HMS Kilbride - HMS Kilbride

Лот 9609-25 (21335202349) .jpg
HMS Kilbride, фото 1918 года в ослепительном камуфляже
Общие характеристики
Тип:Шлюп
Смещение:895 тонн
Длина:182 футов (55 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Установленная мощность:1,400 ihp (1000 кВт)
Движение:
  • Один вал
  • Поршневой паровой двигатель
Скорость:13 узлов
Дополнение:57
Вооружение:

HMS Kilbride был шлюп из Кил класс которые также назывались канонерскими лодками, построенными для Королевский флот в течение Первая мировая война. Он был разработан для борьбы с подводными лодками, но был завершен слишком поздно, чтобы его можно было широко использовать в этой роли. Класс был разработан как двусторонний, чтобы сбить с толку наблюдателей за подводной лодкой, и был окрашен в ослепительный камуфляж.

Kilbride поступил на вооружение к концу войны и был продан для коммерческого использования в 1920 году. Впоследствии он был продан итальянским владельцам и был потоплен британскими самолетами в январе 1943 года.

Строительство и дизайн

Класс Kil предназначался как патрульно-эскортный корабль для оснащения Вспомогательный патруль с лучшей мореходностью, большей выносливостью и скоростью, чем траулеры, которые использовались, а затем строились для постройки для Вспомогательного патруля. С июля 1917 года были размещены крупные заказы (в конечном итоге достигшие 85 кораблей) на новую конструкцию «быстрых траулеров». В январе 1918 года этот тип был переклассифицирован в патрульные канонерские лодки.[1][2] Корабли были 182 футов (55 м) длинный комбинезон и 170 футов (52 м) между перпендикулярами, с луч 30 футов (9,1 м) и проект 10 футов 6 дюймов (3,20 м). Смещение была 895 длинных тонн (909 т) в норме.[1][2] Корабли имели симметричный двусторонний корпус с одинаковыми носом и кормой, чтобы подводным лодкам противника было сложнее оценить курс корабля.[1][2]

Они питались от одного паровая машина тройного расширения, с паром, подаваемым от угольной цилиндрический котел. Техника оценивалась в 1400 единиц. индикаторная мощность (1000 кВт), давая скорость 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч).[2] Конструктивное вооружение представляло собой единую 4-дюймовую пушку, насчитывающую не менее шести. глубинные бомбы тоже нес.[1][2] Корабли имели экипаж из 39 офицеров и других чинов.[2]

Kilbride был запущен в Холл Рассел с Абердин верфи 21 августа 1918 года.[1]

Мятеж

13 января 1919 г. на борту произошел мятеж, когда корабль стоял в доке. Милфорд-Хейвен.[3] Восемь человек предстали перед военным трибуналом по обвинению в ненасильственном мятеже и приговорены к 90 дням и двум годам каторжных работ с последующим увольнением.[4][5][страница нужна ]

Продажа и гражданское использование

Kilbride был продан 14 февраля 1920 г. компании Robinson, Brown & Joplin для использования в гражданских целях и перепродажи и был переименован Scotsgap.[1] Впоследствии она была переименована Ребус а потом Поджореале. К 1930 году корабль был зарегистрирован на Генуя так как Нино ди Гайлура,[6] и она была переименована в Альфредо в 1933 году, к тому времени на ней был установлен масляный двигатель.[7] Альфредо был торпедирован и потоплен самолетами RAF 20 января 1943 года.[8] Она осталась в списке Регистр Ллойда в начале 1943 г.,[9] но был внесен в список Ллойдсом как военный проигрыш в том же году.[10]

Смотрите также

Список используемой литературы

Заметки

  1. ^ а б c d е ж Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 101
  2. ^ а б c d е ж Гардинер и Грей 1985, п. 97
  3. ^ Клифф 1979, п. 97
  4. ^ Кэрью 1981, п. 212
  5. ^ Сьюэлл 2018
  6. ^ "Судовой регистр Ллойда 1930–31: NIL – NIO: 79711: Нино ди Гайлура" (PDF). Получено 15 января 2019 - через городской совет Саутгемптона.
  7. ^ "Судовой регистр Ллойда 1933–34: A: 38524: Альфредо" (PDF). Получено 15 января 2019 - через городской совет Саутгемптона.
  8. ^ "Kilbride HMS (1918 ~ 1920) Альфредо СС (+1943)". wrecksite.eu. Получено 5 апреля 2020.
  9. ^ "Судовой регистр Ллойда 1943–44: ALF – ALG: 19119: Альфредо" (PDF). Получено 15 января 2019 - через городской совет Саутгемптона.
  10. ^ Статистическая сводка торговых судов водоизмещением 100 тонн и выше, полностью потерянных, разбитых и т. Д. (Включая военные потери) За 1943 год (PDF). Регистр судоходства Ллойда. 1945. с. 10.

использованная литература