Хайтстаунская железнодорожная авария - Hightstown rail accident
| Хайтстаунская железнодорожная авария | |
|---|---|
| Подробности | |
| Дата | 8 ноября 1833 г. |
| Место расположения | Крэнбери, Нью-Джерси[1] |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Линия | Южный Амбой к Bordentown |
| Оператор | Камден и Амбойская железная дорога |
| Тип инцидента | Крушение |
| Причина | Горячая коробка приводя к поломке оси |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Летальные исходы | 2 |
| Пострадавший | 21 |
В Железнодорожная авария "Хайтстаун" произошло на Камден и Амбойская железная дорога между Хайтстаун, Нью-Джерси и Spotswood 8 ноября 1833 года, всего через два месяца после того, как на линии заменили лошадей паровозами. Это самое раннее зарегистрированное железнодорожное происшествие со смертью пассажиров.[2]
Поезд ехал из Южный Амбой к Bordentown на скорости 35 миль в час (56 км / ч), когда, несмотря на остановку «для смазывания колес» и замедление до 20 миль в час (32 км / ч),[3] а букса перегрев (состояние, известное как горячая коробка ) и загорелся, в результате чего сломалась ось одной из кареток, сошла с рельсов и опрокинулась. Все, кроме одного из 24 пассажиров, которые он перевозил, были ранены; один был убит на месте, а другой скончался позже от полученных ран. Среди раненых был Корнелиус Вандербильт, который сломал ногу и поклялся никогда больше не ездить на поезде, хотя позже он нарушил свою клятву и в конце концов стал железнодорожным магнатом, владея Центральная железная дорога Нью-Йорка, среди прочего. Еще одним пассажиром был конгрессмен и бывший президент США. Джон Куинси Адамс, который избежал травм, но описал аварию в своем дневнике как «самую ужасную катастрофу, которую когда-либо видел мои глаза». Ирландский актер Тайрон Пауэр также был в поезде и записал аварию в своем двухтомном журнале. Впечатления от Америки.[4]
Подобные аварии
Спустя более 100 лет, в 1943 году, сломанная ось, вызванная перегревом гильзы, привела к гораздо большим человеческим жертвам, когда Конгрессионал Лимитед разбился в Филадельфии.
Рекомендации
- ^ "Джон Куинси Адамс, Дневники". Историческое общество Массачусетса. п. 179. Получено 2019-09-20.
Другой умирающий остался в Хайтстауне, в 3 милях от места бедствия ...
- ^ «Сертификат на акции, подписанный изобретателем Т-образной рейки Робертом Л. Стивенсом». Музей истории фотографии Центральной Тихоокеанской железной дороги. Получено 2019-09-20.
- ^ Баер, Кристофер Т. (2015). "Общая хронология PRR. 1833" (PDF). PRRTHS. Получено 2019-09-20.
- ^ «10 железнодорожных и пароходных катастроф». Коммодор Роберт Ф. Стоктон, 1795–1866 гг.. Cambria Press. п. 317. ISBN 978-1-62196-961-7.
внешняя ссылка
- Рассказ очевидца аварии Тайрона Пауэра
- Дневник Джона Куинси Адамса 39, 1 декабря 1832 г. - 31 мая 1835 г., стр. 178 (транскрипцию см. здесь )
Координаты: 40 ° 15′50 ″ с.ш. 74 ° 32′00 ″ з.д. / 40,26387 ° с.ш. 74,53331 ° з.д.