Наемный люггер Сэндвич - Hired armed lugger Sandwich

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Сэндвич.

Два судна, названные Его Величеством нанят вооруженный люггер Бутерброд служил британцам Королевский флот, один во время Французские революционные войны, а другой во время Наполеоновские войны.

Первый Бутерброд

Этот люггер служил с 24 декабря 1798 года по 6 ноября 1801 года. Его было 170 человек.​17⁄94 тонн (бм ), и был вооружен четырнадцатью 12-фунтовыми карронады.[1] Во время подписания мирного договора с Францией в октябре 1801 г. ее командиром был лейтенант У. Р. Уоллес.[2]

Второй Бутерброд

Бутерброд служил по двум контрактам. Первый контракт действовал с 16 июня 1804 года по 10 августа 1804 года. Второй контракт действовал с 6 мая 1808 года по 6 мая 1815 года. Ее было 166 человек.​59⁄94 тонн (БМ), и был вооружен двенадцатью 12-фунтовыми карронадами.[3]

Перед первым из этих контрактов, а затем между ними люггер Бутерброд 165 тонн (bm) получили три марки. В первом письме, датированном 7 июня 1803 г., имя ее хозяина - Джон Бейтман-младший; он описал ее как экипаж из 50 человек и четырнадцать 12-фунтовых лафетных орудий. Во втором письме, датированном 3 ноября 1804 г., повторяются все детали первого, но указывается размер ее совокупности в 70 человек. В третьем письме, датированном 6 мая 1806 года, имя ее учителя - Фрэнсис Жиффард. На этот раз ее численность составляла 60 человек, а на вооружении - четырнадцать 6- и 9-фунтовых орудий.[4]

11 июня 1806 г. Бутерброд попал под командование лейтенанта Мартин Уайт.[5]

20 октября 1808 г. HMSБлестящий был в компании с HMSФазан и Бутерброд когда они обнаружили резак доходов Активный преследует французского капера. Британцам удалось захватить свою добычу, которая оказалась люггером. Point du Jour, из Москва (Роскофф).[6] Она была вооружена тремя пушками и несла экипаж из 30 человек. Капитан Томас Смит сообщил, что она «успешно выступила против нашей торговли».[7]

30 декабря Бутерброд под командованием лейтенанта Аткинса, когда она столкнулась с французским каперским люггером у Иль-де-Бац. В двухчасовой помолвке капер неоднократно пытался подняться на борт. Бутерброд, но в конце концов сдался и уплыл. Бутерброд был убит один человек и семь ранены (двое опасно); Аткинс был среди раненых. Затем она отправилась на Гернси для ремонта.[8] Французский капер был Embuscade под командованием Антуан-Жозеф Прейра (он же Балидар). У нее 15 человек убито и 22 тяжело ранено.

5 марта 1810 года лейтенант Уильям Эдмунд Дрейк принял на себя командование Бутерброд на вокзале Джерси.[9]

17 октября 1810 г. HMSМесть захватил французского капера Vengeur, люггер из Дьеппа с 78 мужчинами и 16 орудиями, у Шербура.[10] Далее, 6 ноября, HMSДонегол захватил капера SurcoufЛюггер из Сен-Валери с 56 мужчинами и 14 орудиями.[11] Месть, Донегол, и Бутерброд разделил призовые за Vengeur и Surcouf.[12][13]

8 февраля 1811 г. Бутерброд отброшен Соблазнительный, Уитли, хозяин, и отправил ее в Портсмут. Соблазнительный Она ехала в Лондон с Мальты, когда ее схватил французский капер.[14]

15 февраля 1812 г. Бутерброд отброшен Полярная звезда. HMSРосомаха было видно.[15] Полярная звездаиз Сент-Мэри, Питерсон, хозяин, был у Эддистона 13 февраля, когда французский капер Petit Jean, Дьепп, схватил ее. Она отплыла из Роскоффа 9-го числа и до того, как взяла Полярная звезда.[16] (Petit Jean это люггер с экипажем из 52 человек, вооруженных стрелковым оружием, и 8 ружей; HMSПерсидский схватит ее 28 марта, примерно через шесть недель.[17])

28 февраля Бутерброд отброшен Petite Famille.[18]

15 июня Бутерброд был в компании с наемными вооруженными резак Королева Шарлотта когда Бутерброд захватил французского капера Courageux.[19] CourageuxЖан-Батист Совер, капитан, был капером из Сен-Мало, вооруженным двумя пушками и экипажем из 24 человек.[20] Она была в четырех днях от Бреха и ничего не захватила.[21]

21 июля HMSSealark захватили 113-тонный французский люггер Виль-де-Кан, из шестнадцати 4- или 6-фунтовых орудий и 75 человек под командованием Жан-Мари Коше,[22] в кровавой схватке, которая принесла ее команде Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Sealark 21 июля 1812 года". Лейтенант Томас Уорранд, командующий Sealark, сообщили, что Виль-де-Кан отбил люггер Бутерброд некоторое время раньше.[23] Виль-де-Кан 15 человек убиты, в том числе ее капитан, и 16 ранены.[24]

Бутерброд базировалась на Гернси. 6 мая 1813 г. она отбила Диана.[25] Позже в том же году Бутерброд захватили ряд других торговых судов: Мари Шарлотта (29 мая), Jeune Victoire (9 июня), Адель (17 июля), и Лидия (18 сентября).[26] Лидия очевидно, был капером, и в одном из уведомлений о призовых деньгах упоминались «особые обстоятельства ее поимки».[Примечание 1]

1 января 1814 г. Бутерброд прибыл в Фалмут. 27 декабря 1813 года у берегов Франции он отбил атаку двух хорошо вооруженных и хорошо укомплектованных французских морских люггеров.[28] В марте ушел Дрейк Бутерброд.[9]

24 марта Бутербродпод командованием лейтенанта Генри Еври захватил французский шлюп Изабелла.[Заметка 2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых составила £ 6 6s 4d; пая пятого класса, акция квалифицированного моряка, стоила 5 шиллингов 0,5 пенса.[27]
  2. ^ Первоклассная доля призовых составила 74 фунта 11 шиллингов 4 пенни; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта стерлингов 19 10½ пенсов.[29]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд (2008), п. 389.
  2. ^ Шомберг (1802), п. 107.
  3. ^ Уинфилд (2008), п. 393.
  4. ^ Марковское письмо, стр.86,«Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июля 2015 г.. Получено 7 октября 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - по состоянию на 14 мая 2011 г.
  5. ^ О'Бирн, Уильям Ричард (1849a). "Белый, Мартин". Военно-морской биографический словарь . 3. Джон Мюррей. п. 1282 - через Wikisource.
  6. ^ Демерлиак (2003), п. 241, №1848.
  7. ^ «№ 16198». Лондонская газета. 5 ноября 1808 г. с. 1506.
  8. ^ Ежегодный регистр Эдинбурга, Vol. 2, (1809), стр.23.
  9. ^ а б О'Бирн (1849b), п. 305.
  10. ^ Демерлиак (2003), п. 253, 1868 г.
  11. ^ Демерлиак (2003), п. 254, №1879.
  12. ^ «№ 16481». Лондонская газета. 30 апреля 1811 г. с. 803.
  13. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 943.
  14. ^ Список Ллойда, нет. 4536, 12 февраля 1811 г.,[1] - по состоянию на 5 мая 2016 г.
  15. ^ «№ 16670». Лондонская газета. 17 ноября 1812 г. с. 2327.
  16. ^ Список Ллойда, нет. 4641, 21 февраля 1812 г.,[2] - по состоянию на 5 мая 2016 г.
  17. ^ Демерлиак (2003), п. 253, №1871.
  18. ^ «№ 16698». Лондонская газета. 26 января 1813. С. 208–209.
  19. ^ «№ 16701». Лондонская газета. 9 февраля 1813 г. с. 281.
  20. ^ Демерлиак (2003), п. 271, №2106.
  21. ^ «№ 16614». Лондонская газета. 16 июня 1812 г. с. 1176.
  22. ^ Демерлиак (2003), п. 272, №2117.
  23. ^ «№ 16626». Лондонская газета. 25 июля 1812. С. 1441–1442.
  24. ^ Демерлиак (2003), п. 272, №2117.
  25. ^ «№ 16895». Лондонская газета. 7 мая 1814 г. с. 963.
  26. ^ «№ 16850». Лондонская газета. 29 января 1814. с. 1176.
  27. ^ «№17076». Лондонская газета. 1 августа 1815 г. с. 1567.
  28. ^ Список Ллойда, нет. 4835, 7 января 1814 г.,[3] - по состоянию на 5 мая 2016 г.
  29. ^ «№17025». Лондонская газета. 17 июня 1815 г. с. 1171.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  9782903179304. OCLC  492784876.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849b). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. 1. Лондон: Дж. Мюррей.
  • Шомберг, Исаак (1802). Морская хронология, или историческое резюме морских и морских событий со времен римлян до Мирного договора 1802 года: с приложением. 4. Лондон: Т. Эгертон.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.