Haystack Mountain (Пенсильвания) - Haystack Mountain (Pennsylvania) - Wikipedia
Координаты: 41 ° 10′45.9 ″ с.ш. 75 ° 53′31,22 ″ з.д. / 41,179417 ° с.ш. 75,8920056 ° з.д.
| Гора Стог сена | |
|---|---|
| Высшая точка | |
| Высота | 1,871 футов (570 м)[1] |
| Известность | 1,871 футов (570 м) |
Haystack Mountain (Пенсильвания), в противном случае неописуемый 1871 фут[2] пик, образующий крутые юго-западные стены Соломон Гэп горный переход, горный перевал с седло подключение и разделение то Вайоминг Вэлли от Lehigh Valley.
На противоположной стороне седловины, которая образует важный мультимодальный транспортный коридор, намного выше Penobscot Mountain. Вершина является частью хребта, спускающегося на юго-запад к Хазелтону, и находится в пределах видимости западной окраины горы. Поконос находясь сегодня в пределах объединенных границ Mountain Top, Пенсильвания. Сквозь Соломон Гэп проходят на северо-восток, а ниже находится важный мультимодальный транспортный коридор, пролегающий вдоль загруженной железной дороги и через который PA Route 309 и PA Route 437 воронка, параллельная новаторской железной дороге, которая построила этот район. Когда-то до присоединения вершина горы и седло перевала были известны под индейским названием Пенобскот, которому также была дана противоположная более высокая вершина, Penobscot Mountain. Вместе пики и перевал составляют часть дренажная перегородка между Lehigh Valley и больше Река Делавэр водосборный бассейн и Вайоминг и Susquehanna Valley, часть Река Потомак водосборный бассейн. Из-за сильных барьеров местных хребтов, ориентированных с востока на запад, Аппалачи хребта и долины Соломонова пропасть, образовавшаяся между двумя пиками, была одним из немногих мест, где можно было представить себе железную дорогу в 1830-х годах, когда топливный кризис в восточных городах потребовал облегчения транспортировки к городу. Северные угольные месторождения антрацита. По иронии судьбы, компания, образующая железную дорогу, отрезавшую более 100 миль от пути от Филадельфии до Уилкс-Барре, была той же компанией, которая почти монополизировала поставки угля из Южного Антрацита. Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N, f.1821), который построил как Lehigh Canal, но и вторая железная дорога страны, Саммит-Хилл и железная дорога Мауч-Чанк. Компании LC&N, казалось, нравилось брать на себя задачи, которые оставляли выполнять другие, и она разработала технологию, позволяющую выполнять эту задачу.
Все возвышенности с севера и запада смотрят на Вайоминг Вэлли из юго-восточного угла рядом Hazleton к и через большее юг Уилкс-Барре площадь. С южных и восточных склонов открываются виды на части Поконо и более широкий вид на долину Лихай, спускающуюся к White Haven, поскольку Поконо технически являются левым берегом, ограниченным рекой Лихай.
Высота горы Haystack Mountain составляет около 1871 футов (570 метров). над уровнем моря, и полностью в пределах объединенных границ Mountain Top, где это сегодня, в основном в окружении жилых домов. В 1870-х годах, неудовлетворенных тем, что судоходство держалось в долине Вайоминга, у различных восточных деловых кругов не было проблем с привлечением капитала для создания конкурирующей железнодорожной компании Lehigh Valley Railroad оспорить операционную дочернюю компанию LC&N, Лихай и Саскуэханна железная дорога (LVRR). Используя преимущества новых локомотивов большей мощности, новомодную технологию динамита и некоторые умные исследования альтернативных маршрутов, LVRR быстро построил параллельную дорогу из Нью-Джерси через Делавэр и вверх по всей колее Lehigh & Susquehanna. к соединительным узлам, управляемым железнодорожными компаниями, работающими на коротких линиях, в районе Авока / Моосик. Но LVRR также разделила свои пути в Mountaintop, пересекла пути LH&S и вышла на Haystack Mountain, ответвление которой проходило до Хазелтона и Южного Уилкс-Барре, а затем возвращалось через центр муниципалитетов Уилкс-Барре, чтобы вернуться обратно. на себя. Северо-западный отрог соединялся с Буффало, штат Нью-Йорк, и через него через Уилкс-Барр по склонам, спускающимся в долину, врезанную во фланги горы Хейстек, проходила экспресс-служба знаменитого Black Diamond Express из Нью-Йорка в Буффало.
Рекомендации
- ^ Топографическая карта National Geographic, 11.04.07
- ^ Топографическая карта National Geographic от 11.04.07 с названием 'CNJ Эшли Самолеты На Topo Map 5322855.jpg находится где-то в Интернете, где проводится исследование железных дорог. Поиски Ashley Planes, вероятно, найдут источник. LAT и LNG получены с использованием мер, соотношений и прямоугольников в графической программе для интерполяции масштабов на границе топографической карты. Высота пика обозначена на исходной карте.