Ракета для самолетов с высокой скоростью - High Velocity Aircraft Rocket

Эта статья про ракету. Для острова в Адриатике см. Хвар. О одноименном городе на острове см. Хвар (город).
Ракета для самолетов с высокой скоростью
Пятидюймовые ракеты загружаются под крыло F4U MAG-33. - НАРА - 532561 - восстановлено.png
HVAR, установленные на F4U Corsair
ТипРакета класса "воздух-поверхность"
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
ИспользованВоенные США
История производства
Произведено1944-1955
Характеристики
Масса134 фунта (61 кг)
Длина68 дюймов (173 см)[1]
Диаметр5 дюймов (127 мм)
Боеголовка7,5 фунтов (3,4 кг) TNT или Состав B
Масса боевой части45,5 фунтов (20,6 кг)
ДвигательТвердотопливный ракетный двигатель длиной 52 дюйма (132 см) и диаметром 5 дюймов (12,7 см)
Размах крыльев15,625 дюйма (39,7 см)
Пропеллентбаллистит, экструдированный
Максимальная скорость 1375 футов в секунду (419 м / с) плюс скорость запуска самолета
Руководство
система
Никто
Запуск
Платформа
одно- или двухмоторный самолет

В Ракета для самолетов с высокой скоростью, или же HVAR, также известный под ником Святой Моисей,[2] был американцем неуправляемая ракета разработан во время Вторая Мировая Война для атаки наземных целей с самолетов. Он широко использовался как в Вторая Мировая Война и Корейская война.

Дизайн и развитие

HVAR был разработан инженерами компании Калтех в течение Вторая Мировая Война как улучшение 5-дюймовая авиационная ракета, стреляющая вперед (FFAR), который имел боеголовку диаметром 5 дюймов (130 мм), но маломощный ракетный двигатель диаметром 3,25 дюйма (83 мм). Стремление к повышению точности за счет более плоской траектории более быстрой ракеты стимулировало быстрое развитие. HVAR имел постоянный диаметр 5 дюймов (130 мм) как для боеголовки, так и для ракетного двигателя, увеличивая запас топлива с 8,5 до 23,9 фунтов (от 3,9 до 10,8 кг). Баллистит. Пропеллент US Ballistite находился на уровне моря удельный импульс более 200 секунд (2,0 км / с), по сравнению с примерно 180 секундами (1,8 км / с) для британцев. Кордит, Немецкое ракетное топливо WASAG и советское ПТП. Компания Hercules Powder был основным поставщиком в США высокоэффективного экструдированного пороха Ballistite: 51,5% нитроцеллюлоза, 43% нитроглицерин, 3.25% диэтилфталат, 1.25% сульфат калия, 1% этилцентрит, и 0,2% черный карбон. Пропеллент в ракетных двигателях США 3,25 дюйма (83 мм) и 5 ​​дюймов (130 мм) состоял из единственной большой X-образной формы поперечного сечения, «крестообразной» полости для зерен баллистита. Это шло вразрез с обычной практикой заполнения ракетных двигателей различным количеством трубчатых зарядов меньшего размера одинакового размера с круглой полостью, количество которых зависит от диаметра двигателя. Центральное отверстие в трубчатом заряде затрудняет выдавливание, требуя более мягкой смеси пороха, что также дает несколько более низкие характеристики. ∆V ракеты увеличился с 216 м / с (710 футов / с) для 5-дюймового (130 мм) AR до 420 м / с (1400 футов / с) для HVAR, что дает желанную более плоскую траекторию.[3]

Оперативное обслуживание

An F-84 E запуск ракет

Две разные версии HVAR были построены во время Вторая Мировая Война. Боеголовки представляли собой боеголовки общего назначения Mk 4, содержащие 7,6 фунта (3,4 кг) TNT с базовым и опционально носовым предохранителями; или Mk. 2 бронебойные боеголовки массой 2,2 фунта (1,00 кг) Взрывоопасный D.

Тестирование HVAR было завершено День Д, 6 июня 1944 г., и вскоре на Девятые воздушные силы Республика P-47D Thunderbolts для поддержки прорыва в Нормандии. Другие одномоторные самолеты-носители включали Vought F4U Corsair, Грумман F6F Hellcat, Грумман TBF / TBM Avenger, и Curtiss SB2C Helldiver. Двухмоторные самолеты, иногда оснащенные HVAR, включали Локхид P-38 Лайтнинг, Североамериканский PBJ Mitchell бомбардировщик и Локхид PV-2 Гарпун бомбардировщик.

HVAR могла пробивать 4 фута железобетона и использовалась для топления транспорта, выбивания дотов и огневых точек зенитной артиллерии, взрыва складов боеприпасов и нефтехранилищ, а также уничтожения танков, локомотивов и бункеров. ВМС F4U Corsairs и TBF / TBM Avengers наиболее широко использовали ракеты в Тихоокеанский театр после победы в Европе. Во время Второй мировой войны было произведено более миллиона HVAR, и производство продолжалось до 1955 года. HVAR оставались на вооружении ВМФ до середины 1960-х годов. После Второй мировой войны новые версии включали новый тип общего назначения с бесконтактный предохранитель, Белый фосфор дымовые снаряды, противолодочная головка и новый кумулятивный заряд БЧ для использования против танков. В 6,5 дюйма RAM Ракета также представляла собой крупногабаритную кумулятивную головку на стандартном двигателе HVAR.

HVAR был эффективным оружием в руках опытных пилотов. Он был менее эффективен в руках средних или неопытных пилотов, которые привыкли менее осторожно прицелиться, а затем «идти под выстрел», чтобы наконец поразить цель. HVAR могли стрелять парами или одиночным скорострельным залпом, но требовали точного начального выравнивания и внимательного отношения к дальности, или, по крайней мере, хорошего инстинктивного чувства дальности до цели. HVAR широко использовались в Корейская война. Дуглас AD-1 Skyraiders часто несли дюжину HVAR, а иногда и дополнительную пару гораздо более крупных, но менее точных Крошечный Тим 11,75-дюймовые (29,8 см) ракеты. Цели включали корабли, бункеры, ДОТы, орудия береговой обороны, склады боеприпасов, а иногда даже эсминцы и главные мосты. Многочисленные Североамериканский F-51D Mustang «Шесть стрелков» (шесть Пулеметы калибра .50 плюс шесть HVAR и 2 бомбы или десять HVAR) и авианосные Grumman F9F Пантера самолеты прилетели при непосредственной авиационной поддержке в Корее. Пантеры несли 6 HVAR и четыре 20-мм пушки, в то время как оба самолета могли нести дополнительную пару 500-фунтовых бомб, напалм или топливные баки. Нил Армстронг и Джон Гленн были среди пилотов Пантеры. Именно в Корее HVAR и Tiny Tims преодолели разрыв между винтовыми самолетами и реактивными самолетами: Lockheed F-80C Падающая звезда, Республика F-84E Тандерджет, Grumman F9F Пантера, и Североамериканский F-86 Sabre. Реактивные самолеты дали пилотам истребителей улучшенный обзор вперед. F-84E Thunderjets оказался самым способным грузоподъемным истребителем / бомбардировщиком в Корее, продемонстрировав способность поднимать до 24 HVAR и 2 Tiny Tim с общим весом ракеты 5 800 фунтов (2600 кг).

В апреле 1945 г. ракеты HVAR использовались в Операция Бамблби на объекте ВМФ на Айленд-Бич, Нью-Джерси. Ракеты HVAR запустили 6-дюймовые прямоточный воздушно-реактивный двигатель двигатели из деревянных рам, разгоняющие ПВРД до скорости полета. 13 июня ПВРД достигли сверхзвуковой скорости.[4]

Ракеты HVAR использовались в 1970-х годах, снаряд Mk.32 HEAT использовался ВВС A-1E Skyraiders во Вьетнаме.[5]

Боеголовки

Первоначальные боевые части HVAR времен Второй мировой войны были модифицированы. Пушка калибра 5 дюймов / 38 Снаряды Mk.6 являются модификацией снарядов AA Common, а Mk.2 - производными снарядов Special Common. Позже головы были построены специально.[6][5] Головка Mark 6 HE выпускалась в двух вариантах, Mod 0 и Mod 1. Mod 1 имел глубокую носовую полость для установки взрывателя M403 VT и, таким образом, нес на 0,5 фунта меньше взрывчатого вещества.

ТипМодельВесНаполнительВес наполнителя, фунт
ОНMk 6 Mod 145.87TNT7.6
ОНMk 6 Mod 445.04TNT7.1
APMk 248.3Взрывоопасный D2.2
Дым-PWPMk 448.09PWP (пластифицированный Белый фосфор )19.36
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРАMk 2547.85Комп B15.33
AP / ASWMk 2948.56Взрывоопасный D3.03

Боеприпасы

Головка в сборе с двигателем известна отдельным обозначением, указанным ниже.

Чертеж в разрезе взрывателя M403 VT, использовавшегося на головной части Mk 6 Mod 4. По соображениям безопасности фактические компоненты радара не показаны, пространство оставлено пустым с неопределенным заголовком «Объем, занимаемый электрическим оборудованием».
ГоловаПолный раундТипВес
Mk 6 Mod 1Mk 28 Mod 4GP138,49 фунтов
Mk 6 Mod 4Mk 28 Mod 5VT138,49 фунтов
Mk 25Mk 32ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА140.47
Mk 29Mk 34AP / ASW138,43 фунтов
Mk 2Mk 35AP138,47 фунтов
Mk 4Mk 36Дым-PWP140,71 фунтов

Спектакль

Тип боеприпасаБронепробиваемость 0 °,[5][7][8]70°
GP Mk 6 Mod 025мм
AP Mk 251-76 мм[примечание 1]
HEAT Mk 25263 мм[заметка 2]90мм
Тип боеприпасаБетонное проникновение,[заметка 3] 0° [5][8]30°
GP Mk 6 Mod 01,143 мм838мм

Ракета-мишень

Ракета-мишень ТДУ-11 / Б

Некоторые уцелевшие ракеты HVAR были превращены в учебные мишени для летчиков для отработки стрельбы. AIM-9 Сайдвиндер ракеты с инфракрасным наведением. Известный как TDU-11 / B в ВВС США и Target Rocket Mark 26 Mod 0[9] к ВМС США, он был тяжелее базовой ракеты и составлял около 215 фунтов. Ракета-мишень использовала головку Mk.6 с инертным свинцовым балластом и была оснащена четырьмя следящими ракетами Mark 21 (алюминиевая конструкция) или 33 (стальная), длиной 10 дюймов и шириной 1 дюйм и несущими 100 граммов пиротехнической смеси для обеспечения сильная ИК-сигнатура для захвата Sidewinder. В паре с AIM-9 на пусковых установках AERO-3B пилот запускал ракету, затем переключался на свой Sidewinder, ждал, пока он не обнаружит следящие ракеты, и стрелял. Ракеты-мишени были прекращены USN в середине 1960-х годов в пользу буксируемых или беспилотных целей.[10] в то время ВВС США и РАФ использовал устройство в 1980-х[11][12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Проникновение дается только как оценка 2-3 дюйма.
  2. ^ По оценкам, 90-мм броня под углом 70 градусов составляет 263 мм. Калькулятор относительной брони
  3. ^ NAVORD OP 2210 дает эти цифры в дюймах, а не в футах, это считается ошибочным, поскольку множество других источников противоречат этому

Рекомендации

  1. ^ Выставка HVAR и спецификация Национального музея авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия.
  2. ^ Парш 2006
  3. ^ E.W. Прайс; C.L. Хорин; К.В. Снайдер (июль 1998 г.). EATON CANYON, История исследований и разработок ракетных двигателей в ракетной программе Caltech-NDRC-Navy, 1941-1946, (PDF). 34-я Совместная конференция и выставка AIAA / ASME / SAE / ASEE по двигательным установкам, Кливленд, Огайо. AIAA. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-06-11.
  4. ^ «Летающая дымовая труба, разработанная APL в 1945 году», The News, Университет Джона Хопкинса, Лаборатория прикладной физики.
  5. ^ а б c d "Библиотека". bulletpicker.com.
  6. ^ https://archive.org/details/OP2210AircraftRocketspartial
  7. ^ http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/035574.pdf
  8. ^ а б https://archive.org/details/OP12395InchHVAR
  9. ^ https://archive.org/details/OP23092ndSidewinderGuidedMissleMark2
  10. ^ https://archive.org/details/OP23093rdAIM9B
  11. ^ "Руководство по доставке оружия LTV A-7K (неядерного)" - через Интернет-архив.
  12. ^ "Руководство RAAF по доставке оружия Mirage IIIO & IIID" - через Интернет-архив.

Библиография

внешняя ссылка