Шлюп класса кил - Kil-class sloop

HMS Kildangan IWM Q 043387.jpg
HMS Килданган, фото 1918 года в ослепительном камуфляже
Обзор класса
Строители:Джордж Браун; Холл Рассел; Смитс-док; Кокрейн; Кук, Велтон и Джеммелл
Операторы: Королевский флот
Предшествует:P-класс шлюп
Построен:1917-1919
Планируется:85
Завершенный:55
Отменено:30
Общие характеристики
Тип:Шлюп
Смещение:895 тонн
Длина:182 футов (55 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Установленная мощность:1,400 ihp (1000 кВт)
Движение:
  • Один вал
  • Поршневой паровой двигатель
Скорость:13 узлов
Дополнение:57
Вооружение:

В Кил класс был классом шлюпы, также называемые канонерскими лодками, построенные для Королевский флот вовремя Первая мировая война. Они были разработаны для борьбы с подводными лодками, но были завершены слишком поздно, чтобы их можно было широко использовать в этой роли. Они были спроектированы как двусторонние, чтобы сбить с толку наблюдателей за подводными лодками, и были окрашены в ослепительный камуфляж. После войны большая часть этого класса была продана и переоборудована в прибрежные грузовые суда.

Дизайн и описание

Класс Kil был разработан, чтобы противостоять Подводная лодка угроза со стороны Императорский флот Германии вовремя Первая мировая война. Они были разработаны для оснащения гидрофоны и глубинные бомбы обнаруживать и уничтожать подводные лодки противника до того, как они станут угрозой для союзных конвоев.[1] Спуск на воду класса начался к концу 1917 года. Так что их удалось построить, заказ на 85 противолодочных кораблей. траулеры был отменен на шести верфях, чтобы освободить достаточное количество причалов для строительства судов класса Kil. На постройку каждого корабля уходило около шести месяцев. Суда в этом классе были названы в честь деревень в Шотландии и Ирландии, начиная с «Kil».[1]

Подобно 24-класс Шлюп, корабли были построены с двухсторонней конструкцией, чтобы сбить с толку наблюдателей с подводных лодок противника, которые пытались определить, в каком направлении должны идти корабли.[2] У них была единственная центральная воронка, а носовые и кормовые рубки были спроектированы одинаковыми, чтобы усилить эффект. Класс были раскрашены в ослепительный камуфляж.[1]

Класс поступил на вооружение после того, как основная угроза подводных лодок миновала, и поэтому их эффективность в противолодочной войне не может быть определена. Только 38 из 85 заказанных кораблей были построены к моменту Перемирие с Германией был подписан 11 ноября 1918 года. Корабли были переведены в резерв после войны и выставлены на продажу Адмиралтейство после того, как тема их послевоенного использования была поднята в палата общин.[1][3] 14 февраля 1920 года 48 кораблей класса Kil были проданы двум разным гражданским владельцам для преобразования в грузовые перевозки.[1] Некоторые корабли использовались как китобои, а другие использовались как прибрежные грузовые суда вокруг Соединенного Королевства.[4]

Корабли

  • Kilbeggan - построен Джордж Браун и компания, спущен на воду в 1918 г.
  • Kilberry - построен Джорджем Брауном, спущен на воду в 1918 году.
  • Килбирни - построен Джорджем Брауном, спущен на воду в 1919 году. Основан 6 сентября 1920 года. Риф Семи Камней.[2]
  • Kilbride - построен Холл, Рассел и Компания, спущен на воду в 1918 г.
  • Kilburn - построен Холлом Расселом, спущен на воду в 1918 году.
  • Kilcavan - построен Холлом Расселом, спущен на воду в 1918 году.
  • Килчаттан - построен Кук, Велтон и Джеммелл, спущен на воду в 1918 г.
  • Kilchreest - построен Док Смитов, спущен на воду в 1918 г.
  • Килчренан - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Кильчван - построен Cook, Welton & Gemmell, выпущен в 1918 г.
  • Kilclaire - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Kilclief - построен Cook, Welton & Gemmell, выпущен в 1918 г.
  • Килклогер - построен Cook, Welton & Gemmell, выпущен в 1918 г.
  • Килкок - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Kildalkey - построен Кокрейн и сыновья, спущен на воду в 1918 году. Продан компании Robinson, Brown & Joplin 14 февраля 1920 года и перепродан в том же году компании Kerguelen Sealing and Whaling. Затонул в 1937 году в Салданья Бэй, Южная Африка.[5]
  • Килданган - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Килдэр - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Kildary - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1917 году.
  • Кильдавин - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Кильдимо - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килдонан - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Kildorough - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1917 году.
  • Kildorrey - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Kildress - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Kildwick - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Kildysart - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Кильфенора - построен Cochrane, спущен на воду в 1917 году. Продан Robinson, Brown & Joplin 14 февраля 1920 года и перепродан в том же году Kerguelen Sealing and Whaling. Затонувший в 1940 году в заливе Салдана, Южная Африка.[5]
  • Килфинни - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Килфри - построен Cochrane, запущен в 1918 г.
  • Килфуллерт - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килгарвин - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килгобнет - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1917 году.
  • Килхэм - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килкил - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Киллена - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Killerig - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Killeney - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Killour - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Killowen - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килибегс - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Киллигордон Построен компанией Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году. Продан компании Robinson, Brown & Joplin 14 февраля 1920 года и в том же году перепродан компании Homeland SS Company, переименованной в Родина. Впоследствии продан компании Beadon Line, а затем J. Crass. Снова продана в 1946 году Гилберту Валлансу Уэббу и перепродана в 1947 году пароходной компании Arden Hall Steamship Company с переименованием Laevald. Продан Денту и Гудвину в 1951 г., а в 1952 г. Б. Николоу и переименован. Элеусса с регистрацией в Панаме. Реестр был изменен на Коста-Рику в 1955 году, а в 1958 году он был продан С. Янниули и переименован в Панагия Тиноу. В 1961 году ее переименовали в Панагия Одохитрия, и снова в 1963 г. Панагия Тиноу. В 1964 году она села на мель возле Триест, Италия, с расколом корпуса надвое.[5]
  • Килмалкольм - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килмакреннан - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килмейн - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Kilmallock - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килманахан - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году.
  • Килмарнок - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году. Переименован Челси после продажи частной фирме. Приобретен контр-адмиралом США. Ричард Берд в 1928 году для своего первого Антарктида экспедиция. Он переименовал корабль в Элеонора Боллинг, в честь его матери, Элеоноры Боллинг Берд. Продан в 1930 г. охота на тюленей компании, и перепродан в 1933 году Vamar Shipping Company и назван Вамар. Затонул 21 марта 1942 г. при выезде Порт-Сент-Джо, Флорида перевозят лес на Кубу.[6]
  • Killmartin - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Килмид - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году. Продан L. Gueret & Co 14 февраля 1920 года и переименован в Мид. Продана Чарльзу Луи Сторму в 1927 году и перепродана в том же году компании Smiths 'Coasters. Она была приобретена Королевским флотом в 1942 году и преобразована в кабельное судно, передано в Южноафриканский флот в качестве HMSASМид. Вернулся к каботажному судоходству в 1947 году и продан Point Shipping Company в 1957 году как Komati. Продан компании Durban Lines в 1959 г. и К. Натану в 1960 г. для демонтажа.[5]
  • Килмелфорд - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Килмерсдон - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Килмингтон - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Килмор - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Килмакридж - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1919 году.
  • Кильмун - построен Smiths Dock, спущен на воду в 1918 году. Построен как кабельный корабль и переименован. Раскзатонул 31 января 1950 г.[2]

Тридцать других кораблей были списаны, четырнадцать должны были быть построены Кокрейном, одиннадцать - Cook, Welton & Gemmell, три - Холлом Расселом и два - Боярышник Лесли.[2]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е Рис (1991): п. 7
  2. ^ а б c d Кокер (1985): п. 27
  3. ^ «Патрульные канонерские лодки (класс« Кил »)». Hansard. 5 ноября 1919 г.. Получено 16 июн 2012.
  4. ^ Рис (1991): п. 8
  5. ^ а б c d Рис (1991): п. 11
  6. ^ "Обломки Элеоноры Болинг-Вамар-Громобой". Ассоциация искусственных рифов Мексиканского пляжа. Получено 10 октября 2018.
Библиография
  • Кокер, Морис (1985). Фрегаты, шлюпы и патрульные корабли Королевского флота (с 1900 г. по настоящее время). Кендал, Англия: Вестморлендская газета. С. 26–27. ISBN  9780902272521.
  • Райс, В. Х. (1991). Корабли класса Kil, принадлежащие Южной Африке. Scientia Militaria: Южноафриканский журнал военных исследований. 21 (4). Получено 16 июн 2012.

Расширенные ссылки