская медаль общего обслуживания (NGSM) с застежкой "Египет"[1]
Судьба:Продано 1802
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:9076794 (бм )
Длина:
  • 147 футов 2 дюйма (44,9 м) (в целом);
  • 119 футов 9 дюймов (36,5 м) (киль)
Луч:37 футов 9 дюймов (11,5 м)
Глубина захвата:11 футов 0 дюймов (3,4 м)
Дополнение:
  • При захвате: 140
  • Британская служба: 260
Вооружение:
  • При захвате: 36 орудий
  • Британский сервис
    • Верхняя палуба: 26 × 12-фунтовых орудий.
    • QD: 6 × 6-фунтовых орудий
    • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки

HMS Кармен (довольно часто Эль Кармен, а иногда Кармин), был испанский фрегат Нуэстра Сеньора дель Кармен, построен в 1770 г. на Феррол. Британский Королевский флот захватил ее 6 апреля 1800 г. и принял на вооружение как HMS Кармен. Она служила в Средиземном море, пока не вернулась в Великобританию в 1801 году. Адмиралтейство положил ее на прикол в обычном. Она была продана в декабре.

Захватить

В апреле 1800 г. Изумруд находился на блокаде в Кадис в составе эскадрильи контр-адмирала Джон Томас Дакворт и в том числе 74-пушечные корабли Левиафан и Swiftsure, а боевой корабль Зажигательный. 5 апреля эскадра заметила испанский конвой в составе тринадцати торговых судов и трех сопровождающих фрегатов и сразу же бросилась в погоню. Левиафан и Изумруд в конце концов открыл огонь по снастям двух испанских фрегатов, чтобы вывести их из строя; вскоре после этого оба испанских фрегата сдались.[3]

Нуэстра Сеньора дель Кармен, Капитан Дон Фракен Порсель, из 36 орудий, 140 человек и 950 тонн (бм), плыл из Кадиса в Лима с грузом 1500 центнеров ртути, всякие «Карты» и четыре 24-фунтовых пушки, хранившихся для дипломатической службы. Она была недавно покрытый медью и имел запасы на четырехмесячный рейс. Она несла в качестве пассажира дона Педро Инсенсио Бехарано, архиепископа Буэнос айрес. Прежде чем она сдалась, Кармен было убито 11 человек и ранено 16 человек.[3]

Санта-Флорентина Капитан Дон Мамуэль Норатс, из 36 орудий, 114 человек и 950 тонн (бм), путешествовал из Кадиса в Лиму с 1500 центнеров ртути и разным «Карточками» и пятью 24-фунтовыми пушками. Перед тем, как сдаться, она потерпела 12 убитых и 10 раненых, включая Нората и его вторых капитанов.[3]

7 апреля британцы отплыли в Гибралтар со своими призами. По прибытии они встретили Зажигательный, которая накануне вышла в порт с двумя захваченными судами. Всего небольшой британской эскадре удалось захватить девять торговых судов и два фрегата.[3] Королевский флот принял на вооружение оба фрегата.

Служба Королевского флота

Капитан Уильям Селби заказал Кармен в декабре 1800 г. для Средиземноморского вокзала.[2] Затем она приступила к захвату нескольких торговых судов.

3 апреля 1801 г. французский бриг Джентиль второйиз Байонны в Сенегал, нагруженный тюками товаров и вином.[4]
6 апреля 1801 г. задержана испанская шхуна «Сан-Иосиф».[4]
23 мая 1801 г. испанцы Mistico Жан Батист, из Кадиса направился в Вера-Крус, нагруженный тюками, вином и всякой всячиной, и с тех пор доставленный в Кадис командой.[5]
28 мая 1801 года испанская шхуна Primivera y Concevida, отправившаяся из Магадора в Тенерифф, груженная шерстью и разным товаром.[6]
21 июня 1801 г. тартан неизвестного имени, из Альгезираса, направляющегося в Малагу, в балласте.[6]
21 июня 1801 г. испанцы полакр Ностра Сеньора де лос Долорес, от Альгезираса, связанного с Картахена, Испания.[6]
21 июня 1801 года испанский тартан Сеньора Св. Анны, из Альгезираса в Малагу, с углями.[6]

22 июля 1801 г. в Плимут пришли письма из Карменот 4 июня. В письмах сообщалось, что она захватила четыре приза, три из которых прибыли в Гибралтарский залив. Также Кармен, Superbe, Преподобный, и Кембрийский преследовал в заливе Кадис три французских фрегата. Фрегаты имели на борту двух французских центральных адмиралов и матросов испанской эскадры из 12 линейных судов, пригодных для выхода в море. Испанской эскадре пришлось отложить отплытие, потому что один из складов, полных военно-морских запасов на верфи, загорелся и полностью сгорел. Четыре британских корабля ждали контр-адмирала сэра Джеймса Сумареса эскадрилья из Гибралтара блокирует испанцев.[7]

Потому что Флорентина служил в египетской кампании военно-морского флота с 8 марта 1801 года по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство разрешено в 1850 году для всех оставшихся в живых претендентов.[Примечание 1]

Кармен и Моргиана прибыл в Спитхед 9 ноября 1801 года из Египта.[9]

Судьба

Кармен прибыла в Портсмут 2 декабря 1801 года, где была приколота.[2] 24 февраля 1802 года высшие офицеры и комиссары флота Его Величества выставили на продажу «Эль-Кармен, 971 тонну с медным дном, лежащую в Портсмуте».[10] Она продавала там в том месяце.[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила £ 34 2s 4d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[8]

Цитаты

  1. ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850. С. 791–792.
  2. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 211.
  3. ^ а б c d «№ 15253». Лондонская газета. 29 апреля 1800. С. 421–422.
  4. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 415.
  5. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 416.
  6. ^ а б c d Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 417.
  7. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6, стр.82.
  8. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  9. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 433.
  10. ^ «№ 15455». Лондонская газета. 20 февраля 1802 г. с. 186.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)