HMS Sultana (1768 г.) - HMS Sultana (1768)

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Султана
Владелец:Королевский флот
Строитель:Бенджамин Хэллоуэлл
Запущено:1767
Приобретенный:1768
В сервисе:27 августа 1768 г.
Не работает:10 октября 1772 г.
Судьба:Продано на аукционе
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Шхуна
Тонны нагрузки:52​68⁄94 (бм )
Длина:
  • 50 футов 6 дюймов (15,4 м) (палуба)
  • 38 футов 5 1⁄8 в (11,7 м) (киль)
Луч:16 футов 0 3⁄3 в (4,9 м)
Глубина захвата:8 футов 4 дюйма (2,5 м)
Дополнение:25
Вооружение:8 х ½ фунта поворотные пистолеты
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sultana.
Для использования в других целях см. Султана (значения).

HMS Султана был маленьким Королевский флот шхуна патрулировала американское побережье с 1768 по 1772 год. Ее роль заключалась в предотвращении контрабанды и сборе таможенных пошлин. Она вышла на пенсию и продана в 1773 году, когда в Британии начались волнения. Американские колонии требовалось более крупное, лучше вооруженное патрульное судно.

Карьера

Султана был построен на верфи известного бостонского кораблестроителя Бенджамин Хэллоуэлл в 1767 г., вероятно, как яхта. Она совершила одно плавание из Бостона в Англию.

Королевский флот купил ее за £ 292 9s 0d от сэра Томаса Хескета 18 марта 1768 г.[1] Она прошла примерку у Джона Рэндалла из г. Ротерхайт с 19 марта по 25 августа.[2] На момент покупки с нее были сняты стропы, а проект корпуса подан в Адмиралтейство. Она была одной из шести Marblehead шхуны, которые купил Королевский флот.

Военно-морской флот назвал ее HMS Султана и сдал ее в эксплуатацию в июле под командованием Лейтенант Джон Инглис,[2] который закончил свою службу короне в качестве вице-адмирала Синих. Султаны Журнал учета начался 15 июля 1768 года.

Султана покинула Дандженесс утром 27 августа 1768 года. Ее задачей было обеспечить соблюдение Townshend Acts (и для обеспечения соблюдения налогов на чай) путем остановки контрабандистов. Хозяином шхуны был Дэвид Брюс.

Султаны Первым заданием по прибытии в Галифакс было отправиться в Бостон, чтобы помочь высадить войска генерала Гейджа в Бостоне для защиты сотрудников таможни. После этого она проплыла вверх и вниз по побережью Колоний, посетив Род-Айленд, Нью-Йорк, Пенсильванию, Северную Каролину, Нью-Джерси, Делавэр, Вирджинию и многие места в нижнем течении Чесапика. 10 октября 1772 г. Султана отправился в Англию.

Судьба

Султана был погашен в декабре.[2] Она была продана на аукционе в Портсмуте 11 августа 1773 года Джону Хуку-младшему за 85 фунтов стерлингов.[1]

Современные реплики

Реплика Султана на реке Честер в 2013 году

Новый Султана, запущен в Честертаун, Мэриленд в 2001 году служит учебным судном для школьников, путешествующих по Чесапикскому заливу. Каждый год проводятся общественные экскурсии из Честертауна и других портов. "Даунригинг-уик-энд" в Честертауне всегда первые выходные. в ноябре. Копии парусных кораблей со всего Среднего Атлантического океана участвуют в морских экскурсиях и допускают людей на борт.

Реплика судна не является точной реконструкцией. У него есть вспомогательный дизельный двигатель, и он соответствует правилам береговой охраны для перевозки пассажиров. Современная версия оформлена осейдж апельсин и обшита дубом; есть свинцовый балластный киль, которого не было в оригинале. У нее всего четыре пистолета, а не восемь. Все работают и увольнять можно. Однако в рамках современных требований безопасности она была построена по возможности традиционными методами.

В Говард И. Шапель рисунки Султана, начертанный по чертежам Адмиралтейства, также послужил источником вдохновения для другого современного судна - шхуны. Ларинда. Ее дизайн основан на Султана но с барахло и фантазийные изделия из дерева с причудливыми деталями, такими как лягушка вместо подставного лица.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Марквардт (2003), стр. 34-5.
  2. ^ а б c d Уинфилд (2007), п. 224.

Рекомендации

  • [1] Дрофа, Нед (2006) Шквал перед войной: Шхуна-султана Его Величества. (Veritas Press).
  • Карл Хайнц Марквардт (2003). Глобальная шхуна: происхождение, развитие, дизайн и строительство 1695-1845 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-328-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.CS1 maint: ref = harv (связь)

Смотрите также

  • Реплика корабля (включая список реплик кораблей)
  • Gaspée Affair. Шхуна HMS Гаспе был приобретен в Королевский флот с той же целью, что и Султана. В 1772 году жители Род-Айленда сожгли судно. Празднование Дней Гаспея. каждый год.

внешняя ссылка

Координаты: 42 ° 59′47 ″ с.ш. 69 ° 32′26 ″ з.д. / 42,99639 ° с.ш.69,54056 ° з.д. / 42.99639; -69.54056