Хаконэ Тодзан 3000 серии - Hakone Tozan 3000 series

Хаконэ Тодзан 3000 серии
Tozan ALLEGRA Gora Sta 20141102.jpg
Вагон 3002 на вокзале Гора, 2 ноября 2014 г.
ПроизводительKawasaki Heavy Industries[1]
Построен вКобе, Хиого
Построено2014
Поступил в сервис1 ноября 2014 г.
Количество построенных2 машины
ФормированиеОдиночный автомобиль
Номера флота3001–3002
Емкость75 (36 мест)
Оператор (ы)Хаконэ Тодзан Железнодорожный
Линии обслуженыЛиния Хаконэ Тодзан
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля14,660 мм (48 футов 1 дюйм)
Ширина2,568 мм (8 футов 5,1 дюйма)
Высота3966 мм (13 футов 0,1 дюйма)
Двери2 с каждой стороны
Максимальная скорость55 км / ч (35 миль / ч)[2]
Масса35,6 т[2]
Система тягиТрехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором TDK6060-A
Выходная мощность50 кВт x 4
Ускорение4.0 км / ч / с
Замедление4,0 км / ч / с (сервис)
4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)750/1500 В постоянного тока воздушная линия
Текущий метод сбораPT7169-A Пантограф с одной рукой
ТележкиТС-330Б
Тормозная система (ы)Гусеничный тормоз[1]
Многократная работа2000 серии, 3100 серии
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Хаконэ Тодзан 3000 серии (箱根 登山 鉄 道 3000 形) это одноместный автомобиль электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый японским частным железнодорожным оператором Хаконэ Тодзан Железнодорожный на его крутой градации Линия Хаконэ Тодзан с 1 ноября 2014 г.[3]

Обзор

Автопарк состоит из двух одноместных автомобилей марки «Аллегра».[3] Общий дизайн поездов должен контролироваться Архитектурная сеть Нориаки Окабе, при этом заказанные два автомобиля стоят около 800 миллионов иен.[4]

Внешне поезда окрашены в стандартную ливрею железной дороги Хаконэ Тодзан «Вермиллион Хаконэ» с серебряными вставками.[3]

  • Автомобиль 3001, вид сбоку, февраль 2015 г.

Интерьер

Пассажирские помещения в основном состоят из четырехместных отсеков для сидения, с местом для инвалидных колясок в конце вагонов Гора.[4] Кресла рассчитаны на 36 пассажиров, в том числе пять пар откидные сиденья возле подъездов.[3] Вместимость - 75 человек, включая стоящих пассажиров.[3] Поезда используют Светодиодное освещение на протяжении.[3]

  • Внутренний вид

  • Сидячий отсек с видом на 4 человека

  • Приоритетное сидение лицом вперед

  • Откидное сиденье

  • Сиденье для окуня

История

Первый агрегат доставлен из г. Kawasaki Heavy Industries в Кобе в апреле 2014 г.,[5] со вторым агрегатом поставили в августе.[6]

В мае 2015 г. серия 3000 была удостоена награды 2015 г. Лавровая премия, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.[7] Церемония презентации прошла на станции Гора 8 ноября 2015 года.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б 箱根 登山 鉄 道 3000 形 第 1 号 車 が 完成 [Завершен первый вагон Hakone Tozan Railway 3000 серии]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 43 нет. 362. Япония: Коцу Симбун. Июнь 2014. с. 69.
  2. ^ а б 箱根 登山 鉄 道 3000 形 [Железная дорога Хаконэ Тодзан 3000 серия]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 643. Япония: Koyusha Co., Ltd., ноябрь 2014 г., стр. 78–83.
  3. ^ а б c d е ж 箱根 登山 鉄 道 3000 形 [Хаконэ Тодзан 3000 серия]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 639. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2014 г., стр. 92–94.
  4. ^ а б 箱根 登山 電車 新型 車 両 デ ザ イ ン 決定！ [Завершена разработка проекта новых поездов на железной дороге Хаконэ Тодзан] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Одакю. 5 июня 2013 г.. Получено 7 июн 2013.
  5. ^ 箱根 登山 電車 新型 車 両 ３０００ 形 車 両 搬入 作業 完了！ [Поставка новой железной дороги Хаконэ Тодзан серии 3000] (PDF). Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Железная дорога Хаконэ Тодзан. 14 апреля 2014 г.. Получено 14 апреля 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ 3000 形 3002 号 が 甲 種 輸送 さ れ る [Поставлен комплект 3002 серии 3000]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 22 августа 2014 г.. Получено 23 августа 2014.
  7. ^ ブ ル ー リ ボ ン 賞 ・ ロ ー レ 車 両 一 覧 [Награда «Голубая лента» и список лауреатов Лавровой премии] (на японском языке). Япония: Японский клуб Railfan. 21 мая 2015. Архивировано с оригинал 23 января 2016 г.. Получено 21 мая 2015.
  8. ^ 箱根 登山 鉄 道 「ロ ー レ ル 賞」 授 式 典 を 開 催 [Железная дорога Хаконэ Тодзан проводит церемонию вручения Лавровой премии]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 45 нет. 381. Япония: Коцу Симбун. 2016. с. 72.

внешняя ссылка