HMS Viper (1865 г.) - HMS Viper (1865)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Viper.

HMS Viper (1865) cut away.jpg
Современная вырезанная диаграмма Гадюка
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Гадюка
Заказал:22 марта 1864 г.[1]
Строитель:Дж & У Даджен, Cubitt Town, Лондон[1]
Расходы:£51,127[1]
Выложено:1864
Запущено:21 декабря 1865 г.[2]
Введен в эксплуатацию:1866
Судьба:
  • Портовая служба 1890
  • Танкер 1901
  • Продан на Бермудских островах в 1908 году[1][3]
Общие характеристики
Смещение:1228 тонн[2]
Тонны нагрузки:737 бм
Длина:160 футов (49 м) pp
Луч:32 футов (9,8 м)[1]
Проект:11 футов (3,4 м)[1]
Установленная мощность:696 ihp (519 кВт)
Движение:
  • Два 2-цилиндровых горизонтальных паровых двигателя одинарного расширения производства Maudslay, Sons & Field
  • Двойные винты
План паруса:Буровая установка Баркентина (удалена в 1873 г.)
Скорость:9,5 узлов (17,6 км / ч)[3]
Дополнение:80
Вооружение:
Броня:Стальной пояс 4,5 дюйма (11 см) и перегородки с 10-дюймовым (25 см) тиковым покрытием

HMS Гадюка был бронированным железом канонерская лодка, единственный корабль своего класса и четырнадцатый корабль Королевский флот носить имя.

Дизайн

Разработан Адмиралтейством, Гадюка была сводной сестрой Vixen и Водяная ведьма, и все три были построены в основном как экспериментальные суда. Пока Гадюка и Vixen были двухвинтовые сосуды, Водяная ведьма имел двигательную установку с водяным насосом. Vixen был почти идентичен Гадюка, но имел составную конструкцию.

Корпус

Гадюка представляла собой бронекатер типа бруствер. Его корпус был сделан из железа, с подкладкой из тика 10 дюймов (25 см).[1] Вертикальные стволы были предусмотрены на корме, чтобы поднять винты над корпусом, тем самым обеспечивая лучшую форму корпуса для чисто ветряного плавания.

Движение

Она была оснащена двумя наборами 4-цилиндровых горизонтальных паровых двигателей одинарного расширения, каждый из которых приводил в действие один из ее двухлопастных винтов Maudslay & Griffiths диаметром 9 футов.[3] В целом она разработала указал 696 лошадиных сил, достаточной для максимальной скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч).[1] Пар подавали два чугунных жаротрубных котла Модслей с шестью печами.[3]

План паруса

Она была оснащена баркентина буровой установки, но в 1873 году все мачты, такелаж и препятствия на верхней палубе были удалены после принятия решения о Vixen и Гадюка остаться навсегда на Бермудских островах.

Вооружение

Гадюка был вооружен двумя 7-дюймовыми (6½ тонными) дульными нарезными орудиями и двумя 20-фунтовыми орудиями. казенник нарезные ружья.[1] Один из Vixen или же Вайпер 7-дюймовые пушки выставлялись на набережной в St Georges совсем недавно, в 1991 году.[3]

Строительство

Гадюка был заказан из Дж & У Даджен из Cubitt Town 22 марта 1864 г.[1] и легла в том же году. Он был спущен на воду 21 декабря 1865 года и сдан в эксплуатацию в 1867 году для сравнительных испытаний. Ее общая стоимость составила 51 127 фунтов стерлингов.[1]

Карьера

Идентичная сводная сестра Vixen (слева) на Bermuda Dockyard

Vixen, Гадюка и Водяная ведьма провели сравнительные испытания на Stokes Bay в Солент в конце 1860-х гг.[4] Хотя способность к развороту была впечатляющей, ни один из кораблей не достиг скорости более 9,5 узлов (17,6 км / ч) в эпоху, когда Воин мог развивать 14,5 узлов (26,9 км / ч).[3] Более того, Vixen почти потерялся в Ирландский канал во время зимнего шторма 1876 года,[3] что делает их непригодными для использования в открытом море под парусом или паром. Vixen и Гадюка были отбуксированы на Бермудские острова в 1868 году, где география способствовала использованию паровых таранов.

В июле 1869 года оба корабля были задействованы для приведения плавучего дока. Бермуды от узких мест до верфи.[5] В 1873 году была потеряна вся оснастка, мачты и оборудование верхней палубы, и это должно было помочь ей пережить ураган 1878 года, который нанес серьезный ущерб плавучему доку и другим объектам верфи.

Судьба

Гадюка был переведен в порт в 1890 г.,[6] переоборудован в танкер в 1901 г.[1] и был продан в 1908 году.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Winfield (2004) стр.264
  2. ^ а б «ГМС Гадюка на сайте Naval Database ". Получено 23 сентября 2008.
  3. ^ а б c d е ж грамм Ричард Гулд, Археология HMS Vixen, ранний бронированный баран на Бермудских островах, Международный журнал морской археологии (1991) 20.2: 141-153[мертвая ссылка ]
  4. ^ "H.M.S. Водяная ведьма Экспериментальная канонерская лодка с реактивным двигателем Ironclad (1866 г.) ". Получено 6 июн 2011.
  5. ^ Bermuda Royal Gazette, 3 августа 1869 г.
  6. ^ «ГМС Гадюка на сайте Уильяма Луни ". Получено 23 сентября 2008.
  7. ^ «ГМС Гадюка на сайте линкоров-крейсеров ". Получено 23 сентября 2008.

Процитированные работы