HMS Spider - HMS Spider

HMS Паук (1887), ранняя модель канонерская лодка.

Паук так называлось несколько судов британской Королевский флот;

  • HMSПаук (1782), ранее капер Виктуар построен на Дюнкерк ранее в том же году они были захвачены Королевским флотом в 1782 году, приняты на вооружение и проданы на Мальте в 1806 году.
  • HMSПаук (1806), ранее Мститель, испанский бригадир шлюп захвачен 4 апреля 1806 г. HMS Renommee, и который служил в Королевском флоте до конца Наполеоновские войны.[1] Она была разбита в 1815 году на Антигуа.
  • HMSПаук (1835), шестизарядный шхуна построен на Chatham в 1835 году по проекту сэра Роберта Сеппингса, который служил в Южной Америке, прежде чем стать судном механиков на Плимут в 1855 году. Размеры: Общая длина: 80 футов 2 дюйма x ширина: 23 фута 3 дюйма x глубина: 9 футов 10 дюймов[2]
  • HMSПаук (1856), деревянный канонерская лодка построенный на Тайн Т. В. Смита в 1856 году, который позже служил в Южной Америке и Южной Африке. Размеры: Общая длина: 106 футов x ширина: 22 фута x глубина: 8 футов [3]
  • HMSПаук (1887), стальной, двухвинтовой канонерская лодка построен на Девонпорт в 1887 г.[4] Водоизмещением 525 тонн он был вооружен одним 4-дюймовым орудием и шестью 3-фунтовыми скорострельными орудиями. Он имел два неподвижных торпедных аппарата и две пусковые люльки.
  • HMS Паук, береговой эсминец переименован ТБ 5 в 1906 г.[5]
  • Паук, канонерская лодка с кормовыми колесами, спущенная на воду Торникрофтом в 1909 году, которая в 1912 году обслуживала правительство Южной Нигерии.
  • Паук, бывшая деревянная рыбацкая лодка Франсиско Антонио Куарто,[6] куплен в Гибралтар в 1941 году и использовался как размагничивание судно.[7]

Смотрите также

По меньшей мере, два нанятые вооруженные суда также носил имя Паук:

Цитаты

  1. ^ «НММ, ID судна 376183» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  2. ^ «НММ, ID судна 376185» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  3. ^ «НММ, ID судна 376186» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ «НММ, ID судна 376187» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  5. ^ «НММ, ID судна 376179» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  6. ^ Calier (1965), п. 66.
  7. ^ «НММ, ID судна 376181» (PDF). Истории военных кораблей, том x. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Карлье, Либера Бруно (1965). Операция Фландр: Станция действий - вперед! (На французском). Éditions Die Poorte.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, выпущенные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.