HMS Shamrock (1812 г.) - HMS Shamrock (1812)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Shamrock.

SHAMROCK 1812 RMG J4816.jpg
Трилистник
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Трилистник
Тезка:В Трилистник
Заказал:16 ноября 1811 г.
Строитель:Эдвард Ларкинг, Кингс Линн
Выложено:Март 1812 г.
Запущено:Август 1812 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Gluckstadt 5 Jany. 1814"[1]
Судьба:Продано 1867
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Смелый-учебный класс артиллерийский бриг
Тоннаж:179​68⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 84 фута 1 дюйм (25,6 м)
  • Киль: 69 футов 9 3⁄4 в (21,3 м)
Луч:22 футов 0 дюймов (6,7 м)
Глубина захвата:11 футов 0 1⁄4 дюйм (3,4 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:60
Вооружение:10 × 18-фунтовая карронады + 2 × 9-фунтовые преследовать пушки

HMS Трилистник был Смелый-учебный класс артиллерийский бриг запущен в 1812 г. В 1813-14 гг. она сыграла важную роль в захвате Куксхафен и Glückstadt. После войны он стал исследовательским, а затем и карантинным. Он был доставлен Береговой охране в 1833 году в качестве сторожевого судна, а в 1863 году был переименован в WV18. Он был продан в 1867 году.

Военная служба

Назначение командующего Эндрю Пеллета Грина на должность командира датировано 1 февраля 1812 года.[3] Он заказал Трилистник в ноябре.[2]

Трилистник первоначально служил на Дауны станция. В апреле 1813 года она была передана под командование капитана МакКерли из Гельголанд эскадрилья.[3]

Грин плыл Трилистник в Куксхафен, где он принял командование эскадрильей в составе Сердечный, Блейзер, Пирсинг, Redbreast, и канонерские лодки №№ 1, 2, 3, 4, 5, 8 и 10. Британские корабли пришли поддержать русские войска под командованием полковника Александра Радлингера, которые осаждали город.[4]

Капитан Артур Фаркуар в Дезире прибыл в Куксхафен из Bremerlehe 28 ноября, чтобы принять командование эскадрильей, которую собрал капитан Грин.[4]

Двумя ключевыми французскими позициями были форты Наполеон и Фар. Пока канонерские лодки вели огонь по Phare, англичане высадили несколько орудий и установили батарею из шести 18-фунтовых, двух 32-фунтовых и двух 6-фунтовых орудий. Прежде чем батарея могла начать огонь 30-го числа, французы сдали оба форта. Французы сдали 26 тяжелых орудий, два 13-дюймовых миномета и блокпост с гарнизоном из трехсот солдат и офицеров, которые все стали военнопленными.[4]

11 ноября 1813 года командующий Джон Маршалл принял командование Трилистник Он присоединился к ней у Куксхафена.[5] Грин был назначен командовать Лунь, но задержался, оставшись с Фаркухаром в качестве добровольца. За заслуги в Куксхафене он стал рыцарем Королевского Ганноверского Гельфийского Ордена и Шведского Ордена Меча.[3]

Маршалл получил приказ двигаться дальше по Эльба с канонерских лодок. Целью флотилии было наблюдение за французами в Глюкштадте до прибытия туда шведских войск под командованием барона де Бойе.[5]

С конца декабря 1813 г. эскадрилья Фаркухара в составе Дезире, Сердечный, Блейзер, Пирсинг, Трилистник, Redbreast, и восемь канонерских лодок (семь из Куксхафена плюс № 12), поддерживали шведские войска под командованием генерала барона де Бойе против датчан в нападении на город и крепость Глюкштадт на Эльба река во время Война Шестой коалиции.[6]

Британцы прибыли 23 декабря и к 25 декабря установили батарею из двух 32-фунтовых орудий. (Они высадили шесть, но из-за плохого качества дорог осталось только две.) Для поддержки бомбардировки на следующий день Фаркуар послал канонерские лодки и бриги, вооружение которых он усилил двумя 18-фунтовыми орудиями каждый. из Дезире. Обстрел продолжался до 28 числа. Поскольку Глюкштадт не сдался, Фаркуар установил еще три батареи: одну из двух 18-фунтовых, одну из четырех 32-фунтовых орудий и одну из двух 13-дюймовых минометов, захваченных в Куксхафене. ракета бригада лейтенанта Амхерста Райта способствовала обстрелу. Эти батареи начали бомбардировку города 1 января 1814 года, продолжая ее в течение следующих двух дней. 4 января Фаркуар прислал флаг перемирия, и после переговоров губернатор сдался 5 января. Общие потери британцев были небольшими; никто не был из Трилистник.[6]

Шведские войска прибыли 5 января 1814 года, а через четыре дня Маршалл вошел в гавань Глюкштадта, где овладел датской флотилией из одного брига и семи канонерских лодок.[5]

Затем Маршалл был отправлен в Киль, чтобы установить требования эскадры к кораблям, запасам и т. Д. Противника, захваченным на Эльбе. Когда лед тронулся, Трилистник переехала в Куксхафен, где и осталась. Однако ее единственный лейтенант, Джеймс Эджкомб, принял на себя командование шестью канонерскими лодками и помогал в блокаде Гамбурга и Харбурга.[7]

Маршалл получил повышение до почтовый капитан 7 июня 1814 г.[8][5] Он был кавалером самого почетного военного ордена Бани, кавалером высшего военного русского ордена Святого Георгия и кавалером шведского ордена Меча.[7]

15 июля 1816 г. произошла первая выплата в размере £ 5000 призовых для военно-морского флота за капитуляцию Глюкштадта.[Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции Медалью за морскую службу с застежкой «Gluckstadt 5 Jany. 1814».[1]

Командовал командующий Кристофер Аскью. Трилистник с июня 1814 г. на Ирландском вокзале. Она была оплачена обычный в октябре 1815 года в Плимуте.[2]

Послевоенный

С ноября 1816 г. по февраль 1817 г. Трилистник прошел примерку в Плимуте для исследовательского судна. Командир Мартин Уайт заказал ее в мае для съемки на канале.[2] Она приступила к обследованию побережья Англии, Ирландии, Джерси и Гернси.

22 октября 1820 г. Трилистник попал в шторм на улице Святой Елены, Силли.[Заметка 2] Ей пришлось срезать обе мачты.[10]

Командир Мартин ушел Трилистник в 1828 году. В 1829 году она была в Вулидже, где в период с сентября 1830 по 1831 год она прошла примерку в качестве карантинного корабля.[2]

Береговая охрана

Адмиралтейство доставило Трилистник в марте 1833 г. Береговая охрана. Затем береговая охрана использовала ее в качестве сторожевого судна в Рочестер, Кент.[2] 25 мая 1863 года Береговая охрана повторно назначила Трилистник WV 18.[2]

Судьба

Трилистник'О продаже было сообщено 24 января 1867 года.[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Акция первого класса стоила 148 фунтов стерлингов 9 8½ пенсов; акция шестого класса составляла 2 фунта 14 шиллингов 8 пенсов.[9]
  2. ^ Возможно, это был бассейн Святой Елены, защищенная якорная стоянка к югу от Святой Елены, острова Силли.

Цитаты

  1. ^ а б «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Уинфилд (2008), стр. 346-7.
  3. ^ а б c Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр 250-52.
  4. ^ а б c «№ 16822». Лондонская газета. 7 декабря 1813 г. с. 2456.
  5. ^ а б c d Журнал United Service (1850), с.479.
  6. ^ а б «№ 16844». Лондонская газета. 15 января 1814. С. 126–129.
  7. ^ а б Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 390-3.
  8. ^ О'Бирн (1849), п. 730.
  9. ^ «№ 17154». Лондонская газета. 16 июля 1816 г. с. 1390.
  10. ^ Список Ллойда №5538.

Рекомендации

  • Маршалл, Джон (1823–1835). Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или которые с тех пор получили повышение.. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. 2. Лондон: Дж. Мюррей.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.