Генри Тайлер (консервативный политик) - Henry Tyler (Conservative politician)

Генри Уотли Тайлер
Родившийся	(1827-03-07)7 марта 1827 г. Mayfair, Лондон
Умер	1908(1908-00-00) (в возрасте 80–81 лет)

Сэр Генри Уотли Тайлер (7 марта 1827 - 1908) был британским инженером и политиком-новатором, внесшим вклад в Великую выставку 1851 года и чьи коллекции помогли основать Научный музей в Южном Кенсингтоне. Его интересы были в основном на железных дорогах, где он работал инспектором железных дорог и директором железнодорожной компании, но также и на воде и обработке железа. Он также был Консервативный политик, сидевший в палата общин с 1880 по 1892 гг.

Ранние годы

Тайлер родился в Mayfair, Лондон, сын Джона Чатфилда Тайлера и посетил Королевская военная академия Вулидж.^[1] Он присоединился к Инженерные войска а в 1851 году Генри Коул призвал лейтенанта для помощи в организации Большая выставка. В 1860 году он подарил ряд проспектов Государственной библиотеке Виктории.^[2]

Железнодорожная инспекция

Мост Вуттон после крушения

Раздел сломанной балки

Тайлер был назначен Инспектор железных дорог в 1853 году эту функцию обычно выполняют офицеры Королевских инженеров, занимая эту должность 24 года.^[3] Типичное расследование опубликовано в прессе 1858 года.^[4] Другие важные исследования включали Обрушение моста Вуттон и Крушение рельса в туннеле Клейтон Оба события произошли в 1861 году. Первый был связан с разрушением чугунных балок, поддерживающих путь на деревянном мосту, через который упал поезд с углем, мгновенно погибли машинист и кочегар. В результате аварии в туннеле Клейтон произошло столкновение в туннеле и стало самой серьезной железнодорожной катастрофой того времени, в результате которой погибли 24 пассажира задних вагонов. Он также сообщил о Авария на бычьем мосту когда еще один чугун ферма внезапно вышла из строя, когда проезжал поезд.

Его опыт использовался не только в Великобритании, но и в различных регионах Европы. В 1866 году его отправили инспектировать железнодорожные системы Франции и Италии, чтобы определить, как лучше всего пересылать почту, предназначенную для Индии, из северной Франции в Италию. порт Бриндизи. По его рекомендации маршрут был принят.^[3]

Более поздняя карьера

В 1867 году он исследовал Водоснабжение Лондона после вспышки холера, расследование, связанное с опорожнением резервуара Компания водоснабжения Восточного Лондона сразу после река Леа, и дегустация загрязненной воды. Его отчет помог подтвердить, что холера передается через воду, а не через воздух.

В 1868 году он провел два отпуска, строя первую железную дорогу в Греции из Афины к Пирей. В 1871 году он получил повышение до главного инспектора железных дорог, а в 1874 году он отправился в Америку, чтобы проверить Эри для британских инвесторов. Он был участником неудачной Комиссия по туннелю под Ла-Маншем с 1875 по 1876 гг.

После выхода на пенсию из железнодорожной инспекции он стал президентом Великая магистральная железная дорога Канады в 1877 г., где он установил успешные рабочие отношения с Сэр Джозеф Хиксон.^[5] Он также был председателем Компания Westinghouse Air Brake Company и заместитель председателя Великая Восточная железная дорога Компания.^[6]

Он был директором National Mutual Assurance и Globe Insurance Company, председателем Rhymney Iron Company, председатель комитета держателей облигаций Перу и председатель корпорации Peruvian Corporation.^[7]

Политическая жизнь

На 1880 всеобщие выборы, Тайлер был избран консерватором Член парламента (MP) для Harwich в Эссекс.^[8] В 1882 году он возражал против Теософ статья, против которой он выдвинул обвинение в богохульстве и вступил в конфликт с Анни Безант.^[9] В 1885 он был избран в Грейт-Ярмут, но потерял место в 1892 выборы.^[10] В 1893 году он оставил пост президента компании Grand Trunk Railway Company.

Личная жизнь

Pymmes House, Дом Тайлера в конце 19 века.^[11]

Тайлер женился на Маргарет Пэсли, дочери Генерал сэр Чарльз Пэсли, K.C.B. в 1852 году. Терраса леди Тайлер в Римни назван в ее честь.

Он интересовался гомеопатия и внес большие суммы денег на расширение лондонской гомеопатической больницы. Его дочь Маргарет Люси Тайлер (1875–1943) была студенткой Джеймс Тайлер Кент и стал одним из самых влиятельных гомеопатов всех времен^[12]

Смотрите также

• Железнодорожная инспекция

Рекомендации

1. Руководство Debretts к Палате общин 1886 г.
2. "Проспекты Большой Лондонской выставки 1851 года Государственной библиотеки Виктории Ла Троб Журнал № 56 Весна 1995 года". Архивировано из оригинал 22 ноября 2008 г.. Получено 9 декабря 2008.
3. Инженеры Королевского инженерного музея в гражданской роли
4. Железнодорожная катастрофа возле Дадли Бирмингем Daily Post среда, 15 сентября 1858 г.
5. [http://www.biographi.ca/009004-119.01-e.php?BioId=40281 Словарь канадской биографии сэр Джозеф Хиксон
6. Нью-Йорк Таймс Сэр Генри Тайлер мертв »31 января 1908 г.
7. Институт инженеров-механиков. "Некролог 1908 года". Руководство Graces по британской промышленной истории.
8. Крейг, Ф. В. С. (1989) [1977]. Результаты британских парламентских выборов 1832–1885 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 145. ISBN  0-900178-26-4.
9. Анни Безант Автобиография Глава XII
10. Крейг, Ф. В. С. (1989) [1974]. Результаты парламентских выборов в Великобритании 1885–1918 гг. (2-е изд.). Чичестер: Парламентские исследовательские службы. п. 115. ISBN  0-900178-27-2.
11. «Исторические здания: Верхний Эдмонтон» Стивен Гилберт в Новости общества Энфилда, № 206 (лето 2017), стр. 6-7.
12. «Маргарет Люси Тайлер 1875-1943». Архивировано из оригинал 10 октября 2008 г.. Получено 9 декабря 2008.

Библиография

• PR Льюис, Катастрофа на Ди: Немезида Роберта Стивенсона 1847 года, Темпус Паблишинг (2007) ISBN  978-0-7524-4266-2

внешняя ссылка

• Хансард 1803–2005: вклады в парламент Генри Уотли Тайлера

Парламент Соединенного Королевства
Предшествует Генри Джервис-Уайт-Джервис	Член парламента за Harwich 1880 – 1885	Преемник Джеймс Раунд
Предшествует Избирательный округ лишен избирательных прав	Член парламента за Грейт-Ярмут 1885 – 1892	Преемник Джеймс Маршалл Мурсом